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Fantastique surprise! Je conduis principalement sur des routes express et autoroute mais aussi sur des routes de campagne le week-end. J'ai choisi d'essayer ces pneus à cause du concessionnaire où je change mes pneus, ce qui me laisse acheter n'étant pas trop convaincu de la promesse de changement si je n'étais pas content. Donc, pour le 2020/2021 env. 10 kms J'ai conduit ces pneus hiver Sportiva dans toutes les conditions hivernales possibles sauf sur la glace. (Je vis dans la ville la plus au nord de l'Allemagne, à la frontière avec le Danemark). Nous avons une température d'hiver stable mais avec beaucoup d'eau et environ 2 semaines de neige. Voici mes impressions de les conduire sur mon Audi A6 3.0 TDI quattro: -Les performances de l'Autobahn étaient absolument surprenantes avec une très bonne adhérence sur asphalte froid humide mais aussi sur sec. Je n'ai pas connu beaucoup de cas d'aquaplanning mais la fois que j'ai rencontré je dois dire que je n'avais pas du tout peur, la voiture gardant son cap à 130 km / h. La tenue de route était très bonne et le bruit même à 240 km / h était acceptable, me rappelant le Conti. Je dois dire que vous n'obtenez pas le silence d'un Michelin, mais d'un autre côté, ils m'ont été vendus comme des "pneus de classe moyenne" payant 80 euros chacun. La tenue de route au quotidien était absolument sans faille, tout comme le freinage sur sec mais aussi humide, avec une remarque que j'estime qu'ils sont exceptionnels sur le mouillé. Puis, 1 jour où nous avions plus de 30 cm de neige, j'ai pris ma voiture pour une «balade ludique» sur les routes de campagne bordant le Danemark. Les routes n'étaient pas déneigées mais certaines avaient des traces laissées par d'autres voitures avant moi. J'ai donc accéléré, tourné les courbes, monté et descendu les courbes, cassé et poussé la voiture dans une neige plus épaisse. Ils s'occupaient de tout exceptionnellement! Ils ont été une surprise !! Le test le plus difficile je pense, c'était quand je suis rentré chez moi et sur une route nettoyée le vent avait soufflé des paquets de neige sur la route, donc j'avais sans avertissement des taches de neige glissante sous 2 roues et d'asphalte dur et humide sous les 2 autres. Fantastique encore. Je sais bien que je conduis une quatro avec un moteur V6 dessus, mais j'ai gardé à l'esprit l'expérience de conduite de la saison dernière, conduite sur Pirelli. Il n'y a absolument aucune comparaison entre les deux !!! J'ai seulement pris le temps de les revoir parce que je pense qu'ils sont complètement sous-estimés (je n'en ai jamais entendu parler) et que je veux que les autres le sachent. Le moins mais pas le dernier, l'usure après 1 saison est d'env. 1 mm tous ensemble. Je recommanderais vivement et achèterais définitivement! (Je viens de recevoir le GoodYear Efficient Grip 2 en tant que pneus d'été, je reviendrai avec un examen de ceux-ci. La saison dernière, l'été avait le Hankook 3, j'ai vraiment hâte de les vérifier!)