Le Goodride SW608 est un pneu d'hiver économique pour le tourisme qui peut sembler "suffisamment bon" pour une utilisation quotidienne douce, surtout si vous privilégiez le prix par rapport à la performance hivernale pure. Les retours des conducteurs sont mitigés mais légèrement positifs, beaucoup notant une adhérence acceptable sur sol sec et mouillé ainsi qu'une traction sur neige utilisable dans des conditions légères. Cependant, les tests indépendants le placent systématiquement près de la fin du classement, notamment en ce qui concerne la sécurité par temps humide et les scénarios de neige et de glace plus exigeants. Attendez-vous à une efficacité décente, mais à un compromis sur la confiance lorsque les conditions deviennent vraiment hivernales.
La réponse en bref
Les conducteurs disent61%sur 9 avis de conducteurs56% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, MouilléGlace, NeigePar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2025.
Le Goodride SW608 obtient des notes de sécurité routière globalement médiocres en raison de faiblesses marquées sur route mouillée, malgré des performances adéquates sur sol sec et en hiver, ainsi que des performances environnementales satisfaisantes pour un jugement global médiocre. Sur route sèche, il affiche une précision et un retour de direction insuffisants nécessitant des corrections fréquentes, avec des tendances au survirage importantes et un comportement aux limites adéquat, manquant de peu de bonnes distances de freinage. Sur sol mouillé, il obtient des notes globalement médiocres avec des tendances au sous-virage/survirage très précoces et une faible combinaison de forces par rapport aux autres produits testés, ainsi qu'une adhérence et des limites très faibles, bien que la résistance au freinage et à l'aquaplaning soit jugée satisfaisante. En conditions hivernales, il obtient des notes globalement satisfaisantes avec un freinage et une traction sur neige et verglas satisfaisants, mais une tenue de route à peine adéquate en raison d'un contrôle imprécis, de limites basses et de tendances au sous-virage/survirage précoces nécessitant une meilleure combinaison de forces. Ce pneu de fabrication chinoise obtient des notes environnementales satisfaisantes en raison d'un kilométrage prévu modéré, malgré de bons indices d'usure et d'efficacité.
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance 3
Tous les tests indépendants du Goodride SW608, du plus récent au plus ancien
Le Goodride SW608 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 6 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Goodride SW608 freine 14,6 % plus long que rivaux Premium, 9,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 0,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 34/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,1/10 sur sol mouillé sur la base de 9 avis.
Le Goodride SW608 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 3 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Goodride SW608 freine 2,7 % plus long que rivaux Premium, 2,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 30/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,6/10 sur sol sec sur la base de 9 avis.
Le Goodride SW608 est-il performant sur la neige ?
Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Goodride SW608 freine 12,1 % plus long que rivaux Premium, 9,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,7 % plus court que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 8 % moins bon que rivaux Premium, 5 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 9,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 8/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur neige sur la base de 9 avis.
Le Goodride SW608 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Goodride SW608 freine 7,6 % plus long que rivaux Premium, 6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 7,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 9/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 4/10 sur glace sur la base de 9 avis.
Le Goodride SW608 est-il économe en carburant ?
Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Goodride SW608 est 2,6 % plus élevée que rivaux Premium, 2,9 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % plus élevée que rivaux économiques.
Autres questions sur le Goodride SW608(7)
Quelle est la durée de vie du Goodride SW608 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Goodride SW608 devrait parcourir environ 30 074 miles (48 399 km).
Que disent les propriétaires du Goodride SW608 ?
Sur 9 notes de propriétaires, le Goodride SW608 obtient 61% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,6 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 4. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 60% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Goodride SW608 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Goodride SW608 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Goodride SW608 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Goodride SW608 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Goodride SW608 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Goodride SW608 5,9 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 9 817 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Goodride SW608 ?
56% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Goodride SW608, sur les 9 avis ayant répondu à cette question. 11% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Goodride SW608 est-il disponible ?
