Le test de freinage des pneus toutes saisons 2025 d'Autobild a soumis 30 des derniers pneus toutes saisons de la taille « sportive » 225/40 R18 à des tests de freinage sur sol sec et humide.

Comme d'habitude, les 20 premiers de ce test seront qualifiés pour le test complet de la saison Autobild qui devrait sortir dans quelques semaines.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec: 100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé: 100 → 0 km/h

Choses à noter à partir de ce test :

Le Pirelli Cinturato All Season SF3 a été le meilleur en freinage sur sol sec
Le Vredestein Quatrac a été impressionnant au freinage sur sol mouillé, un mètre devant le Continental en deuxième position
Le Michelin CrossClimate 3 Sport est plus efficace pour ralentir la voiture que le CrossClimate 3 (nous le savions grâce au test Tyre Reviews)
Le Linglong est légitimement bon sur sol sec et humide (également connu grâce au test Tyre Reviews)
Un pneu nommé Roadhog s'est montré plus performant que Toyo, Dunlop, Firestone et BFGoodrich en freinage sur sol sec et mouillé. Il sera intéressant de voir comment ce pneu à petit prix se comportera lors du test complet.

Nous sommes très impatients de découvrir le test complet, assurez-vous de revenir bientôt !

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Pirelli Cinturato All Season SF3	38 m	Meilleur	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	38.1 m	+0,10 m	7 km/h
3Linglong Grip Master 4S	38.2 m	+0,20 m	9 km/h
4Roadhog RGAS02	38.5 m	+0,50 m	15 km/h
5Ceat 4 SeasonDrive+	38.6 m	+0,60 m	16 km/h
6Michelin CrossClimate 3 Sport	38.8 m	+0,80 m	19 km/h
7Delinte AW6	38.9 m	+0,90 m	20 km/h
8Kleber Quadraxer 3	39.3 m	+1,30 m	24 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	40.2 m	+2,20 m	30 km/h
10Vredestein Quatrac	40.3 m	+2,30 m	31 km/h
11Toyo Celsius AS2	40.4 m	+2,40 m	32 km/h
11Michelin CrossClimate 3	40.4 m	+2,40 m	32 km/h
13Tigar Tigar All Season	40.9 m	+2,90 m	35 km/h
14BFGoodrich Advantage All Season	41 m	+3,00 m	35 km/h
15Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra	41.2 m	+3,20 m	36 km/h
16Hankook Kinergy 4S	41.3 m	+3,30 m	37 km/h
17Star Performer Solar 4S	41.4 m	+3,40 m	37 km/h
18Continental AllSeasonContact 2	41.5 m	+3,50 m	38 km/h
18Firestone MultiSeason Gen 02	41.5 m	+3,50 m	38 km/h
20Laufenn G Fit 4S	42.1 m	+4,10 m	41 km/h
21Dunlop All Season 2	42.5 m	+4,50 m	42 km/h
22Nankang Cross Seasons AW6	43.5 m	+5,50 m	46 km/h
23Imperial All Season Driver	43.7 m	+5,70 m	47 km/h
24Viking Fourtech Plus	43.8 m	+5,80 m	47 km/h
25Berlin Tires Berlin All Season 2	44 m	+6,00 m	48 km/h
26Debica Navigator 3	44.1 m	+6,10 m	48 km/h
27Goodride All Season Elite Z 401	44.6 m	+6,60 m	50 km/h
28Davanti Alltoura 4 Seasons	44.7 m	+6,70 m	50 km/h
29Semperit AllSeason Grip	44.8 m	+6,80 m	51 km/h
30Fulda MultiControl	45 m	+7,00 m	51 km/h

