Le Sava Eskimo S3 Plus est un pneu hiver économique de tourisme qui reçoit de fortes éloges de la part des conducteurs pour sa traction sur la neige et son freinage, se montrant rassurant dans de véritables conditions hivernales pour le prix. Il est souvent décrit comme confortable et relativement silencieux, ce qui en fait un choix budgétaire attrayant pour un usage hivernal quotidien. Cependant, des tests indépendants le placent vers le bas du classement global, suggérant que ses forces sont plus étroites et plus dépendantes de la taille que ce que certaines expériences utilisateurs impliquent. Attendez-vous à une excellente capacité sur la neige pour le prix, mais des compromis en précision de direction et en confiance par temps humide.
La réponse en bref
Les conducteurs disent76%sur 33 avis de conducteurs78% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2026.
Sur 33 notes de propriétaires, le Sava Eskimo S3+ obtient 76% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence à la neige avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 6,7. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 57% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Sava Eskimo S3+ ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Sava Eskimo S3+ affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Sava Eskimo S3+ est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Sava Eskimo S3+ 8,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Sava Eskimo S3+ s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Sava Eskimo S3+ 7,7 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Sava Eskimo S3+ ?
78% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Sava Eskimo S3+, sur les 32 avis ayant répondu à cette question. 22% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Sava Eskimo S3+(4)
Que disent les propriétaires du Sava Eskimo S3+ concernant : motricité sur neige ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Sava Eskimo S3+, 22 évoquent le point « motricité sur neige » : 21 le saluent (forte motricité sur neige) et 1 le critiquent (faible motricité sur neige). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Sava Eskimo S3+ concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Sava Eskimo S3+, 14 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 5 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 9 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Sava Eskimo S3+ concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 26 avis de propriétaires analysés pour le Sava Eskimo S3+, 9 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 3 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 6 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Sava Eskimo S3+ est-il disponible ?
Le Sava Eskimo S3+ est disponible en 29 dimensions, allant de 145-205/55-80 R13-16.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Sava Eskimo S3+. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 27 avis
Dans les avis, le Sava Eskimo S3 Plus est systématiquement décrit comme un bon pneu d'hiver à petit prix, avec une traction et un freinage remarquables sur la neige (et généralement de bonnes capacités sur la glace), ce qui donne souvent aux conducteurs un sentiment d'être "inarrêtables" dans des conditions hivernales difficiles. Beaucoup louent également son rapport qualité-prix et son confort de conduite/silence général. Les principaux inconvénients récurrents sont une sensation de direction molle/spongieuse avec une maniabilité moins précise, et une adhérence/freinage sur route mouillée nettement plus faible (souvent signalé comme se dégradant avec l'âge du pneu), ce qui réduit la confiance sous la pluie et à des vitesses plus élevées.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 26 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 33 notes
Note des propriétaires76%
Adhérence à la neige88%
Confort81%
Poignée de glace80%
Usure77%
Adhérence sur le mouillé71%
Adhérence sur le sec71%
Progressivité70%
Ressenti de la route67%
Avis en vedette
Le plus utile 48%
“Ils sont sur ma Kia Ceed 2016 1.6 GDI depuis sa fabrication. Les performances semblent constantes au fil des ans. (Voiture garée au garage toute sa vie et conduite sans problème jusqu'à ce que je la reçoive de mon père...”
“J'ai ces pneus sur ma voiture (Kia Rio 2012) depuis 2019. Ils ont donc 7 ans maintenant. L'adhérence sur sol mouillé était très mauvaise depuis le premier jour, le freinage sur sol mouillé est carrément effrayant...”
“Acheté en hiver '19/'20 et conduit environ 60 000 au cours des trois prochaines saisons d'hiver. Meilleure maniabilité que Conti Eco Contact. Après trois hivers et 60 000 km, il a perdu ses propriétés”
J'ai ces pneus sur ma voiture (Kia Rio 2012) depuis 2019. Ils ont donc 7 ans maintenant. L'adhérence sur sol mouillé était très mauvaise depuis le premier jour, le freinage sur sol mouillé est carrément effrayant. L'adhérence sur sol sec n'est pas bonne, mais ce n'est pas non plus horrible. Le pneu n'est pas prévisible, donc ne l'achetez pas si vous avez un style de conduite dynamique. Honnêtement, je n'ai pas grand-chose de positif à dire sur ce pneu. Il a été sur la voiture toute l'année, à travers des étés à 40°C, et des hivers froids. L'adhérence sur la neige est correcte en hiver. La seule très bonne chose à propos de ce pneu : j'ai essayé d'effacer la bande de roulement en le conduisant aussi fort que possible lors des jours les plus chauds de l'été, il est impossible de l'user. Achetez ce pneu si vous vous fichez de l'adhérence, mais que vous voulez un pneu durable. Après 7 ans, il n'y a AUCUN vieillissement. C'est impressionnant. Je déteste simplement absolument les niveaux d'adhérence de ce pneu.
