Menu

CST Medallion Winter WCP1

Le CST Medallion Winter WCP1 est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.1
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
4 Tests (moyenne: 26th)
CST Medallion Winter WCP1

CST Medallion Winter WCP1

Winter Budget
BÊTA
6.1 / 10
D'après des tests professionnels · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Dry
86.9
1.13x / 2 tests
Wet
84.1
1.93x / 8 tests
Value
64.8
0.42x / 4 tests
Comfort
56.2
0.32x / 2 tests
Snow
55.4
1.5x / 6 tests
Ice
45.5
1.2x / 4 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
72.6
12 tests
Handling
61.8
3 tests
Traction
44.1
3 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 3
Période: 2021 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 0
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.42
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 27/31 12 métrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 39/54 1 métrique
Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021 Teknikens Varld 2021 205/55 R16 7/16 11 métrique
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 32/49 2 métrique
4
Tests
26th
Moyenne
7th
Meilleur
39th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
27th/31
Le CST Medallion Winter WCP1 obtient des notes satisfaisantes sur routes sèches et mouillées, mais de faibles performances hivernales. La sécurité de conduite est donc globalement médiocre malgré des performances environnementales satisfaisantes, ce qui explique son jugement global défavorable. Sur routes sèches, il affiche une précision et un retour de direction adéquats nécessitant des corrections fréquentes, avec des tendances au survirage importantes et un comportement aux limites adéquat. Il obtient néanmoins des notes globalement satisfaisantes grâce à des distances de freinage supérieures à la moyenne. Sur routes mouillées, il obtient des notes satisfaisantes avec un bon freinage et une bonne résistance à l'aquaplaning longitudinal, mais seulement une bonne résistance à l'aquaplaning latéral et une tenue de route adéquate en raison d'une faible adhérence, de limites faibles et d'une combinaison de forces inadéquate. En conditions hivernales, il obtient de mauvaises notes malgré un freinage et une traction sur neige satisfaisants. La tenue de route est médiocre en raison d'une combinaison de forces inadéquate, ce qui entraîne un contrôle très imprécis et des limites très basses, avec des tendances précoces au sous-virage/survirage, et un freinage sur glace insuffisant. Ce pneu de fabrication turque obtient des notes environnementales satisfaisantes avec une bonne estimation du kilométrage et de l'usure, mais une efficacité satisfaisante en raison de son poids élevé malgré un impact positif sur la consommation de carburant.

Questions et réponses pour le CST Medallion Winter WCP1

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu CST Medallion Winter WCP1. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Avez-vous conduit avec des CST Medallion Winter WCP1 pneu?

Malheureusement, nous n'avons pas encore de rapports d'essais pour le pneu CST Medallion Winter WCP1 mais des personnes recherchent de l'information sur celui-ci.

Veuillez aider des millions d'autres conducteurs à faire un choix de pneu en étant informé et à choisir le bon pneu pour leur voiture en soumettant votre rapport d'essai pour le pneu Medallion Winter WCP1.

Votre avis sur vos pneus >>

Évaluez le CST Medallion Winter WCP1