Syron Everest 1+

Name: Syron Everest 1+
Brand: Syron
Rating: 86 (1 reviews)

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver

Le Syron Everest 1+ est un pneu Tourisme (Hiver) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 86% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 33^e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P9 sur 10 · 2020 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Confort, Neige Sec, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2020.

2avis de conducteurs
4 828km parcourus
3tests professionnels
39dimensions disponibles

1 photos

Score Tyre Reviews

Syron Everest 1+

7,3/10

Meilleur que 51 % des pneus hiver

Confiance limitée
1 test
2 avis de conducteurs

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2020	51 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	51 %	7,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	50 %	30 %	1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	82 %	23 %	1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	18 %	–
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	27 %	17 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	2 %	6 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	88 %	5 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	82 %	1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	61 %	1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	30 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 82 % du résultat des tests. Les 18 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2020 Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2020 Auto Bild · 225/55 R17 P9 / 10
2018 Comparatif des 51 pneus hiver 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P45 / 52 Classement seul
2018 Comparatif des 51 pneus hiver 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P45 / 52 Classement seul

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Syron Everest 1+ termine en moyenne 33e.

3 Tests

0 Victoires aux tests

33^e Moyenne

9^e Meilleur

45^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2020 P9 sur 10

Non recommandé.

Fort: Bruit Faible: Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Résistance au roulement Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance+

Tous les tests indépendants du Syron Everest 1+, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2020	Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2020Auto Bild · 225/55 R17	P9 / 10
2018	Comparatif des 51 pneus hiver 2018Auto Bild · 195/65 R15	P45 / 52
2018	Comparatif des 51 pneus hiver 2018Auto Bild · 195/65 R15	P45 / 52

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Pneus alternatifs

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Barum Polaris 6

8,6/1084% 6 avis

Sec20Mouillé61Confort87Neige80Notes des tests

Optimo Winter Touring

8,5/10

Sec81Mouillé79Confort41Neige59Notes des tests

Apollo Alnac 4G Winter

8,3/1089% 4 avis

Sec57Mouillé73Confort78Neige36Notes des tests

Comparer 1 test commun

Kleber Krisalp HP3

8,1/1084% 36 avis

Sec34Mouillé72Confort55Neige90Notes des tests

Comparer 1 test commun

Falken Winterpeak F Ice 1

8,1/1080% 4 avis

Sec6Mouillé12Confort2Neige97Notes des tests

Hankook Icebear W440

7,4/1083% 5 avis

Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires

Linglong Sport Master Winter

7,3/1082% 4 avis

Sec83Mouillé62Confort29Neige26Notes des tests

Uniroyal MS plus 66

7,2/1089% 8 avis

Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 avis

Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests

Comparer 1 test commun

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions39 dimensions disponibles

155-245Largeur40-70Profil13-19Jante74-103 T-WIndice de charge/vitesse2018Premier sur le marché

Label UE

Carburant

E100%

Mouillé

B100%

Bruit

72dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires235/40 R19

Questions fréquentes

Le Syron Everest 1+ est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Syron Everest 1+ freine 9,6 % plus long que rivaux Premium, 5,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 50/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.

Le Syron Everest 1+ est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Syron Everest 1+ freine 0,2 % plus court que rivaux Premium, 0,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 27/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.

Le Syron Everest 1+ est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Syron Everest 1+ freine 0,7 % plus court que rivaux Premium, 2,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 38,4 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 0,2 % moins bon que rivaux Premium, 2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 43,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 82/100.

Le Syron Everest 1+ est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Syron Everest 1+ est 22,3 % plus élevée que rivaux Premium, 15,9 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 34,6 % plus élevée que rivaux économiques.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Syron Everest 1+ ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Syron Everest 1+ affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de E pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Syron Everest 1+ (1)

Dans quelles dimensions le Syron Everest 1+ est-il disponible ?

Le Syron Everest 1+ est disponible en 39 dimensions, allant de 155-245/40-70 R13-19.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Syron Everest 1+

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

Note des propriétaires 86%
Adhérence sur le sec 100%
Confort 95%
Ressenti de la route 90%
Progressivité 90%
Adhérence sur le mouillé 85%
Usure 80%
Poignée de glace 60%

Les 1 avis sur le Syron Everest 1+

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

84%

Membre 5 février 2020

Peugeot Expert
235/40 R19
3 219 km
Essentiellement des routes de campagne

Le pneu est très bon pour les voitures normales
Pas de voiture de sport ni de SUV
Patinage des roues en 1ère vitesse par temps humide, parfois en 2e
Très bonne adhérence par temps sec même en dessous de zéro degré
Le confort aussi
Pas de protection de jante