Note de
74%
au volant d'une
Kawasaki ZX10r
(225/45 R17) sur
mostly country roads
pendant 3,500
spirited kilomètres
Avant cela, j'avais le Michelin Power RS et je voulais essayer ces Sportsmart TT. Je roule dans les rues et fais aussi des trackdays. Les deux fonctionnent parfaitement sur une surface sèche. Sur la piste, je pense que les Sportsmarts sont un peu meilleurs, le retour est un peu meilleur lors de l'accélération en sortie de virage. Surface mouillée, le Power RS est bien meilleur que le Sportsmart, le Sportsmart est de la merde par temps humide. Je dois être très prudent lorsqu'il est mouillé. Le Power RS a beaucoup plus d'adhérence et donne plus de confiance sur le mouillé. Aussi en dessous de 10 degrés, faites attention aux genoux et aux trucs comme ça avec le Sportsmart TT, avec seulement un peu trop d'accélérateur, il pourrait glisser. Le Power RS se réchauffe facilement même avec ces températures. J'essaierai le Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 après ceux-ci ou le nouveau Michelin Power GP. Est-ce que je recommanderais ces pneus? Oui, car ils sont proches des pneus de piste et pour plus de 12 degrés et les jours de piste, ces pneus sont parfaits.