J'ai utilisé ces pneus sur mon modèle de base RDW E90 320d 2011, et la traction sur glace et neige est incroyable, à tel point que je n'ai jamais eu besoin de monter des chaînes (elles sont obligatoires), mais sur sol sec/humide, ces pneus sont horribles, super spongieux au toucher et donnent l'impression que la voiture roule sur de la mousse, je ne leur ferais pas confiance à plus de 165 km/h. Je suppose que je continuerai à m'amuser en conduisant pendant l'été et pour l'hiver, je m'amuserai simplement en ne restant pas coincé dans la neige car nous en avons beaucoup ici au Kosovo pendant l'hiver (du moins dans ma ville où je vis)
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ils sont sur ma Kia Ceed 2016 1.6 GDI depuis sa fabrication. Les performances semblent constantes au fil des ans. (Voiture garée au garage toute sa vie et conduite sans problème jusqu'à ce que je la reçoive de mon père il y a un an.) Les performances sur neige ne sont pas mauvaises, mais bon, sec et humide, c'est déjà ça. En conditions de conduite normales, elles semblent correctes. Si votre rythme de conduite est normal, j'ai eu plusieurs situations où j'ai dû freiner ou braquer brusquement, et la réponse n'était pas optimale. En dérapage et au freinage, la voiture continuait d'avancer alors que l'ABS était en surchauffe.
Une conduite moyenne est acceptable, mais la prudence est de mise. J'ai eu une autre voiture avec la même taille de pneus et, par exemple, les Pirelli étaient beaucoup plus prévisibles et plus efficaces en freinage brusque sur route sèche et mouillée. Je ne les reprendrai pas. Si vous avez un budget serré et que vous connaissez leurs faiblesses, ce serait une bonne idée de les acheter.
tires ont eu les mêmes performances depuis leur origine jusqu'à ce jour (+-5,5 mm après 35 000 km de conduite facile)
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Sava Eskimo S3+ ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Très très bons pneus. Sec6 Mouillé8 Neige10 Glace7.
86%
Membre
Skoda
165/70 R13
16 093 km
Une combinaison de routes
Moyen
Neige : Ces pneus sont de purs pneus neige. Conduire sur la neige est génial - une fois que j'ai essayé de traverser une neige très haute comme 40 cm sur une route de montagne en terre battue - la voiture était plus probablement assise sur la neige par le bas, plutôt que sur des pneus et j'étais toujours capable de la conduire à travers.
Sec : l'opposé de cette valeur est la maniabilité sur les routes sèches : les blocs de caoutchouc hauts, souples et petits agissent davantage comme une gelée lorsqu'il s'agit d'une conduite sportive. Il a toujours une bonne adhérence, mais il n'a rien à voir avec une conduite précise. Vous pouvez vraiment entendre le bruit des blocs de caoutchouc qui roulent, même dans les virages ou les accélérations décents. Mais c'est un peu drôle d'aspect de conduire ces pneus :-)
Durée de vie : j'ai deux voitures - une pour l'hiver et une décapotable pour l'été, donc je porte ces pneus toute la saison, tout en ne conduisant que quelques 100 miles en été, mais le pneu a toujours la capacité de rester pendant 3 à 4 saisons tout en rouler environ 5000 miles par an.
Résumé : Je recommanderais ces pneus à ceux qui veulent rester en sécurité en montagne pendant l'hiver et accepter ses limites par des températures de +0 degrés. Parce que je les achète juste pour la neige, je vais les acheter pour toujours :D
PS : Mais s'il vous plaît, considérez que chaque pneu agit différemment dans différentes tailles de pneus ! J'ai été surpris de voir à quel point le même modèle de pneu pouvait agir différemment sur différentes voitures. Mon avis est pour 165/70 R13 sur voiture dont le poids est d'environ 1000kg sans chauffeur.
POUR : Assez silencieux Équilibre sécuritaire sur le sec Assez bon dans la neige Freinage décent dans toutes les conditions CONTRE : Sensation très, très spongieuse dans le volant Patinage des roues sous la pluie (moins lorsqu'il est légèrement mouillé mais qu'il ne pleut pas actuellement) Le retour de la route existe, mais est souvent trompeur en raison de la spongiosité Je dirais que c'est un pneu sûr pour le conducteur moyen, même pour quelques trajets fougueux. À l'exception de la spongiosité très apparente, je dirais que c'est un pneu d'un très bon rapport qualité-prix.
Bon dans la neige et la glace, moyen sur mouillé, sec ne convient pas si vous devez vous arrêter. Pour un pneu économique, c'est une bonne option en hiver, glissant sur sol mouillé dans les virages lors de l'application d'une certaine vitesse, bon kilométrage.
Acheté en hiver '19/'20 et conduit environ 60 000 au cours des trois prochaines saisons d'hiver. Meilleure maniabilité que Conti Eco Contact. Après trois hivers et 60 000 km, il a perdu ses propriétés
Membre
SEAT
205/55 R16
16 093 km
Essentiellement de la ville
Moyen
Pneu parfait pour l'hiver. Excellente adhérence sur la neige.
Le pneu fonctionne bien sur les routes sèches et mouillées et est excellent sur les routes enneigées et verglacées. Excellent rapport qualité / prix. Achèterait à nouveau
Je les ai achetés il y a quelques années car je ne trouvais rien de mieux pour le moment. Je serai complètement honnête. Les 2 premières saisons d'hiver, ils étaient incroyables. Comme les premiums. Mais après ces 2 ans, ils étaient en dessous de la moyenne. Je veux dire bien sûr .. ils se cassent et tout sauf avec de l'eau, ils ne fonctionnent que 75% et dans la neige moins de 50%. J'ai dû traverser deux fois la glace et je ne le referais plus.
Les pneus ont roulé pendant 3 hivers et environ 25 000 km. La prise en main est plutôt bonne, pas la meilleure qui soit, mais pour le prix, c'est super. L'adhérence sur sol mouillé n'est pas tout à fait la meilleure, mais elle est loin d'être mauvaise. Sur la neige, les pneus sont parfaits. Achèterait à nouveau.
