Triangle WinterX TW401

Name: Triangle WinterX TW401
Brand: Triangle
Rating: 47 (2 reviews)

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver Testé par Tyre Reviews

Le pneu hiver touring économique Triangle WinterX TW401 offre de bons résultats en freinage sur neige et un confort de conduite appréciable. Ses principaux défauts sont ses faiblesses récurrentes sur chaussée mouillée, sa durée de vie prévisionnelle réduite et sa résistance au roulement élevée, tandis que ses résultats en matière d'aquaplaning varient fortement.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 47% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 18^e classement moyen sur 5 tests indépendants Dernier: P9 sur 9 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Sec, Neige Valeur, Glace Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

2avis de conducteurs
20 921km parcourus
5tests professionnels

2 photos

Score Tyre Reviews

Triangle WinterX TW401

3,6/10

Meilleur que 13 % des pneus hiver

Confiance élevée
5 tests
2 avis de conducteurs

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants5 tests · 5 publications · 2022-2026	13 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	13 %	3,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	33 %	30 %	5
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	52 %	23 %	4
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	3 %	18 %	1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	54 %	17 %	4
ValeurUsure, efficacité et coût	24 %	6 %	4
ConfortBruit et confort de roulement	50 %	5 %	2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	38 %	5
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	34 %	3
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	26 %	2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27 Tyre Reviews · 205/55 R17 P9 / 9
2026 Test de pneus hiver 2026 de l'AvD AvD · 225/45 R17 P13 / 15
2025 Test des pneus hiver Auto Express 2025 Auto Express · 225/45 R17 P8 / 8
2024 Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC · 215/55 R17 P14 / 16
2022 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P46 / 56

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Triangle WinterX TW401 termine en moyenne 18e.

5 Tests

0 Victoires aux tests

18^e Moyenne

8^e Meilleur

46^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27 P9 sur 9

Le Triangle WinterX TW401 termine dernier. Ce n'est pas le pire pneu que j'aie jamais testé, mais face aux meilleurs il consommera beaucoup plus et peine à vous arrêter dans presque toutes les conditions, et il est dernier dans toutes les épreuves sur neige, même si celles-ci étaient serrées. C'est le seul pneu à avoir surviré dans le slalom sur mouillé, ce qui n'est pas rien sur une Golf qui paraît normalement si bien plantée. Il est resté contrôlable et j'ai déjà conduit pire, mais c'est le seul pneu de ce test que je rechignerais à monter.

Fort: Confort subj., Bruit subj. Faible: Freinage sur sol sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige, Tenue de route sur neige subj., Résistance au roulement Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance 3

Tous les tests indépendants du Triangle WinterX TW401, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27Tyre Reviews · 205/55 R17	P9 / 9	Testé par Tyre Reviews
2026	Test de pneus hiver 2026 de l'AvDAvD · 225/45 R17	P13 / 15
2025	Test des pneus hiver Auto Express 2025Auto Express · 225/45 R17	P8 / 8
2024	Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024ADAC · 215/55 R17	P14 / 16
2022	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022Auto Bild · 215/55 R17	P46 / 56

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Vidéos

The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More

Pneus alternatifs

Tout voir

Barum Polaris 6

8,6/1084% 6 avis

Sec20Mouillé61Confort87Neige80Notes des tests

Optimo Winter Touring

8,5/10

Sec81Mouillé79Confort41Neige59Notes des tests

Apollo Alnac 4G Winter

8,3/1089% 4 avis

Sec57Mouillé73Confort78Neige36Notes des tests

Kleber Krisalp HP3

8,1/1084% 36 avis

Sec34Mouillé72Confort55Neige90Notes des tests

Comparer 1 test commun

Falken Winterpeak F Ice 1

8,1/1080% 4 avis

Sec6Mouillé12Confort2Neige97Notes des tests

Hankook Icebear W440

7,4/1083% 5 avis

Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires

Linglong Sport Master Winter

7,3/1082% 4 avis

Sec83Mouillé62Confort29Neige26Notes des tests

Comparer 2 tests communs

Uniroyal MS plus 66

7,2/1089% 8 avis

Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 avis

Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests

Coûts d'utilisation

Voir le test

En 225/45 R17, le Triangle WinterX TW401 devrait coûter €17,72 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €709 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver 2026 de l'AvD.

Bridgestone Blizzak 6€14,27

Michelin Alpin 7€15,07

Triangle WinterX TW401€17,72

Goodyear UltraGrip Performance 3€18,67

Achat du pneu + montageCarburant supplémentaire par rapport au pneu le plus efficientcoût par 1 000 km

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2026 ; les coûts de financement sont exclus.

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions42 dimensions disponibles

155-245Largeur45-80Profil13-20Jante75-106 T-VIndice de charge/vitesse2021Premier sur le marché

Label UESur 42 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C21%

D57%

E21%

Mouillé

C95%

D5%

Bruit

70-72dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires195/50 R16 205/55 R16

Questions fréquentes

Le Triangle WinterX TW401 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Triangle WinterX TW401 freine 14,6 % plus long que rivaux Premium, 10,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 33/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.

