Laufenn I Fit Ice

Le Laufenn I Fit Ice est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 8 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 65% sur 23,000 kilomètres parcourus, et 1 tests avec un résultat moyen de 16th.

Adhérence sur le sec 75%
Adhérence sur le mouillé 61%
Ressenti de la route 69%
Progressivité 58%
Usure 50%
Confort 70%
A acheter à nouveau 60%
Adhérence à la neige 77%
Poignée de glace 62%

The I Fit Ice is ranked 77th of 100 Winter Touring pneus.

Tests inclus

1

Meilleur résultat

16th

Pire résultat

16th

Résultat moyen

16th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus d'hiver en Amérique du Nord 2020 Consumer Reports
16th of 17 pneus
  • Traction sur neige et adhérence impressionnantes sur routes verglacées. Assez bruyant, bonne résistance au roulement et longs arrêts sur sol mouillé.
  • Traction sur neige et adhérence impressionnantes sur routes verglacées. Assez bruyant, bonne résistance au roulement et longs arrêts sur sol mouillé.
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Top 3 Laufenn I Fit Ice Rapports d'essais

Note de 54% au volant d'une Subaru Forester 2.5i (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 7,000 spirited kilomètres
Ce pneu excelle vraiment sur la neige compactée et s'il est clouté, il est fantastique sur la glace. La conduite à sec laisse à désirer ainsi qu'une grande résistance au roulement. La maniabilité sur sol mouillé est correcte mais permet très bien d'éviter l'aquaplanage. J'ai vraiment apprécié la conduite de ce pneu dans les montagnes sur des routes déneigées mais encore enneigées. Excellente puissance de freinage sur la neige et la glace également et ont rarement des difficultés avec les abdominaux. Je les recommanderais à quelqu'un qui se lance dans le jeu des pneus d'hiver. La maniabilité et l'adhérence sur la neige sont fantastiques, mais je vais très probablement prendre un ensemble de Nokians pour mon prochain hiver juste pour une sensation plus équilibrée.
Helpful 82 - pneu essayé sur February 21, 2022
Note de 46% au volant d'une Toyota Camry (235/40 R19) sur a combination of roads pendant 1,200 easy going kilomètres
CarMax a choisi ces pneus pour les mettre... ce qui devrait être une indication claire qu'ils sont BON MARCHÉ. Ils ont trouvé le pneu au prix le plus bas absolu qu'ils pouvaient trouver et l'ont mis en place. Ce pneu est la chose la plus bruyante que j'aie jamais entendue... il a à peine une traction adéquate sur sol mouillé et sec. J'avais des raisons de la conduire dans la neige et la voiture était à peine tolérable. J'ai eu la voiture pendant moins de 1300 miles, et dès que je peux les remplacer, ils sont partis. J'espère les vendre à un revendeur de pneus usagés et en tirer quelque chose d'utile... ou peut-être que je les donnerai à un endroit qui en fera une balançoire pour enfants.
Helpful 31 - pneu essayé sur December 18, 2022
Note de 46% au volant d'une Volvo 2.0 T5 Saloon (225/45 R17 H) sur mostly town pendant 2,000 spirited kilomètres
J'ai acheté les pneus avec la voiture. J'ai toujours conduit mes voitures avec des pneus à prix moyen. Ce fut la pire expérience de ma vie. Les pneus étaient presque neufs, de bonnes performances dans les premiers centaines de kilomètres. Mais ensuite sur les premières routes mouillées, j'ai failli heurter une clôture, faisant juste un virage que je peux même faire sur la glace avec mon autre voiture. Temps brumeux, routes mouillées aujourd'hui, performances extrêmement mauvaises, freinage long, dérapage dans les virages. J'ai décidé de changer les pneus dès que possible. La neige et la sécheresse n'étaient pas si mauvaises, mais j'ai eu plus de problèmes au départ qu'avant.
Helpful 65 - pneu essayé sur December 8, 2019
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Latest Laufenn I Fit Ice Rapports d'essais

Note de 86% au volant d'une Volkswagen Golf Mk5 GT TDi 170bhp (205/55 R16) sur mostly country roads pendant 4,000 average kilomètres
Ces pneus sont les meilleurs en termes de rapport qualité/prix sur route enneigée/glace.
Si vous avez une route boueuse ou glacée, elles sont parfaites. Lorsque les jours de chaleur commencent, vous devriez les enlever.
Helpful 4 - pneu essayé sur August 17, 2024
Note de 41% au volant d'une (175/65 R14) sur mostly town pendant 0 kilomètres
Les pires pneus que j'ai jamais eu. Je ne les ai que depuis 3 ans/max 10 000 km (seulement 3 mois par an). Quand il pleut, c'est comme si je skiais. Ils font du bruit lorsque vous démarrez, tournez et freinez. Non recommandé.
Helpful 11 - pneu essayé sur May 9, 2024
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Note de 82% au volant d'une Ford Taurus SHO (/65 R15) sur a combination of roads pendant 800 average kilomètres
Avait des pneus cloutés il y a des années et ils ne tiendraient pas une bougie à ceux-ci. Le temps sec était principalement en ville et sur une autoroute. Ne jamais repousser les limites mais semblait très adéquat. Sous la pluie, je n'ai jamais fait d'hydroplanage ni ressenti de dérapage. Utilisez-les comme pneus spécifiques à l'hiver, alors soupçonnez que les journées chaudes avant et après l'hiver sont probablement la cause d'une usure plus dure. Confort sage, étonnamment calme et lisse. Encore une fois, je les ai achetés pour la voiture universitaire de ma fille et je suis extrêmement satisfait. En ce qui concerne la neige profonde, les trucs mouillés, un 10. Traction sur la glace noire en descente - juste inquiet de se déchirer, un 10. En raison d'un joint de culasse soufflé, nous avons dû retirer la voiture, donc une seule saison à notre actif. Je viens de commander un ensemble pour notre nouvelle Kia Soul. Encore une fois, ces pneus cloutés sont les meilleurs pour la neige et la glace. Si vous les mettez à l'automne doux et que vous les conduisez jusqu'en avril, peut-être 3 hivers. 3 mois par an de conduite hivernale, 5 bons hivers. J'adore ces pneus d'hiver cloutés
Helpful 31 - pneu essayé sur July 13, 2022