Imperial ICE+ S210

Name: Imperial ICE Plus S210
Brand: Imperial
Rating: 41 (1 reviews)

Tourisme Hiver

Le Imperial ICE Plus S210 est un pneu Tourisme (Hiver) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 41% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 12^e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P12 sur 12 · 2024 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Sec, Confort Valeur, Neige Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2026.

1avis de conducteurs
40 234km parcourus
1tests professionnels

1 photos

Score Tyre Reviews

Imperial ICE+ S210

2,4/10

Meilleur que 3 % des pneus hiver

Confiance limitée
1 test
1 avis de conducteur

Scores des 278 pneus hiver que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2024	3 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	3 %	2,4

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	11 %	30 %	1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	2 %	23 %	1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	18 %	–
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	85 %	17 %	1
ValeurUsure, efficacité et coût	8 %	6 %	1
ConfortBruit et confort de roulement	66 %	5 %	1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	11 %	1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	9 %	1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	1 %	1

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 83 % du résultat des tests. Les 17 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2024 Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P12 / 12

Tous les tests

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1 Tests

0 Victoires aux tests

12^e Moyenne

12^e Meilleur

12^e Pire

Le dernier test

Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 P12 sur 12

Non recommandé.

Faible: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige, Résistance au roulement Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Tous les tests indépendants du Imperial ICE Plus S210, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2024	Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024Auto Bild Allrad · 245/45 R18	P12 / 12

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Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,8Usure8,2Notes des propriétaires

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Adhérence sur le sec8,2Adhérence sur le mouillé9,4Confort9,1Usure9,2Notes des propriétaires

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7,2/1085% 18 avis

Sec36Mouillé44Confort7Neige74Notes des tests

Questions fréquentes

Le Imperial ICE Plus S210 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Imperial ICE Plus S210 freine 32,5 % plus long que rivaux Premium, 25,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 56,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 11/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 2/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.

Le Imperial ICE Plus S210 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Imperial ICE Plus S210 freine 0,8 % plus court que rivaux Premium, 2,7 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 16,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 85/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.

Le Imperial ICE Plus S210 est-il performant sur la neige ?

Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Imperial ICE Plus S210 freine 23,2 % plus long que rivaux Premium, 20,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 50,9 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 23 % moins bon que rivaux Premium, 20,5 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 485,2 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 2/100.

Le Imperial ICE Plus S210 est-il économe en carburant ?

Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Imperial ICE Plus S210 est 13,2 % plus élevée que rivaux Premium, 4,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 13,6 % plus élevée que rivaux économiques.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Imperial ICE Plus S210

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

Note des propriétaires 41%
Adhérence sur le sec 80%
Confort 80%
Usure 50%
Progressivité 30%
Adhérence sur le mouillé 20%
Ressenti de la route 20%

Les 1 avis sur le Imperial ICE Plus S210

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

41%

JozoXXL 11 janvier 2026

Premières impressions

Renault Espace V
235/55 R19
40 234 km

Je ne les ai jamais essayés sur la neige ou la glace, mais sur le mouillé… mon Dieu, c'est catastrophique ! L'arrière glisse dans un rond-point à 40 km/h. Il reste plus de 5 mm de gomme quand je les jette. Je ne les ai pas achetés, ils étaient déjà montés sur la voiture. Plus maintenant !