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Goodride IceMaster Spike Z 506

Tourisme Hiver

Le Goodride IceMaster Spike Z 506 est un pneu hiver clouté économique, offrant une efficacité raisonnable et quelques résultats favorables au freinage sur route sèche et sur neige. Ses faiblesses récurrentes sur glace et en comportement sur neige, ses mauvais résultats sur chaussée mouillée et un signalement de décrochage soudain limitent ses capacités hivernales.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 8e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P8 sur 8 · 2025 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Sec, Confort Glace, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2025.

  • 2tests professionnels
Goodride IceMaster Spike Z 506 1 photos

Score Tyre Reviews

Goodride IceMaster Spike Z 506

5,8/10

Meilleur que 29 % des pneus hiver cloutés

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
Scores des 37 pneus hiver cloutés que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2023-2025 29 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 29 % 5,8

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver cloutés dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 42 % 31 % 2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 28 % 30 % 2
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 19 % 18 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 56 % 9 % 2
ValeurUsure, efficacité et coût 48 % 7 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 53 % 5 % 2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 25 % 2
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 21 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 15 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 90 % du résultat des tests. Les 10 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2025 Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 Vi Bilagare · 235/60 R18 P8 / 8
  2. 2023 Test de pneus cloutés 2023 Vi Bilagare · 225/45 R17 P7 / 8
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Goodride IceMaster Spike Z 506 termine en moyenne 8e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
8e Moyenne
7e Meilleur
8e Pire
Le dernier test

Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 P8 sur 8

Malgré les affirmations marketing d'un développement finlandais, le Goodride IceMaster Spike Z-506 peine à faire honneur à ses références nordiques, avec des performances constamment médiocres dans la plupart des catégories de tests. Sa construction relativement rigide et son composé de gomme dur sont satisfaisants sur asphalte, où il obtient au mieux des notes moyennes. En revanche, ses performances hivernales sont fortement compromises par une faible adhérence et une tendance au décollage brutal en cas de perte d'adhérence. Le pneu se classe systématiquement parmi les moins performants, quelles que soient les conditions de test, n'offrant que peu de qualités pour se rattraper, si ce n'est de courtes distances de freinage sur asphalte et une adhérence raisonnable sur sol mouillé. Sa médiocrité le conduit finalement à la dernière place du classement général.

Faible: Tenue de route sur sol sec subj., Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Freinage sur neige, Comportement sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace, Comportement sur glace Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV

AnnéeTestRésultatRécompense
2025Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025Vi Bilagare · 235/60 R18P8 / 8
2023Test de pneus cloutés 2023Vi Bilagare · 225/45 R17P7 / 8
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2,2/1056% 4 avis
Sec14Mouillé33Glace8Notes des tests
Questions fréquentes
Le Goodride IceMaster Spike Z 506 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Goodride IceMaster Spike Z 506 freine 3,3 % plus long que rivaux Premium, 2,6 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 12,1 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 19/100.
Le Goodride IceMaster Spike Z 506 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Goodride IceMaster Spike Z 506 freine 0,6 % plus court que rivaux Premium, à égalité avec rivaux de milieu de gamme et 3,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 56/100.
Le Goodride IceMaster Spike Z 506 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Goodride IceMaster Spike Z 506 freine à égalité avec rivaux Premium, 1,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,2 % plus long que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur neige, il est 1,6 % moins bon que rivaux Premium, 0,2 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 42/100.
Le Goodride IceMaster Spike Z 506 est-il performant sur la glace ?
Sur les 2 tests de freinage sur glace auxquels il a participé, le Goodride IceMaster Spike Z 506 freine 17,3 % plus long que rivaux Premium, 18,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 30,1 % plus court que rivaux économiques. Sur les 2 tests de motricité sur glace, il est 17,8 % moins bon que rivaux Premium, 14,3 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 28,1 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 28/100.
Le Goodride IceMaster Spike Z 506 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Goodride IceMaster Spike Z 506 est 2,5 % plus faible que rivaux Premium et 0,6 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme.
Questions des propriétaires
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