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Mazzini Snowleopard LX

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver

Le Mazzini Snowleopard LX est un pneu hiver qui affiche des performances compétitives au freinage sur chaussée mouillée et sur neige, ainsi qu'une bonne résistance à l'aquaplanage lors de son unique test. Son adhérence limitée sur glace, son comportement médiocre en virage sur neige et ses réactions difficiles en situation d'urgence le relèguent à la dernière place au classement général. Le bruit de roulement constitue un autre point faible.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 92% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 8e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P8 sur 8 · 2022 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Neige, Valeur Mouillé, Sec Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en novembre 2025.

  • 2avis de conducteurs
  • 1tests professionnels
  • 15dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Mazzini Snowleopard LX

3,8/10

Meilleur que 14 % des pneus hiver

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 2 avis de conducteurs
Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2022 14 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 14 % 3,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 9 % 30 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 93 % 23 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 71 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 4 % 17 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 91 % 6 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 63 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 57 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 39 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 16 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 89 % du résultat des tests. Les 11 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2022 Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 Vi Bilagare · 235/55 R18 P8 / 8
1 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
8e Meilleur
8e Pire
Le dernier test

Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 P8 sur 8

L'un des pneus les moins chers du marché est le Snowleopard LX du chinois Mazzini. Il se distingue par un motif inhabituellement rugueux. En plus de bonnes propriétés d'aquaplaning, il offre une bonne adhérence sur la neige - en tout cas, une bonne adhérence au démarrage et une bonne distance de freinage. L'adhérence dans les virages, en revanche, est loin d'être la meilleure, mais le pneu est honnête et avertit très tôt de la mauvaise adhérence. Sur la glace, l'adhérence est presque inexistante. La distance de freinage est longue et il perd l'adhérence très tôt déjà à très basse vitesse dans les virages. Sur sol sec, la sensation de conduite est meilleure que ce que l'on craignait avec le dessin ouvert, même si dans une situation de crise le pneu ne peut tourner que dans un seul sens. Lorsqu'il faut tourner en arrière, le dessin se plie et donne un fort sous-virage. Un bruit de route fort qui s'amplifie jusqu'à un chant aigu avec une direction légère, consolidant une dernière place déjà claire.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Freinage sur neige Faible: Tenue de route sur sol sec subj., Comportement sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace, Comportement sur glace Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Tous les tests indépendants du Mazzini Snowleopard LX, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2022Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022Vi Bilagare · 235/55 R18P8 / 8
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions15 dimensions disponibles

215-275Largeur55-75Profil15-20Jante96-117 Q-TIndice de charge/vitesse2017Premier sur le marché

Label UE

Bruit

72-73dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires235/55 R17225/55 R17
Questions fréquentes
Le Mazzini Snowleopard LX est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Mazzini Snowleopard LX freine 3,8 % plus court que rivaux Premium et 3,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 9/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.
Le Mazzini Snowleopard LX est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Mazzini Snowleopard LX freine 1,5 % plus long que rivaux Premium et 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 4/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.
Le Mazzini Snowleopard LX est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Mazzini Snowleopard LX freine 2,4 % plus court que rivaux Premium et 1,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 0,4 % moins bon que rivaux Premium et 0,9 % meilleur que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 93/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur neige sur la base de 2 avis.
Le Mazzini Snowleopard LX est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Mazzini Snowleopard LX freine 21 % plus long que rivaux Premium et 18,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 17,2 % moins bon que rivaux Premium et 19 % moins bon que rivaux de milieu de gamme. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 71/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur glace sur la base de 2 avis.
Le Mazzini Snowleopard LX est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Mazzini Snowleopard LX est 0,1 % plus faible que rivaux Premium et 0,2 % plus faible que rivaux de milieu de gamme.
Autres questions sur le Mazzini Snowleopard LX (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Mazzini Snowleopard LX ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Mazzini Snowleopard LX affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Mazzini Snowleopard LX est-il disponible ?
Le Mazzini Snowleopard LX est disponible en 15 dimensions, allant de 215-275/55-75 R15-20.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Mazzini Snowleopard LX

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Avis de propriétaires sur le Mazzini Snowleopard LX

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

  • Note des propriétaires 92%
  • Adhérence à la neige 100%
  • Adhérence sur le sec 90%
  • Adhérence sur le mouillé 90%
  • Ressenti de la route 90%
  • Progressivité 90%
  • Usure 90%
  • Confort 90%
  • Poignée de glace 90%

Les 2 avis sur le Mazzini Snowleopard LX

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
84%
Membre
Elles sont parfaitement adaptées à la neige, à la neige mouillée et aux routes sèches. Prix abordable et excellente qualité. Bon équilibre.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 8
Utile 290
100%
Membre
Je viens de faire un road trip de près de 14 000 km à travers le Canada. De l'Ontario au cercle polaire arctique, puis à Okanogan (Colombie-Britannique), retour en Ontario. J'ai chaussé mon Ford Escape 2018 de pneus Snow Leopard 235/55 R17. Jamais crevé. Rien. L'autoroute Dempster est réputée pour ses pneus abîmés. Les routes canadiennes sont un vrai casse-tête. Un seul tronçon m'a laissé passer 6 heures sans croiser un autre véhicule. Pas de trottoir. Rien. Ces pneus Snow Leopard m'ont époustouflé. Ils ont dépassé toutes mes attentes. J'ai 53 ans. Je connais bien la route. J'ai beaucoup d'expérience et j'ai vécu 22 ans au Yukon. Des pneus incroyables. Excellent travail, pneus Mazzini/Snow Leopard.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 10
Utile 811

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