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Dunlop Grandtrek A/T3

Le Dunlop Grandtrek AT3 est un pneu All Terrain route (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 88% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Dunlop Grandtrek A/T3

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mai 2025.

  • 4avis de conducteurs
  • 90 123km parcourus
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop Grandtrek AT3

Questions des propriétaires (2)
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Questions et réponses pour le Dunlop Grandtrek AT3

quelle est l'usure de la bande de roulement du Dunlop Grandtrek A/T 3
6 mars 2019
Malheureusement, nous ne conservons pas actuellement les indices d'usure de la bande de roulement dans nos fichiers. Vous devrez envoyer un e-mail à Dunlop (et inclure la taille, car cela peut affecter l'indice d'usure de la bande de roulement).
Voir toutes les questions (2)
Ces pneus sont-ils directionnels ?
17 mai 2017
Le Dunlop Grandtrek AT3 semble avoir un motif asymétrique classique, il peut donc être monté dans n'importe quelle direction.

Avis de propriétaires sur le Dunlop Grandtrek AT3

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Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 88%
  • Adhérence sur le sec 95%
  • Usure 93%
  • Adhérence à la neige 90%
  • Adhérence sur le mouillé 85%
  • Ressenti de la route 83%
  • Progressivité 83%
  • Confort 83%
  • Poignée de glace 80%

Les 2 avis sur le Dunlop Grandtrek AT3

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
91%
Membre
C'est l'un des meilleurs pneus que j'ai jamais eu. Le premier était un Bridgestone et il me donnait vraiment mal à la tête. J'ai perdu de l'adhérence sur sol mouillé à basse vitesse et j'ai perdu le contrôle à plusieurs reprises dans les virages à 20 km/h. Avec le Dunlop Grandtrek, c'est passé à un autre niveau. Tous mes problèmes ont disparu. C'est un excellent pneu, je le recommande à 100 %.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 10
  • Usure 8
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 8
Utile 1 034
84%
Membre
  • BMW X3
  • 235/60 R17 H
  • 1 609 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Tranquille
Monté sur BMW X3 2.0d 2006.
J'avais déjà Michelin Primacy 3 (pneus magnifiques - probablement les meilleurs sur lesquels j'ai jamais roulé sur n'importe quelle voiture).
Mes exigences étaient
- Pneus AT adaptés au X3
- Abordable
- Disponible
- Augmentation d'environ 3% (235/55 à 235/60 ou 225 / (60 ou 65))
Le X3 ne roule quasiment que sur du goudron dans la vie de tous les jours, mais je voulais des pneus AT pour les sorties hors route (ce que je fais de temps en temps en voyage), et je voulais un pneu un peu plus résistant. Je n'ai pas non plus trouvé de pneu adapté au tout-terrain.

J'ai fait un long voyage récemment et les pneus se sentent bien. Ils sont confortables, adhérent bien, réagissent bien, etc. Le seul inconvénient est qu'ils sont un peu bruyants (par rapport aux pneus route), mais il faut s'y attendre. J'ai aussi conduit un peu de gravier et ils se sentaient parfaits. Je n'ai absolument rien à redire et ils étaient très bon marché.

J'obtiens une hauteur supplémentaire de 8 mm (et vous le remarquez), et la vitesse est maintenant à environ 100% précise par rapport à la vitesse GPS, ce qui est agréable. La voiture est parfaite avec cette taille supérieure.

Je recommanderais ces pneus sur un X3 de 1ère génération si vous prévoyez de vous entraîner hors route. Sinon, tenez-vous-en aux pneus de route.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Confort 7
Utile 908

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