Radar Dimax Alpine

Name: Radar Dimax Alpine
Brand: Radar
Rating: 84 (1 reviews)

Tourisme Hiver Classé pour l'hiver

Le Radar Dimax Alpine est un pneu hiver économique destiné à l'Europe centrale, avec des performances compétitives au freinage sur neige et de bons résultats en matière de bruit. Le freinage sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning et la résistance au roulement élevée sont ses principaux défauts.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 84% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 26^e classement moyen sur 6 tests indépendants Dernier: P9 sur 10 · 2024 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Confort, Neige Mouillé, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

1avis de conducteurs
1 609km parcourus
6tests professionnels
68dimensions disponibles

1 photos

Score Tyre Reviews

Radar Dimax Alpine

7,2/10

Meilleur que 50 % des pneus hiver

Confiance moyenne
6 tests
1 avis de conducteur

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants6 tests · 2 publications · 2020-2024	50 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	50 %	7,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	35 %	30 %	6
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	86 %	23 %	4
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	18 %	–
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	45 %	17 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	4 %	6 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	99 %	5 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	48 %	6
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	28 %	1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	26 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 84 % du résultat des tests. Les 16 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2024 Test de pneus hiver Auto Bild Sportscars 2024 Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 P9 / 10
2024 Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P21 / 55
2023 Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild · 225/45 R18 P21 / 54
2022 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P36 / 56
2021 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P25 / 50
2020 Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus Auto Bild · 245/45 R18 P41 / 51

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 6 fois par des publications indépendantes, le Radar Dimax Alpine termine en moyenne 26e.

6 Tests

0 Victoires aux tests

26^e Moyenne

9^e Meilleur

41^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus hiver Auto Bild Sportscars 2024 P9 sur 10

Fort: Comportement sur neige, Bruit Faible: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Résistance au roulement Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Tous les tests indépendants du Radar Dimax Alpine, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2024	Test de pneus hiver Auto Bild Sportscars 2024Auto Bild Sportscars · 235/35 R19	P9 / 10
2024	Essai de freinage des pneus hiver 55 2024Auto Bild · 205/55 R16	P21 / 55
2023	Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 sériesAuto Bild · 225/45 R18	P21 / 54
2022	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022Auto Bild · 215/55 R17	P36 / 56
2021	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021Auto Bild · 205/55 R16	P25 / 50
2020	Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneusAuto Bild · 245/45 R18	P41 / 51

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

185-275Largeur35-65Profil15-20Jante88-111 T-VIndice de charge/vitesse2019Premier sur le marché

Label UESur 42 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

D100%

Mouillé

B21%

C79%

Bruit

68-73dB A/B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires215/60 R16

Questions fréquentes

Le Radar Dimax Alpine est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 6 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Radar Dimax Alpine freine 13,8 % plus long que rivaux Premium, 7,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,5 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 35/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.

Le Radar Dimax Alpine est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Radar Dimax Alpine freine 1,2 % plus long que rivaux Premium, 1,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 45/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.

Le Radar Dimax Alpine est-il performant sur la neige ?

Sur les 4 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Radar Dimax Alpine freine 0,3 % plus court que rivaux Premium, 1,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 13,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 4 % moins bon que rivaux Premium, 6,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 20,4 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 86/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9/10 sur neige sur la base de 1 avis.

Le Radar Dimax Alpine est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Radar Dimax Alpine est 16,5 % plus élevée que rivaux Premium, 9 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 10,5 % plus élevée que rivaux économiques.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Radar Dimax Alpine ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Radar Dimax Alpine affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 69 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Radar Dimax Alpine (1)

Dans quelles dimensions le Radar Dimax Alpine est-il disponible ?

Le Radar Dimax Alpine est disponible en 68 dimensions, allant de 185-275/35-65 R15-20.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Radar Dimax Alpine

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

Note des propriétaires 84%
Adhérence à la neige 90%
Poignée de glace 90%
Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 80%
Progressivité 80%
Usure 80%
Ressenti de la route 70%

Les 1 avis sur le Radar Dimax Alpine

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

84%

Membre 27 décembre 2024

Suzuki vitara s 1,4 boosterjet
215/60 R16
1 609 km
Une combinaison de routes
Tranquille

J'ai ces pneus depuis 1 mois (1500 km) où j'ai roulé sur des routes verglacées, enneigées et mouillées (et très mouillées). Sur la neige, les pneus sont vraiment bons et aussi sur les surfaces sèches. Sur les surfaces mouillées, ils sont bons mais pas comme les Michelin alpin a5. Très bon prix pour ces performances. Je recommande vraiment