Menu

Nexen WinGuard

Le Nexen WinGuard est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.4
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
67%
Adhérence sur le mouillé
65%
Ressenti de la route
65%
Progressivité
60%
Usure
80%
Confort
72%
A acheter à nouveau
70%
6 Rapports d'essais
73% Moyenne
36,000 kilomètres parcourus
Nexen WinGuard

Nexen WinGuard

Winter Mid-Range
BÊTA
6.4 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 6
Note moyenne : 73.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.39
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Nexen WinGuard

Questions et réponses pour le Nexen WinGuard

Poser une question
February 28, 2022

Les pneus Winguard peuvent-ils résister à des températures estivales allant jusqu'à 35 degrés Celsius ? Merci

Oui, mais ils seront loin de leur fenêtre de fonctionnement et je m'attendrais à de faibles niveaux d'adhérence, surtout sur sol mouillé.
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Avez-vous roulé sur le Nexen WinGuard pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Nexen WinGuard ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

Évaluez votre Nexen WinGuard >

Latest Nexen WinGuard Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Honda CRV (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 average kilomètres
Décidé de monter ces pneus d'hiver pour un voyage en Suisse. Je les ai testés sur un terrain très humide avant mon départ et j'ai été étonné de voir à quel point ils tenaient mieux les pneus d'été précédents. Quand je suis arrivé en Suisse, le satnav nous a emmenés sur un col de montagne enneigé et malgré un arrêt sur une pente raide quand une voiture est venue dans l'autre sens, les pneus ont agrippé presque aussi bien que sur le sec. Freiner de l'autre côté était également très inspirant de la confiance. Le seul problème que j'ai jamais eu était d'essayer de monter sur une couche de glace où les chaînes auraient aidé. Ils ont également été impressionnés par leur vitesse sur les autoroutes dans toutes les conditions, en particulier la neige / la neige fondante / la pluie et en particulier la façon dont la voiture traite désormais l'eau stagnante au Royaume-Uni. Conduite silencieuse tout autour et bon confort et adhérence. Tout autour très impressionné par ceux-ci pour le prix.
Poser une question | Utile 917
March 18, 2019