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Kormoran Snow XL

Le Kormoran Snow XL est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

3.2
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
77%
Adhérence sur le mouillé
60%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
67%
Usure
83%
Confort
80%
A acheter à nouveau
63%
3 Rapports d'essais
74% Moyenne
1,165 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 32nd)
Kormoran Snow XL

Kormoran Snow XL

Winter Economy
BÊTA
3.2 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Wet
65.6
2x / 1 test

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
65.6
1 test
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2023
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 3
Note moyenne : 73.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.78
Points historiques : 6
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild 2023 225/45 R18 32/54 1 métrique
1
Tests
32nd
Moyenne
32nd
Meilleur
32nd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus

Questions et réponses pour le Kormoran Snow XL

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Top 3 Kormoran Snow XL Rapports d'essais

Note de 97% au volant d'une Mercedes Benz 320CDi (225/55 R16) sur a combination of roads pendant 15 spirited kilomètres
Quiconque attribue une note négative à ce pneu soit ne peut pas du tout conduire une voiture, soit le pousse à l'extrême là où il ne devrait plus être possible de le pousser à l'extrême, car vous devez savoir que ce SONT DES PNEUS D'HIVER ! Avec une vitesse ajustée il n'y a rien de mal avec ce pneu, après Contis MÊME MA CONSOMMATION a baissé et le pneu est agréablement silencieux !! Comment peut-on dire des choses aussi négatives sur un bon pneu ?! RIDE maintenant pour le deuxième hiver, toujours bande de roulement de 7 mm. Et je conduis bien, vite
Poser une question | Utile 704
January 9, 2025
Note de 43% au volant d'une Kia Motors (195/65 R15) sur mostly country roads pendant 1,000 average kilomètres
Évitez ces pneus!
Sur sol mouillé, le freinage et la maniabilité sont terribles.
Lorsqu'on appuie sur l'accélérateur, ils partent en tête-à-queue très rapidement.
Dans la neige légère, ils étaient très moyens.
Sur le sec je n'ai pas osé les pousser. Ils n'inspiraient pas confiance.
Je les ai remplacés 2 semaines après avoir acheté une voiture équipée de ces pneus (en utilisant désormais des Goodyear Ultragrip 9+, qui sont bien meilleurs).
Maintenant, mon père utilise mes pneus Kormoran sur une autre voiture pour une utilisation tout-terrain légère. Là, ils se comportent plutôt bien.
October 26, 2023
Note de 81% au volant d'une BMW 530D (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 150 average kilomètres
Ce sont de très bons pneus pour votre argent.
September 20, 2025
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