Ceat WinterDrive contre Kleber Krisalp HP3
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Kleber Krisalp HP3 | quatre |
Bien qu'il puisse sembler que le Kleber Krisalp HP3 soit meilleur que le Ceat WinterDrive simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Excellent rapport qualité/prix et coût par kilomètre le plus bas (prix plus bas et usure plus longue)
- Freinage à sec plus court et bonnes performances de freinage sur glace
- Moins de bruit extérieur et un bon confort de conduite
- Kilométrage projeté très élevé et score environnemental solide
- Performances sur neige de premier ordre (freinage, traction, maniabilité)
- Meilleure sécurité sur sol mouillé lors de plusieurs tests, notamment en matière de résistance à l'aquaplaning
- Des résultats globaux aux tests constamment plus élevés
- Efficacité équilibrée avec une résistance au roulement/consommation de carburant légèrement inférieure
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Ceat WinterDrive était a arrêté le véhicule en% 6.56 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Ceat WinterDrive était était% 1.13 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était a arrêté le véhicule en% 1.5 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Ceat WinterDrive était a arrêté le véhicule en% 2.46 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Wet Braking - Concrete a été calculé >>
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était était% 1.36 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était était% 1.34 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était a flotté à une% 6.76 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était a dérapé à une% 18.25 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Snow Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de quatre tests de snow braking. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était a arrêté le véhicule en% 3.53 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Snow Braking a été calculé >>
Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était avait% 2.65 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Snow Traction a été calculé >>
Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était était% 1.19 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Snow Handling a été calculé >>
Snow Slalom
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était était% 6.27 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Snow Slalom a été calculé >>
Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Ceat WinterDrive était a arrêté le véhicule% 7.74 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Ice Braking a été calculé >>
Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Ceat WinterDrive était a obtenu% 8.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Ceat WinterDrive était mesuré% 0.94 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Ceat WinterDrive était est prévu pour parcourir% 16.12 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Wear a été calculé >>
Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat WinterDrive était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Ceat WinterDrive était s'est avéré avoir une% 34.05 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Ceat WinterDrive
Voir comment le gagnant Value a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était avait une% 3.86 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Krisalp HP3 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Kleber Krisalp HP3 était a utilisé% 1.72 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Kleber Krisalp HP3
Voir comment le gagnant Fuel Consumption a été calculé >>
Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Ceat WinterDrive et le Kleber Krisalp HP3 ont obtenu des performances égales dans abrasion tests.
Meilleur en Abrasion : Les deux pneus ont eu des performances égales
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Ceat WinterDrive et le Kleber Krisalp HP3.
Au total, le Ceat WinterDrive a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.
Le Kleber Krisalp HP3 a été évalué 36 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Kleber Krisalp HP3.
Voir tous les avis des conducteurs pour le Ceat WinterDrive >>
Conclusion
Key Differences
- Neige : Kleber s'arrête systématiquement plus court sur la neige (≈3-4%) et a une meilleure traction/maniabilité.
- Aquaplaning sur sol mouillé : Kleber nettement plus résistant (aquaplaning direct +7% en tests répétés).
- Freinage/tenue de route sur sol mouillé : Kleber devance Ceat dans plusieurs tests ; Ceat égale parfois en freinage mais est à la traîne en tenue de route.
- Freinage à sec : Ceat s'arrête plus court (par exemple, 43,5 m contre 47,3 m dans Autobild ; 42 m contre 44,2 m dans ADAC).
- Freinage sur glace : Avantage Ceat chez ADAC (15,5 m contre 16,8 m).
- Valeur et longévité : Ceat est moins cher (~380€ contre ~500€) et s'use plus lentement (+15-23% kilométrage).
Vainqueur global : Kleber Krisalp HP3
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kleber Krisalp HP3 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Kleber Krisalp HP3 Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.