Acheté ceux-ci pour mon box à chevaux de 3,5 tonnes Ils ont dû faire face à un cheval x2 entièrement chargé et vide, chargé le retour est très bon vous savez ce que font les pneus sur les routes sèches et mouillées, ils s'arrêtent récemment et adhèrent très bien. bien avec une bonne rétroaction, a conduit juste devant des voitures coincées dans la neige et des conditions glacées. Trop tôt pour dire quel est le taux d'usure parcouru à 600 miles.
Pneus Camionnette Hiver Tourisme
Tous les Pneus Camionnette Hiver Tourisme de Tyre Reviews, classés. Les 23 pneus de cette catégorie sont notés à partir de 6 avis de conducteurs couvrant 97 555 km de conduite réelle.
- 23pneus dans cette catégorie
- 6avis de propriétaires
- 97 555 kmparcourus avec
Qu'est-ce qu'un pneu Tourisme ?
Les pneus Touring sont des pneus du quotidien qui privilégient le prix, le confort et la longévité. Ils cèdent une partie des performances sur le mouillé et le sec des options premium en échange d'un tarif plus bas.
Les pneus hiver utilisent des gommes souples riches en silice et une lamellisation dense qui restent efficaces sous environ 7 °C, sur neige et sur glace. La catégorie recouvre trois produits différents - Europe centrale, nordiques à friction et cloutés - conçus pour des hivers différents.
Ce que les conducteurs disent des Pneus Camionnette Hiver Tourisme
Les avis de conducteurs les plus récents de cette catégorie, avec leurs propres mots.
J'ai la neige max 2 sur mon Ford transit 2.2 TDCI 155. Ils s'en sortent impeccablement bien. La camionnette est toujours chargée. Ce sont des pneus commerciaux à 8 plis.
Est-ce que j'achèterais à nouveau? Oui, je le ferai en acte.
Est-ce que j'achèterais à nouveau? Oui, je le ferai en acte.
The wintus tyres fitted to my Toyota hi ace have improved the drive-ability in snow and rain and are equal in the dry to the Michelin agilis that were on previously.puncture resistance and low wear have both been incredible and I will replace the old ones after more than 25000 miles for next winter
On dry road they're good, but on the wet road are awful. Dangerous. No grip.
They are to noisy too. I will never buy them again.
They are to noisy too. I will never buy them again.
My tyres have made an enormous difference in the winter snow and better than the michelin agilis in wet or damp spring and autumn conditions0 25000 miles completed to date and still ok on my hi ace van.just got my first puncture. Will buy again.
Slightly noisy, and stiffer, penalty paid for excellent grip in wet and snow.
No appreciable wear yet.
No appreciable wear yet.
Données du label UE : Pneus Camionnette Hiver Tourisme
15 des 23 pneus de cette catégorie disposent de données de label UE. Voici les têtes d'affiche du label dans la catégorie, avec les meilleures valeurs déclarées par dimension pour chaque pneu.
A Meilleure adhérence sur le mouillé
4 pneus atteignent la classe A d'adhérence sur le mouillé. Les mieux notés :
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 2 pneus atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés :
69dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la catégorie sont étiquetés à partir de 69 dB de bruit externe :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Nouveaux Pneus Camionnette Hiver Tourisme
La plus récente arrivée dans la catégorie est le Momo Van Pole W30. 1 pneus ont rejoint la catégorie ces deux dernières années :
| Pneu | Sur le marché depuis | TR Score |
|---|---|---|
| Momo Van Pole W30 | 2025 | pas encore noté |
Un pneu neuf met du temps à obtenir un TR Score - il faut que des tests soient menés et que des avis arrivent. Un score absent est un manque de données, pas un verdict.
Tous les Pneus Camionnette Hiver Tourisme sur Tyre Reviews
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu de preuves pour être classés, ordonné par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Falken Eurowinter VAN01, Landsail Snow Star, Sebring Formula Van+Winter.
| Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal Snow Max 2 Remplacé par Uniroyal Snow Max 3 | - | 91% | 2 | 8 076 km |
| Lassa Wintus | - | 85% | 2 | 80 467 km |
| Viking SnowTech Van | - | 85% | 1 | 966 km |
| Momo Van Pole W3 Arrêté | - | 23% | 1 | 8 047 km |
19 autres pneus de cette catégorie n'ont pas encore d'avis
Davanti Vantoura Winter, Davanti Wintoura Van, Falken Eurowinter VAN01, Fortune Snowfun FSR902, Gislaved Nord Frost Van, Kingstar Winter Radial W410, Kumho Power Grip KC11, Landsail Snow Star, Maxxis Vansmart Snow WL2, Momo Van Pole W30, Point S Winterstar 4 Van, Rotalla SR1, Sebring Formula Van+Winter, Sonar Powderhound P800, Tomket Snowroad Van 3, Torque WTQ5000, Uniroyal Snow Max 3, Zeetex ICE 2000C, Zeetex WV1000
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.