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185-275/35-65 R15-20 68 tailles 2019 Classé pour l'hiver

Radar Dimax Alpine

Le Radar Dimax Alpine est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.9
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
80%
Usure
80%
Confort
0%
A acheter à nouveau
100%
1 Rapports d'essais
84% Moyenne
1,000 kilomètres parcourus
6 Tests (moyenne: 26th)
Radar Dimax Alpine

Radar Dimax Alpine

Winter Economy
BÊTA
6.9 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Comfort
100
0.29x / 1 test
Snow
82.5
1.5x / 7 tests
Dry
81.5
1.2x / 2 tests
Wet
67
2x / 9 tests
Value
40
0.38x / 1 test

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
80.9
3 tests
Braking
78.1
11 tests
Traction
47.8
1 test
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 6
Publications : 2
Période: 2020 - 2024
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 83.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.56
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus hiver Auto Bild Sportscars 2024 Auto Bild Sportscars 2024 235/35 R19 9/11 12 métrique
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 21/55 2 métrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 21/54 2 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 36/57 1 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 25/49 2 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 245/45 R18 41/49 1 métrique
Comparaisons approfondies des pneus
6
Tests
26th
Moyenne
9th
Meilleur
41st
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Très bonnes qualités hivernales. Bon freinage sur sol sec. Pneu le plus silencieux du comparatif. Prix très abordable.
Sécurité de conduite limitée par temps humide. Résistance au roulement très élevée.
Size Fuel Wet Noise
15 pouce
185/65R15 88 T D E 68
185/65R15 92 T XL D E 68
195/55R15 89 H XL D E 69
195/65R15 91 H D E 69
195/65R15 91 T D E 69
195/65R15 95 H XL D E 69
195/65R15 91 T D C 69
195/65R15 95 H XL D C 69
185/65R15 92 T XL D C 68
185/65R15 88 T D C 68
195/65R15 91 H D C 69
195/55R15 89 H XL D C 69
16 pouce
205/55R16 91 H D C 69
205/55R16 94 H XL D C 69
205/60R16 92 H D C 69
205/60R16 96 H XL D C 69
215/60R16 99 H XL D C 69
17 pouce
205/50R17 93 V XL D C 69
215/55R17 94 V D C 69
225/45R17 91 V D C 69
225/45R17 94 V XL D C 69
225/50R17 94 V D C 69
225/50R17 98 V XL D C 69
225/60R17 103 V XL D C 69
18 pouce
225/40R18 92 V XL D C 69
235/60R18 107 V XL D C 69
245/40R18 97 V XL D C 72
245/45R18 100 V XL D C 69
245/40R18 97 V XL D B 72
245/45R18 100 V XL D B 69
19 pouce
235/35R19 91 V XL D C 69
20 pouce
255/45R20 105 V XL D C 73
255/45R20 105 V XL D B 73
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Questions et réponses pour le Radar Dimax Alpine

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Note de 84% au volant d'une Suzuki vitara s 1,4 boosterjet (215/60 R16) sur a combination of roads pendant 1,000 easy going kilomètres
J'ai ces pneus depuis 1 mois (1500 km) où j'ai roulé sur des routes verglacées, enneigées et mouillées (et très mouillées). Sur la neige, les pneus sont vraiment bons et aussi sur les surfaces sèches. Sur les surfaces mouillées, ils sont bons mais pas comme les Michelin alpin a5. Très bon prix pour ces performances. Je recommande vraiment
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December 27, 2024