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Greenmax LL Winter Ice I 15

Tourisme Hiver

Le Greenmax LL Winter Ice I 15 est un pneu Tourisme (Hiver) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 8e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P8 sur 8 · 2024 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Neige Glace, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 1tests professionnels
Greenmax LL Winter Ice I 15 1 photos

Score Tyre Reviews

Greenmax LL Winter Ice I 15

2,8/10

Meilleur que 7 % des pneus hiver nordiques

  • Confiance limitée
  • 1 test
Scores des 44 pneus hiver nordiques que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2024 7 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 7 % 2,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver nordiques dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 23 % 31 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 2 % 30 % 1
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 2 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 16 % 9 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 9 % 7 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 69 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 13 % 1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 3 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 0 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 80 % du résultat des tests. Les 20 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2024 Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024 Vi Bilagare · 225/45 R17 P8 / 8
Tous les tests
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1 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
8e Meilleur
8e Pire
Le dernier test

Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024 P8 sur 8

Le Greenmax Winter Ice I-15 a terminé dernier, ne montrant pratiquement aucune qualité rédemptrice au-delà d'un faible niveau de bruit et d'une résistance décente à l'aquaplaning. Son composé relativement dur a offert une adhérence sur la glace à peine meilleure que le pneu toutes saisons, et il a montré des caractéristiques de maniabilité dangereuses avec un démarrage soudain sur la neige et la glace. Des distances de freinage allongées, une mauvaise maniabilité sur route sèche et une résistance au roulement élevée ont confirmé sa position en bas du test.

Fort: Bruit Faible: Freinage sur sol sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace, Comportement sur glace, Consommation de carburant Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3

AnnéeTestRésultatRécompense
2024Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024Vi Bilagare · 225/45 R17P8 / 8
Pneus alternatifs
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SailunSailun ICE BLAZER WST1
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7,3/1084% 16 avis
Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé7,8Confort7,8Usure8,4Notes des propriétaires
TigarTigar Tigar Ice
Tigar Tigar Ice
4,3/10
Sec28Mouillé98Glace19Notes des tests
GislavedGislaved Nord Frost 5
Gislaved Nord Frost 5
85% 4 avis
Adhérence sur le sec8,0Adhérence sur le mouillé9,0Confort9,3Usure6,7Notes des propriétaires
Questions fréquentes
Le Greenmax LL Winter Ice I 15 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Greenmax LL Winter Ice I 15 freine 15,1 % plus long que rivaux Premium, 1,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 2/100.
Le Greenmax LL Winter Ice I 15 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Greenmax LL Winter Ice I 15 freine 6,9 % plus long que rivaux Premium, 4,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 16/100.
Le Greenmax LL Winter Ice I 15 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Greenmax LL Winter Ice I 15 freine 1,9 % plus long que rivaux Premium, 4,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,4 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 3 % moins bon que rivaux Premium, 2,4 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 3,6 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 23/100.
Le Greenmax LL Winter Ice I 15 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Greenmax LL Winter Ice I 15 freine 32,3 % plus long que rivaux Premium, 61,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 18,1 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 32,8 % moins bon que rivaux Premium, 62,3 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 18,2 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 2/100.
Questions des propriétaires
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