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Petlas Glacier W661 Voir la galerie (1)
175-225/45-70 R13-17 18 tailles 2019 Classé pour l'hiver

Petlas Glacier W661

Petlas Pneus Tourisme Hiver

Le Petlas Glacier W661 est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

4.8
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
50%
Adhérence sur le mouillé
20%
Ressenti de la route
40%
Progressivité
40%
Usure
100%
Confort
50%
A acheter à nouveau
10%
1 Rapports d'essais
57% Moyenne
0 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 18th)
Petlas Glacier W661

Petlas Glacier W661

Winter Economy
BÊTA
4.8 / 10
D'après des tests professionnels · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
100
1.93x / 3 tests
Dry
100
1.13x / 2 tests
Comfort
80
0.32x / 1 test
Value
67.2
0.38x / 1 test
Snow
59.7
1.5x / 4 tests
Ice
47.6
1.2x / 4 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
74.4
4 tests
Handling
72.7
7 tests
Traction
57
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2020
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 56.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.53
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 Test World 2020 205/55 R16 18/20 14 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
18th
Moyenne
18th
Meilleur
18th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020
205/55 R16 • 2020
18th/20
Très bon freinage et tenue de route sur sol sec et humide.
Très faible adhérence sur glace, sous-virage sur neige.
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
175/70 R13 82 T D C 70
14 pouce
175/65 R14 82 T D C 70
185/65 R14 86 T D C 70
15 pouce
185/65 R15 88 T D C 70
195/65 R15 91 T C C 70
205/65 R15 94 T C C 70
185/60 R15 88 T D C 70
195/60 R15 88 T D C 70
16 pouce
205/60 R16 92 T C C 70
205/60 R16 96 T C C 70
195/55 R16 87 T D C 70
205/55 R16 91 T C C 70
215/55 R16 97 T C C 72
17 pouce
215/55 R17 98 T C C 72
225/55 R17 101 T C C 72
215/50 R17 95 T C C 72
225/50 R17 98 T C C 72
225/45 R17 94 T D C 72
Afficher toutes les tailles et les scores des étiquettes UE pour le Petlas Glacier W661 >>

Questions et réponses pour le Petlas Glacier W661

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Latest Petlas Glacier W661 Rapports d'essais

Note de 57% au volant d'une Renault Clio IV TCe 90 (195/55 R16) sur pendant 0 kilomètres
J'utilise ces pneus depuis environ 2 ans sur ma Clio 0.9 TCe.
Performances sur neige et glace :
Adhérence exceptionnelle sur la neige et la glace, vraiment impressionnante.
Peut-être même meilleur que certaines marques haut de gamme en matière de traction hivernale.
Performances sur route sèche :
Médiocre au mieux. Se comporte comme un pneu d'hiver économique standard.
Si vous ne vous attendez pas à des performances à sec supérieures à la moyenne, c'est suffisant.
Performances sur route mouillée :
Le plus gros inconvénient : même avec une voiture peu puissante comme ma Clio de 90 ch, les pneus ont tendance à patiner.
Le freinage sur route mouillée déclenche rapidement l'ABS et les virages sont très médiocres.
Durabilité :
Composé très dur : l’usure est minime, même en cas de conduite agressive.
Une bande de roulement épaisse contribue à une mauvaise adhérence sur sol mouillé, à une consommation de carburant plus élevée et à un bruit de route plus important.
Conclusion :
Excellent choix si vous conduisez dans les régions nordiques enneigées.
Ne convient pas aux conditions de conduite agressives sur sol sec ou humide.
Dans l’ensemble, ce pneu excelle sur la neige et la glace, mais fait des compromis sur le confort, le bruit et la traction sur sol mouillé.
Utile 290
September 22, 2025
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