Mazzini Ice Leopard

Mazzini Ice Leopard, le pneu économique chinois, a eu du mal dans des conditions difficiles avec une adhérence sur la glace nettement inférieure à celle des marques établies. L'adhérence disparaît soudainement sans avertissement dans les virages. Bien qu'il présente un freinage décent sur l'asphalte, la stabilité et la sensation de direction sont médiocres. Même avec des crampons, il n'a pas pu surpasser le pneu à friction sur la glace polie.

Le Mazzini Ice Leopard est un pneu clouté offrant une adhérence sur glace comparable à celle d'un pneu à friction d'Europe centrale – un résultat absolument inacceptable qui constitue un échec total dans sa fonction première. Pneu clouté le moins cher du marché au début du test, il se classe bon dernier, sans grand avantage. Son adhérence sur glace est catastrophique, à peine supérieure à celle de pneus non conçus pour la glace, ce qui démontre clairement que ce n'est jamais une question de clous, mais de l'ensemble du pneu, et là, Mazzini échoue lamentablement. Bien qu'il affiche des performances acceptables sur la neige, cela ne compense guère le désastre sur la glace. Les performances sur route nue sont médiocres dans toutes les catégories, avec une stabilité insuffisante qui rend la voiture instable et imprévisible. Le confort est médiocre, typique des pneus cloutés de mauvaise qualité. L'aquaplaning est faible et la consommation de carburant est moyenne. Si vous achetez ce pneu en espérant de bonnes performances sur la glace, vous serez surpris et potentiellement mis en danger par sa faible adhérence réelle. C'est la fausse économie par excellence : une économie à l'achat pour une sécurité insuffisante. Il n'y a tout simplement aucune raison valable de choisir ce pneu alors qu'il existe des options cloutées bien meilleures pour un coût supplémentaire modeste. On en a vraiment pour son argent, et ici, cela se traduit par des performances hivernales dangereusement insuffisantes.