Le Goodride SW608 est disponible en 100 dimensions, allant de 155-245/30-70 R13-20.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 9 avis
Les conducteurs décrivent le Goodride SW608 comme un pneu hiver abordable, offrant une bonne adhérence sur sol sec/mouillé et des performances correctes sur neige dans des conditions légères à modérées, ce qui est particulièrement souligné par les avis les mieux notés. Parmi les points positifs, on note un rapport qualité-prix, une tenue de route acceptable et des éloges pour la traction sur neige, même si le bruit est fréquemment noté. Les avis les moins bien notés critiquent l'adhérence sur neige/glace dans les pentes raides et les performances globales dans des conditions hivernales exigeantes. Le sentiment général est mitigé, légèrement positif pour une utilisation à petit budget, mais pas idéal pour les hivers rigoureux.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 8 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 9 notes
Note des propriétaires61%
Adhérence sur le sec76%
Adhérence sur le mouillé71%
Ressenti de la route68%
Confort68%
Progressivité60%
Usure59%
Adhérence à la neige50%
Poignée de glace40%
Avis en vedette
Le plus utile 78%
“Il était urgent d'acheter des pneus d'hiver de cette taille rare, il n'y avait que 3 à 5 options, alors choisissez les moins chères, et ce sont ces pneus. Et j'ai été très surpris, tout neufs, ils ont beaucoup plus...”
“Je les ai achetés dans l'espoir de lire des critiques positives ici. JE NE LES RECOMMANDE PAS du tout à quiconque vit réellement dans des climats enneigés, cela n'aurait de sens que pour les personnes qui ont de la...”
“Je les ai sur une camionnette d'affaires et ils ont été montés toute l'année. Au début, j'étais très sceptique mais plus tard j'ai été agréablement surpris. L'adhérence sur sol sec et mouillé est bonne, mais ils sont...”
Il était urgent d'acheter des pneus d'hiver de cette taille rare, il n'y avait que 3 à 5 options, alors choisissez les moins chères, et ce sont ces pneus. Et j'ai été très surpris, tout neufs, ils ont beaucoup plus d'adhérence sur le mouillé et le sec que mes étés Barum bravuris 3hm. Puis vient l'hiver, toujours pas de soucis, très bonne maniabilité et adhérence. Un peu pire lorsque la température extérieure dépasse + 7 ° C, avec mon style de conduite, cela commence à glisser un peu dans les virages. C'est ma deuxième saison d'hiver avec eux, je vais certainement les acheter à nouveau, pour un tel argent, j'ai obtenu plus que ce à quoi je m'attendais et je satisfais pleinement mes besoins. Le négatif est peut-être l'usure de la bande de roulement, le nouveau a obtenu 7,7 mm, maintenant presque à la fin de la deuxième saison, il reste environ 5 à 6 mm.
Je les ai achetés dans l'espoir de lire des critiques positives ici. JE NE LES RECOMMANDE PAS du tout à quiconque vit réellement dans des climats enneigés, cela n'aurait de sens que pour les personnes qui ont de la neige quelques jours par an et qui ont un budget limité. Les DOT étaient nouveaux, les arrière ont été fabriqués en 2019 et les avant en 2020. L'adhérence sur la neige est presque inexistante, s'il y avait le moindre soupçon de pente, vous deviez toujours vous demander si vous aviez assez de vitesse et d'élan pour vous lever la montagne. L'adhérence sur les conditions sèches et humides est correcte - rien à vanter, mais fera le travail pour les voitures de rue ordinaires. Les pneus avant ont toujours l'air presque neufs, tandis que les pneus arrière sont presque inexistants - moins de 2 mm de filetage. (C'est probablement à cause de la conduite fougueuse / de la dérive dans la neige, mais quelque chose à considérer quand même) Dans l'ensemble - n'achetez que si vous avez de la neige quelques jours par an et que votre budget est limité !
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Je les ai sur une camionnette d'affaires et ils ont été montés toute l'année. Au début, j'étais très sceptique mais plus tard j'ai été agréablement surpris. L'adhérence sur sol sec et mouillé est bonne, mais ils sont très bruyants sur autoroute. Les virages et l'usure sont également bons, même pendant les chaudes journées d'été. Excellent rapport qualité / prix, mais ne faites pas exception aux miracles de ce pneu. Si vous avez un budget limité ou avez une voiture plus ancienne, ce pneu est fait pour vous.
J'ai acheté le Goodride pour ma citadine Fiat 500. Par temps sec et température inférieure à 0 ° en cas de freinage d'urgence, ils étaient excellents. Dans la neige mouillée sans aucun problème. Le bruit est un peu plus fort que les pneus d'été que j'utilise (Continental)
