Radar Dimax Ice
MontreLe Radar Dimax Ice est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
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Tests
7th
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Meilleur
7th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025
7th/14
205/55 R16 • 2025
Le Radar Dimax Ice offre une adhérence sur glace inférieure à celle des autres pneus à friction testés, mais il est silencieux et maintient une bonne stabilité arrière, même en virages lents dans des situations extrêmes. Son comportement sur la neige est logique, même si les pneus avant ont tendance à perdre facilement de l'adhérence en limite. Sur asphalte, son adhérence est insuffisante, que ce soit sur sol sec ou mouillé, ce qui entraîne de longues distances de freinage et des manœuvres d'évitement difficiles en raison de la perte d'adhérence des pneus avant, tandis que l'arrière reste stable.
Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024
7th/8
225/45 R17 • 2024
Le Radar Dimax Ice a eu des résultats médiocres dans l'ensemble, mais a montré une adhérence raisonnable sur la glace grâce à son composé tendre. Cependant, il a échoué dans la plupart des autres domaines avec des distances de freinage prolongées sur les surfaces humides et sèches, un aquaplaning précoce, des niveaux de bruit élevés et une maniabilité imprévisible sous pression. Malgré son prix bas, ses capacités limitées en font un mauvais rapport qualité-prix.
Pneus alternatifs
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pouce | |||
| 195/65R15 95 T XL | C | E | 69 |
| 16 pouce | |||
| 205/55R16 94 T XL | C | E | 69 |
| 215/60R16 99 T XL | C | E | 69 |
| 205/60R16 96 T XL | C | E | 69 |
| 17 pouce | |||
| 215/55R17 98 T XL | C | E | 69 |
| 225/45R17 94 T XL | C | E | 69 |
| 225/60R17 103 T XL | C | E | 69 |
| 225/50R17 98 T XL | C | E | 69 |
| 18 pouce | |||
| 235/60R18 107 T XL | C | E | 69 |
| 225/40R18 92 T XL | C | E | 69 |
| 19 pouce | |||
| 235/35R19 91 T XL | C | E | 69 |
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