Dunlop SP5000
MontreLe Dunlop SP5000 est un pneu Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
6
Rapports d'essais
78%
Moyenne
103,120
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop SP5000
Pneus alternatifs
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 rapports d'essais
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 18 pouce | |||
| 225/55R18 98 H | C | C | 69 |
Questions et réponses pour le Dunlop SP5000
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October 28, 2016
Les pneus Sport 5000 sont-ils adaptés à la conduite hivernale et sur neige ? Que signifie la classification A sur ces pneus Sport 5000 ?
Le Dunlop SP5000 est un pneu toutes saisons américain. Il possède certaines caractéristiques hivernales, mais un pneu hiver complet sera plus performant pendant la conduite hivernale et sur neige.
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Top 3 Dunlop SP5000 Rapports d'essais
Note de 97%
au volant d'une
Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011
(195/65 R15)
sur mostly town
pendant 120 average kilomètres
Dunlop est un pneu qui a réussi les tests européens sans compromettre la qualité
Note de 59%
au volant d'une
Toyota Tundra 2021
(225/55 R20)
sur a combination of roads
pendant 20,000 easy going kilomètres
Ok en été comme pneu d'autoroute. C'est le pire pneu que j'ai eu pour la pluie et la neige. Je ne les utilise qu'en été pour éviter l'usure de mes bons pneus. Je les change dès que je vois arriver le mauvais temps.
Note de 80%
au volant d'une
Mazda
(215/45 R18)
sur a combination of roads
pendant 41,000 average kilomètres
Je vois beaucoup de idiots dire que c'est mauvais par temps pluvieux, mais je ne suis pas d'accord. Même si ce n'est pas le meilleur, c'est bien. Ce n'est PAS un pneu été. C'est un PNEU PERFORMANCE TOUTES SAISONS. ne vous y trompez pas. C'est correct dans la neige, mais vous ne pouvez pas vraiment vous attendre à ce qu'UN profil bas soit bon dans la neige. C'est idiot. Je ne les aurais plus car un lot de 4 ici coûte 1100 USD.
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