Nexen Winguard Ice+ WH43

Le Nexen Winguard Ice Plus WH43 est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 1 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 72% sur 19,000 kilomètres parcourus, et 3 tests avec un résultat moyen de 10th.

Adhérence sur le sec 70%
Adhérence sur le mouillé 60%
Ressenti de la route 50%
Progressivité 70%
Usure 90%
Confort 80%
A acheter à nouveau 100%
Adhérence à la neige 80%
Poignée de glace 50%

The Winguard Ice+ WH43 is unranked of 100 Winter Touring pneus.

Tests inclus

3

Meilleur résultat

5th

Pire résultat

18th

Résultat moyen

10th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'hiver en Amérique du Nord 2020 Consumer Reports
8th of 17 pneus
  • Les pneus hiver/neige ont en général une tenue de route et des performances de freinage sur sol mouillé et sec plus faibles, mais obtiennent d'excellentes notes pour la traction et le freinage en hiver. Malgré tout, ce Nexen obtient une mauvaise note pour la tenue de route, pire que le segment dans son ensemble, même s'il obtient d'excellentes notes pour le confort de conduite et le faible bruit, ainsi que pour la tenue de route sur neige/glace.
  • Les pneus hiver/neige ont en général une tenue de route et des performances de freinage sur sol mouillé et sec plus faibles, mais obtiennent d'excellentes notes pour la traction et le freinage en hiver. Malgré tout, ce Nexen obtient une mauvaise note pour la tenue de route, pire que le segment dans son ensemble, même s'il obtient d'excellentes notes pour le confort de conduite et le faible bruit, ainsi que pour la tenue de route sur neige/glace.
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Test de pneus hiver Vi Bilagare Nordic Friction 2020
5th of 8 pneus
  • Bonne adhérence sur la neige et la glace avec les meilleures distances de freinage sur la neige et la glace, faible bruit, bon prix.
  • Bonne adhérence sur la neige et la glace avec les meilleures distances de freinage sur la neige et la glace, faible bruit, bon prix.
  • Faible performance sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée.
  • Faible performance sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée.
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Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020
18th of 20 pneus
  • Mauvaise adhérence sur la glace et la neige, longues distances de freinage et mauvaise maniabilité sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée.
  • Mauvaise adhérence sur la glace et la neige, longues distances de freinage et mauvaise maniabilité sur sol sec et humide, résistance au roulement élevée.
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Latest Nexen Winguard Ice Plus WH43 Rapports d'essais

Note de 72% au volant d'une BMW 318d M Sport Touring (E91) (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 19,000 average kilomètres
Honnêtement, je suis surpris de voir à quel point la voiture s'accroche bien au sol, à quel point elle est stable, même en glissant dans la neige. J'en suis à ma troisième saison, j'ai parcouru 30 000 km avec les pneus, il reste encore à faire, c'est sûr, car même le composé est encore tendre comme c'était le premier jour où je l'ai acheté. J'ai vu que les ICE 3 sont sortis, je vais peut-être les mettre à niveau.
Helpful 3 - pneu essayé sur October 1, 2024