Falken Winterpeak F Ice 1

Name: Falken Winterpeak F Ice 1
Brand: Falken
Rating: 80 (3 reviews)

Tourisme Hiver

Le Falken Winterpeak F-ICE 1 est un pneu hiver cloutable pour plus de sécurité dans toutes les conditions hivernales.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 80% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 6^e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P4 sur 8 · 2023 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Glace, Neige Sec, Confort Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2025.

4avis de conducteurs
61 906km parcourus
2tests professionnels

3 photos

Score Tyre Reviews

Falken Winterpeak F Ice 1

8,1/10

Meilleur que 70 % des pneus hiver

Confiance moyenne
2 tests
4 avis de conducteurs

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2022-2023	70 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	70 %	8,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	12 %	30 %	2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	97 %	23 %	2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	99 %	18 %	2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	6 %	17 %	2
ValeurUsure, efficacité et coût	15 %	6 %	2
ConfortBruit et confort de roulement	2 %	5 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	99 %	2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	79 %	2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	74 %	2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 94 % du résultat des tests. Les 6 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2023 Test de pneus cloutés 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P4 / 8
2022 Test des pneus d'hiver cloutés 2022 Vi Bilagare · 235/55 R18 P8 / 8

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Falken Winterpeak F Ice 1 termine en moyenne 6e.

2 Tests

0 Victoires aux tests

6^e Moyenne

4^e Meilleur

8^e Pire

Le dernier test

Test de pneus cloutés 2023 P4 sur 8

L'année dernière, le F-Ice 1 avait été disqualifié après avoir perdu ses crampons à cause d'une gomme inhabituellement tendre. Falken avait décelé une erreur de production et avait promis de nouveaux pneus à tous les clients qui recevaient des produits de la période de production concernée. S'agissait-il simplement d'une excuse ou les déclarations de Falken sont-elles fondées ? Après avoir testé le dernier pneu à crampons de Falken, nous avons constaté que les crampons sont bien en place. Le pneu japonais offre la meilleure adhérence en hiver, juste derrière les marques les plus chères. Il a également une bonne adhérence sur l'asphalte mouillé et résiste mieux que tout autre pneu à l'aquaplanage. L’inconvénient est une sensation de direction vague sur les routes sèches et des niveaux de bruit élevés. Falken propose une option légèrement plus abordable avec un bon mélange d'adhérence sur sol mouillé et de traction hivernale.

Fort: Aquaplaning en ligne droite Faible: Freinage sur sol sec, Confort subj., Bruit Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10

Tous les tests indépendants du Falken Winterpeak F Ice 1, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2023	Test de pneus cloutés 2023Vi Bilagare · 225/45 R17	P4 / 8
2022	Test des pneus d'hiver cloutés 2022Vi Bilagare · 235/55 R18	P8 / 8

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Barum Polaris 6

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Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires

Linglong Sport Master Winter

7,3/1082% 4 avis

Sec83Mouillé62Confort29Neige26Notes des tests

Uniroyal MS plus 66

7,2/1089% 8 avis

Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 avis

Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests

Fulda Kristall Montero 3

7,1/1084% 32 avis

Sec9Mouillé53Neige60Notes des tests

Questions fréquentes

Le Falken Winterpeak F Ice 1 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Falken Winterpeak F Ice 1 freine 2 % plus court que rivaux Premium, 3,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 5,6 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 12/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.

Le Falken Winterpeak F Ice 1 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Falken Winterpeak F Ice 1 freine 0,6 % plus long que rivaux Premium, 2,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 6/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.

Le Falken Winterpeak F Ice 1 est-il performant sur la neige ?

Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Falken Winterpeak F Ice 1 freine 0,7 % plus court que rivaux Premium, 3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % plus long que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 0,3 % meilleur que rivaux Premium, 3,3 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 0,2 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 97/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,7/10 sur neige sur la base de 4 avis.

Le Falken Winterpeak F Ice 1 est-il performant sur la glace ?

Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Falken Winterpeak F Ice 1 freine 4,1 % plus long que rivaux Premium, 1,9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 14,9 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur glace, il est 7,6 % moins bon que rivaux Premium, 0,2 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 13,5 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 100/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur glace sur la base de 4 avis.

Le Falken Winterpeak F Ice 1 est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Falken Winterpeak F Ice 1 est 0,7 % plus faible que rivaux Premium, 3,8 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus élevée que rivaux économiques.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Falken Winterpeak F Ice 1

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Falken Winterpeak F Ice 1 obtient 80% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Poignée de glace avec 9 sur 10 et le moins bien en Progressivité avec 6,7. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

Note des propriétaires 80%
Poignée de glace 90%
Adhérence à la neige 87%
Usure 83%
Adhérence sur le mouillé 80%
Adhérence sur le sec 73%
Confort 73%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 67%

Les 3 avis sur le Falken Winterpeak F Ice 1

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

Big Mike 14 novembre 2025

Mazda cx5
225/65 R17
56 327 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen

J'ai oublié de mentionner, en relisant mon précédent commentaire, qu'il n'y a pas de clous, ils ne sont pas nécessaires.

81%

Big Mike 1 décembre 2024

Mazda cx5
225/45 R17
27 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen

Je vis dans le nord du New Jersey et je me rends quotidiennement dans le nord de l'État de New York, à 43 miles dans les montagnes Catskill. Il y a environ 7 miles de ma porte à High Point Mountain, 1250 pieds sur une route sinueuse à une voie dans chaque sens dans un parc d'État, puis je roule sur une autre route à une voie 209 à travers principalement des bois pour atteindre la route 17, je parcours 8 miles sur une autoroute à trois voies jusqu'à Wurtsboro Mountain où la plupart des gens roulent trop vite dans de mauvaises conditions hivernales et j'arrive à ma place de parking à 1650 pieds au-dessus du niveau de la mer. Ces pneus m'ont très bien servi sur la neige, les routes verglacées et boueuses, les vents violents, nous avons tout et souvent. Je conduis une Mazda CX5 AWD 2023 et je les laisse allumés toute l'année, ils se débrouillent très bien sur les longs trajets secs, chargés jusqu'à la plage, bien qu'un peu plus d'essence, la conduite est correcte. Je viens d'une Accord 2016 très confortable, donc si la Mazda roulait mal avec ceux-ci, je le partagerais. À ce prix, je roulerai deux hivers (je conduis 20 000 miles par an) et j'achèterai un autre jeu car il me coûte 100 $ pour remettre mes autres pneus au printemps et répéter à l'automne. J'ai payé 528,00 $ pour quatre. Oh, je les ai fait permuter (pneus directionnels) après un an, très peu d'usure, je vais certainement en avoir deux ans, j'achète de nouveaux pneus avant de vouloir toujours avoir du bon caoutchouc sur ma voiture.

77%

Mattias 5 mars 2023

SEAT Cupra Born
225/55 R18
724 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Alors que l'adhérence sur sol sec laissait un peu à désirer, c'est un pneu merveilleux et bien équilibré dans des conditions de neige et de glace. La sensation que vous ressentez dans des conditions glissantes était une sensation très linéaire qui vous donne l'assurance que vous savez exactement quand vous franchirez la ligne. Lorsque vous franchissez enfin la ligne, il vous est très facile de reprendre de l'adhérence grâce à l'adhérence linéaire.

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