57%
- Renault Clio IV TCe 90
- 195/55 R16
J'utilise ces pneus depuis environ 2 ans sur ma Clio 0.9 TCe.
Performances sur neige et glace :
Adhérence exceptionnelle sur la neige et la glace, vraiment impressionnante.
Peut-être même meilleur que certaines marques haut de gamme en matière de traction hivernale.
Performances sur route sèche :
Médiocre au mieux. Se comporte comme un pneu d'hiver économique standard.
Si vous ne vous attendez pas à des performances à sec supérieures à la moyenne, c'est suffisant.
Performances sur route mouillée :
Le plus gros inconvénient : même avec une voiture peu puissante comme ma Clio de 90 ch, les pneus ont tendance à patiner.
Le freinage sur route mouillée déclenche rapidement l'ABS et les virages sont très médiocres.
Durabilité :
Composé très dur : l’usure est minime, même en cas de conduite agressive.
Une bande de roulement épaisse contribue à une mauvaise adhérence sur sol mouillé, à une consommation de carburant plus élevée et à un bruit de route plus important.
Conclusion :
Excellent choix si vous conduisez dans les régions nordiques enneigées.
Ne convient pas aux conditions de conduite agressives sur sol sec ou humide.
Dans l’ensemble, ce pneu excelle sur la neige et la glace, mais fait des compromis sur le confort, le bruit et la traction sur sol mouillé.
Performances sur neige et glace :
Adhérence exceptionnelle sur la neige et la glace, vraiment impressionnante.
Peut-être même meilleur que certaines marques haut de gamme en matière de traction hivernale.
Performances sur route sèche :
Médiocre au mieux. Se comporte comme un pneu d'hiver économique standard.
Si vous ne vous attendez pas à des performances à sec supérieures à la moyenne, c'est suffisant.
Performances sur route mouillée :
Le plus gros inconvénient : même avec une voiture peu puissante comme ma Clio de 90 ch, les pneus ont tendance à patiner.
Le freinage sur route mouillée déclenche rapidement l'ABS et les virages sont très médiocres.
Durabilité :
Composé très dur : l’usure est minime, même en cas de conduite agressive.
Une bande de roulement épaisse contribue à une mauvaise adhérence sur sol mouillé, à une consommation de carburant plus élevée et à un bruit de route plus important.
Conclusion :
Excellent choix si vous conduisez dans les régions nordiques enneigées.
Ne convient pas aux conditions de conduite agressives sur sol sec ou humide.
Dans l’ensemble, ce pneu excelle sur la neige et la glace, mais fait des compromis sur le confort, le bruit et la traction sur sol mouillé.