91%
- Ford F 150
- 285/70 R17
- 40 234 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
Troisième jeu de Toyo Observe. Pneus avec écrous (littéralement). Véritable pneu à glace. Excellent également sur la neige. Remarque : la plupart d'entre nous qui roulons sur le bitume, sur un toit rigide, sur les autoroutes ont plus besoin de pneus à glace que de pneus à neige. SUPERBES pneus. Remarque : ne conduisez pas avec ces pneus par temps chaud (plus de 6 °C), le composé tendre s'usera très rapidement et durcira - à ce stade, tout pneu d'hiver sera inutile. La traction par temps froid est supérieure à tout autre pneu : sur neige dure, sur neige glacée, sur glace cisaillement, sur toit rigide glacé, sur chaussée gelée et glissante. Et la traction sur la neige profonde est excellente. Bon également sur toit rigide froid ou modéré (jusqu'à 6 °C) et sec. Peut durer 5 hivers ou plus lorsque le changement se fait avant que les températures nocturnes ne dépassent 6 °C. Ces pneus valent chaque centime et sont bien moins chers que n'importe quel accrochage.
tailles possédées : 225/75R15 ; 275/55R20 et 285/60R17.
tailles possédées : 225/75R15 ; 275/55R20 et 285/60R17.