Essai de freinage des pneus hiver 55 2024

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Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024

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• Le pneu Zeetex WH 1000 affiche des performances inférieures à la moyenne dans la plupart des conditions de conduite. Sur route sèche, il n'offre qu'un retour de direction et une précision adéquats, nécessitant des corrections fréquentes. Il a tendance à survirer lors des manœuvres dynamiques et sa distance de freinage est plus longue que la moyenne. Les performances sur sol mouillé sont également jugées comme étant à peine adéquates, avec des résultats satisfaisants aux tests de freinage et d'aquaplaning, mais une faible maniabilité en raison d'une faible adhérence et d'une mauvaise combinaison des forces longitudinales et latérales. Les performances hivernales sont légèrement meilleures, jugées globalement satisfaisantes. Le freinage sur neige et sur glace manque de peu d'obtenir de bonnes notes, mais la traction sur neige est clairement satisfaisante, et la maniabilité est à nouveau jugée comme juste adéquate en raison de tendances précoces au sous-virage et au survirage et d'un manque de précision. Sur le plan environnemental, le pneu obtient une note satisfaisante. Il obtient de bons résultats en termes de kilométrage prévu et de résistance à l'usure, mais il manque une bonne note d'efficacité en raison de son poids. La durabilité est affectée par les protubérances en caoutchouc sur les pneus neufs. Dans l'ensemble, le Zeetex WH 1000, fabriqué en Chine, montre une marge de progression importante dans tous les aspects des performances, en particulier dans des conditions sèches et humides.

Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021

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