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Dmack WinterSafe Voir la galerie (1)
155-245/35-80 R13-19 34 tailles 2017 Classé pour l'hiver

Dmack WinterSafe

Le Dmack WinterSafe est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.2
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
67%
Adhérence sur le mouillé
49%
Ressenti de la route
53%
Progressivité
50%
Usure
82%
Confort
67%
A acheter à nouveau
50%
9 Rapports d'essais
55% Moyenne
34,214 kilomètres parcourus
Dmack WinterSafe

Dmack WinterSafe

Winter Economy
BÊTA
6.2 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 54.6%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.31
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dmack WinterSafe

Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80R13 79 T C C 70
155/80R13 79 T D D 70
14 pouce
165/70R14 81 T C C 70
175/65R14 82 T C C 70
185/60R14 82 T C C 70
15 pouce
185/65R15 88 H C C 70
195/55R15 85 H C C 71
195/65R15 91 H C C 71
16 pouce
205/60R16 92 H C C 71
215/60R16 99 H XL C C 71
215/60R16 99 V XL C C 71
17 pouce
205/50R17 93 V XL C C 71
225/45R17 94 H XL C C 71
225/45R17 94 V XL C C 71
225/50R17 98 H XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
18 pouce
225/40R18 92 V XL C C 71
245/45R18 100 V XL C C 71
19 pouce
235/35R19 91 V XL C C 71
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Dmack WinterSafe >>

Questions et réponses pour le Dmack WinterSafe

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C'est mauvais, totalement dangereux
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March 31, 2024
Note de 27% au volant d'une Renault (205/55 R16) sur mostly town pendant 2 average kilomètres
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May 22, 2023
Note de 99% au volant d'une Volvo 2005 S60 2.5T AWD (225/45 R17) sur mostly town pendant 3,500 average kilomètres
Acheté neuf pour l'hiver en Islande. Je n'ai eu aucun problème. Adhère bien dans la neige, juste un bonheur. Achèterait certainement à nouveau.
April 24, 2023
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Latest Dmack WinterSafe Rapports d'essais

Note de 37% au volant d'une Ford Focus ST225 (225/45 R17) sur pendant 0 kilomètres
Incroyable à quel point l'adhérence est mauvaise sur le mouillé. Conduit le Mk2 ST en 225/40 R18. L'ancien propriétaire a fait monter les pneus et ce matin, j'ai été vraiment surpris de voir à quel point ils adhèrent mal sur le mouillé ! Avant cela, je ne connaissais que le Goodyear Asymmetric A2 - il y a des mondes entre les deux !!! En termes de niveau d'adhérence sur le mouillé, ce pneu large de 225 est comparable à n'importe quel pneu sans nom que j'ai eu sur la Focus Diesel... Restez à l'écart !!!
March 29, 2022
Note de 47% au volant d'une BMW 518d (245/45 R18) sur mostly town pendant 500 average kilomètres
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Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Mercedes Benz (245/45 R18 W) sur a combination of roads pendant 12 average kilomètres
2011 Merc S350 cdi. J'ai acheté ces pneus comme deuxième train de pneus lorsque le temps s'est transformé en neige à Wicklow en janvier / février 2018, j'ai reposé l'Uniroyal RS3. J'ai mis ces Nordexx et ils ont fait exactement comme mon concessionnaire a dit «leur idéal pour vos voitures lourdes à traction arrière dans la neige, toute l'année et ils sont bon marché». Mais c'est l'adhérence que j'avais sur les routes de campagne mouillées et puis la N7 saturée était comme si elle était sur des rails. Un peu étourdi sur le dos quand mon pied droit a été planté, mais je les ai gardés depuis janvier et c'est maintenant à nouveau cette période de l'année. La qualité est bonne jusqu'à présent et très bonne pour ce prix par rapport à Michelin Cross Climates.
January 15, 2019