Falken Winterpeak F Ice 1

Le Falken Winterpeak F-ICE 1 est un pneu hiver cloutable pour plus de sécurité dans toutes les conditions hivernales.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 79% sur 3,450 kilomètres parcourus, et 2 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 70%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 70%
Progressivité 65%
Usure 85%
Confort 75%
A acheter à nouveau 95%
Adhérence à la neige 85%
Poignée de glace 90%

The Winterpeak F Ice 1 is unranked of 98 Winter Touring pneus.

Tests inclus

2

Meilleur résultat

4th

Pire résultat

8th

Résultat moyen

6th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus cloutés 2023
4th of 8 pneus
  • L'année dernière, le F-Ice 1 avait été disqualifié après avoir perdu ses crampons à cause d'une gomme inhabituellement tendre. Falken avait décelé une erreur de production et avait promis de nouveaux pneus à tous les clients qui recevaient des produits de la période de production concernée. S'agissait-il simplement d'une excuse ou les déclarations de Falken sont-elles fondées ?
    Après avoir testé le dernier pneu à crampons de Falken, nous avons constaté que les crampons sont bien en place. Le pneu japonais offre la meilleure adhérence en hiver, juste derrière les marques les plus chères. Il a également une bonne adhérence sur l'asphalte mouillé et résiste mieux que tout autre pneu à l'aquaplanage.
    L’inconvénient est une sensation de direction vague sur les routes sèches et des niveaux de bruit élevés.
    Falken propose une option légèrement plus abordable avec un bon mélange d'adhérence sur sol mouillé et de traction hivernale.
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Test des pneus d'hiver cloutés 2022
8th of 8 pneus
  • Courtes distances de freinage sur asphalte, aquaplaning.
  • Crampons qui se desserrent, adhérence sur la glace, bruit de route fort.
  • Cette année, la nouveauté en matière de crampons vient du japonais Falken avec le Winterpeak F-Ice 1. Le mélange de gomme est inhabituellement souple (Shore 52), ce qui contribue à un caractère calme sous pression avec une remorque arrière stable aussi bien sur la neige que sur la glace. Malheureusement, le niveau d'adhérence réel sur la glace n'impressionne pas. Au lieu de cela, le Falken s'épanouit le mieux sur les routes mouillées. Il a une très bonne résistance à l'aquaplaning et la distance de freinage sur sol mouillé est la plus courte du test. Même sur sol sec, les performances de freinage sont bonnes. Cependant, il est spongieux et un peu difficile à placer dans les tests de maniabilité sur asphalte humide et sec. Cependant, la réponse de la direction lors d'une conduite plus calme est bonne. En termes de points, Falken atteint une belle cinquième place, mais nous n'avons jamais perdu autant de crampons aussi rapidement ! Cela signifie que Falken est exclu du résultat final.
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2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

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Latest Falken Winterpeak F Ice 1 Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une SEAT Cupra Born (225/55 R18) sur mostly country roads pendant 450 spirited kilomètres
Alors que l'adhérence sur sol sec laissait un peu à désirer, c'est un pneu merveilleux et bien équilibré dans des conditions de neige et de glace. La sensation que vous ressentez dans des conditions glissantes était une sensation très linéaire qui vous donne l'assurance que vous savez exactement quand vous franchirez la ligne. Lorsque vous franchissez enfin la ligne, il vous est très facile de reprendre de l'adhérence grâce à l'adhérence linéaire.
Helpful 26 - pneu essayé sur March 5, 2023