Le Triangle WinterX TW401 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Triangle WinterX TW401 freine 3,2 % plus long que rivaux Premium, 1,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 54/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.

Le Triangle WinterX TW401 est-il performant sur la neige ?

Sur les 4 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Triangle WinterX TW401 freine 0,8 % plus court que rivaux Premium, 1,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,5 % plus court que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 3,8 % moins bon que rivaux Premium, 1,7 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 2,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 52/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 3,5/10 sur neige sur la base de 2 avis.

Le Triangle WinterX TW401 est-il performant sur la glace ?

Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Triangle WinterX TW401 freine 15,7 % plus long que rivaux Premium, 13 % plus long que rivaux de milieu de gamme et à égalité avec rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 3/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 4,5/10 sur glace sur la base de 2 avis.

Le Triangle WinterX TW401 est-il économe en carburant ?

Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Triangle WinterX TW401 est 14,1 % plus élevée que rivaux Premium, 6,6 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 1,9 % plus faible que rivaux économiques.

Autres questions sur le Triangle WinterX TW401 (4)

Quelle est la durée de vie du Triangle WinterX TW401 ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Triangle WinterX TW401 devrait parcourir environ 20 948 miles (33 712 km).

Combien coûte le Triangle WinterX TW401 à l'usage ?

En 225/45 R17, le Triangle WinterX TW401 devrait coûter €17,72 par 1 000 km à l'achat et à l'usage - environ €709 sur 40 000 km - d'après le prix, l'usure et la résistance au roulement mesurés lors du Test de pneus hiver 2026 de l'AvD. Le moins cher à l'usage dans ce test est le Bridgestone Blizzak 6, à €14,27.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Triangle WinterX TW401 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Triangle WinterX TW401 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Dans quelles dimensions le Triangle WinterX TW401 est-il disponible ?

Le Triangle WinterX TW401 est disponible en 44 dimensions, allant de 155-245/45-80 R13-20.

Questions des propriétaires

Poser une question

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Triangle WinterX TW401. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Veuillez vous connecter pour poser une question. Se connecter · Créer un compte

Avis de propriétaires sur le Triangle WinterX TW401

Donner mon avis sur ce pneu

Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

Note des propriétaires 47%
Adhérence sur le sec 65%
Adhérence sur le mouillé 65%
Usure 55%
Ressenti de la route 50%
Progressivité 50%
Confort 45%
Poignée de glace 45%
Adhérence à la neige 35%

Les 2 avis sur le Triangle WinterX TW401

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

36%

Membre 9 octobre 2024

Volvo v70 D5
205/55 R16
8 047 km
Essentiellement de la ville
Moyen

TW401... Ce pneu est correct sur l'asphalte sec et gelé, pas trop mauvais sur une fine couche de neige fraîche, mais dans tout le reste (humide, sec avec des températures plus chaudes, un peu plus de neige comme 2 cm+ et peu importe que ce soit de la neige mouillée ou sèche) c'est nul. 0 confiance par rapport à Hankook, Yokohama, Sailun, Falken, Maxxis, Taurus (Kormoran)... Le 2e pire que j'ai jamais conduit, le pire absolu était Westlake, mais c'était il y a 10 ans. Vous pouvez penser que si c'est si mauvais, peut-être que ça va durer... – Ce n'est pas le cas, c'est en dessous de la moyenne. Vous payez moins et vous obtenez bien moins que prévu, l'un des pires rapports qualité-prix. C'est mon expérience, la vôtre pourrait être différente.

58%

Membre 25 mars 2021

Opel Astra G
195/50 R16
12 875 km
Une combinaison de routes
Fougueux

après ~ 7000 km d'utilisation - éloignez-vous de la neige. 95% du temps, je conduisais sur des routes moins enneigées. Je n'ai pas eu beaucoup de neige cet hiver, mais j'ai acheté ces TRIANGLE WINTERX TW401 car ils ont montré de bons résultats sur la glace / mouillé en 1 et le seul test que j'ai trouvé. Oui, ils étaient vraiment d'accord sur ces derniers. Je savais qu'ils ne seraient pas excellents avec de la neige profonde - et je suppose que c'est juste, mais toujours praticables. Je suppose - après 3000 km, ils perdent son meilleur caoutchouc pour la performance de la neige. Maintenant sur le sec et humide, ils sont toujours ok, (l'usure des façades est de 3 mm). Il est impossible que je change d'essieux pour l'hiver prochain. Continuez tout l'été ou achetez des pneus d'été. Ne l'utilisez pas / ne l'achetez pas si vous êtes un changeur rapide ligne à ligne. Ils ont des flancs souples. Je m'attendais à des flancs plus solides car ils sont faits pour les hivers d'Europe centrale. Je recommanderais ces pneus pour les conditions météorologiques de l'Angleterre ou des îles anglo-normandes en hiver.