Altenzo Sports Tempest I

Le Altenzo Sports Tempest I est un pneu Touring Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 80% sur 16,000 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 90%
Adhérence sur le mouillé 90%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 40%
Usure 70%
Confort 75%
A acheter à nouveau 90%
Adhérence à la neige 97%
Poignée de glace 90%

Premier sur le marchéJune 2020
Taille de roue14 - 16"
Largeur175 - 215mm
Profil55 - 70
Résistance au roulementD - D
Adhérence sur sol mouilléC - C
Bruit (dB)71 - 72
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Sports Tempest I is ranked 36th of 100 Winter Touring pneus.

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Altenzo Sports Tempest I

SizeFuelWetNoise
14 inch
175/65R14 82 TDC71
175/70R14 84 TDC71
185/65R14 86 TDC71
15 inch
185/60R15 84 TDC71
185/65R15 88 TDC71
195/60R15 88 TDC72
195/65R15 91 TDC72
16 inch
205/55R16 91 TDC72
205/60R16 92 TDC72
215/55R16 93 TDC72
215/60R16 95 TDC72
215/65R16 98 TDC72
205/55R16 94 H XLDC72
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Top 3 Altenzo Sports Tempest I Rapports d'essais

Note de 81% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Je vis au Canada et je les ai obtenus il y a environ un mois (j'avais auparavant le michelin x-ice) et je les ai maintenant parcourus environ 1000 km. Ces mauvais garçons GRIP! J'ai beaucoup plus de facilité à naviguer dans la neige que mes x-ice qui sont deux fois plus chers! 10 cm de neige, ce n'est PAS UN PROBLÈME! J'ai même conduit sur la glace et wow ... je me sentais bien plus en contrôle que ce à quoi je m'attendais. La douceur de ce pneu est une cote «C», donc juste un peu plus dur qu'une gomme à crayon .. donc le contrôle sur la glace et la neige est magnifique. L'inconvénient des pneus super tendres Ils ne dureront probablement pas longtemps comme un composé plus dur, mais je recherchais la sécurité plutôt que la longévité, et franchement, c'est juste stupide de conduire vite en hiver. Cependant, juste pour tester ces pneus, je suis allé sur l'autoroute (sec mais froid) et je suis monté à 130 km / h, c'était toujours doux. La puissance de freinage était magnifique et super adhérente. Ma recommandation est de prendre les rampes de sortie et les virages un peu plus lentement, car vous pouvez presque sentir le pneu fléchir un peu si vous allez trop vite (la direction aura un peu de rebond, je suppose que vous pourriez dire). J'ai payé 85 $ / pneu à Toronto chez Willy's Tire à North York (par l'Université York) et ça vaut vraiment le coup!
Helpful 36 - pneu essayé sur February 13, 2021
Note de 71% au volant d'une BMW 320 d (205/55 R16) sur mostly motorways pendant 15,000 easy going kilomètres
Ces pneus ne sont pas conçus pour rouler à plus de 10°C, ils deviennent très mous et la tenue de route est mauvaise. Et en dessous de -20°C, ils deviennent trop durs. Mais dans l'ensemble, sur la neige, ils sont très bons. Probablement les meilleurs pneus neige dans cette gamme de prix. Maintenant, c'est la troisième année après 15 000 kilomètres parcourus et il leur reste encore plus de 7 mm, mais 3 ans est le maximum avec n'importe quel pneu hiver à petit budget, après quoi ils durcissent et ne font pas le travail comme ils le devraient.
J'achèterais certainement à nouveau, ils sont bons pour la météo de mon pays et mon style de conduite.
Helpful 5 - pneu essayé sur November 6, 2024
Note de 89% au volant d'une Alfa Romeo 156 2.4 JTD mjet (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Ce pneu est excellent sur la neige et la glace mais la tenue de route est vraiment très mauvaise. les flancs du pneu sont très mauvais. c'est très doux. dans les virages, la voiture tremble BEAUCOUP. très instable. même je dirais effrayant pour les conducteurs rapides. si vous conduisez comme grand-mère, c'est ok. Je ne recommanderais pas une conduite rapide.
Helpful 31 - pneu essayé sur November 16, 2020
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