Il y a une différence de 18,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7 m ≈ 1,6 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Fulda MultiControl roulerait encore à 51 km/h lorsque le Pirelli Cinturato All Season SF3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Vredestein Quatrac	43.9 m	Meilleur	0 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	44.9 m	+1,00 m	19 km/h
3Bridgestone Turanza All Season 6	45 m	+1,10 m	20 km/h
4Laufenn G Fit 4S	45.8 m	+1,90 m	26 km/h
5Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra	46.1 m	+2,20 m	28 km/h
6Pirelli Cinturato All Season SF3	46.3 m	+2,40 m	30 km/h
7Michelin CrossClimate 3 Sport	47.3 m	+3,40 m	35 km/h
8Semperit AllSeason Grip	47.4 m	+3,50 m	35 km/h
8Ceat 4 SeasonDrive+	47.4 m	+3,50 m	35 km/h
10Linglong Grip Master 4S	47.5 m	+3,60 m	36 km/h
11Kleber Quadraxer 3	47.9 m	+4,00 m	38 km/h
12Michelin CrossClimate 3	49 m	+5,10 m	42 km/h
13Hankook Kinergy 4S	49.2 m	+5,30 m	43 km/h
13Dunlop All Season 2	49.2 m	+5,30 m	43 km/h
15Viking Fourtech Plus	49.7 m	+5,80 m	44 km/h
16Firestone MultiSeason Gen 02	50.3 m	+6,40 m	46 km/h
17Toyo Celsius AS2	51 m	+7,10 m	49 km/h
18BFGoodrich Advantage All Season	51.1 m	+7,20 m	49 km/h
19Roadhog RGAS02	52.6 m	+8,70 m	53 km/h
20Nexen N Blue 4Season 2	52.9 m	+9,00 m	54 km/h
21Delinte AW6	53 m	+9,10 m	54 km/h
22Imperial All Season Driver	55.2 m	+11,30 m	59 km/h
23Tigar Tigar All Season	56.3 m	+12,40 m	61 km/h
24Debica Navigator 3	56.4 m	+12,50 m	61 km/h
25Nankang Cross Seasons AW6	56.7 m	+12,80 m	62 km/h
26Davanti Alltoura 4 Seasons	56.8 m	+12,90 m	62 km/h
27Fulda MultiControl	57 m	+13,10 m	62 km/h
28Star Performer Solar 4S	57.5 m	+13,60 m	63 km/h
29Goodride All Season Elite Z 401	58.4 m	+14,50 m	65 km/h
30Berlin Tires Berlin All Season 2	58.9 m	+15,00 m	66 km/h

Il y a une différence de 34,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15 m ≈ 3,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Berlin Tires Berlin All Season 2 roulerait encore à 66 km/h lorsque le Vredestein Quatrac serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Résultats

Sec99,7%

Mouillé97,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 30	38.1 m	+0,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 30	45 m	+1,10 m

3PMSF: Oui

Sec94,3%

Mouillé100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10^e / 30	40.3 m	+2,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 30	43.9 m	Meilleur résultat dans cette discipline

3PMSF: Oui

Sec100%

Mouillé94,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 30	38 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 30	46.3 m	+2,40 m

3PMSF: Oui

Sec99,5%

Mouillé92,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 30	38.2 m	+0,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10^e / 30	47.5 m	+3,60 m

3PMSF: Oui

Sec98,5%

Mouillé92,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 30	38.6 m	+0,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 30	47.4 m	+3,50 m

3PMSF: Oui

Sec97,9%

Mouillé92,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 30	38.8 m	+0,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 30	47.3 m	+3,40 m

3PMSF: Oui

Sec91,6%

Mouillé97,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 30	41.5 m	+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 30	44.9 m	+1,00 m

3PMSF: Oui

Sec96,7%

Mouillé91,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 30	39.3 m	+1,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11^e / 30	47.9 m	+4,00 m

3PMSF: Oui

Sec92,2%

Mouillé95,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	15^e / 30	41.2 m	+3,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 30	46.1 m	+2,20 m

3PMSF: Oui

Sec90,3%

Mouillé95,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	20^e / 30	42.1 m	+4,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 30	45.8 m	+1,90 m

3PMSF: Oui

Sec94,1%

Mouillé89,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 30	40.4 m	+2,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	12^e / 30	49 m	+5,10 m

3PMSF: Oui

Sec92%

Mouillé89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	16^e / 30	41.3 m	+3,30 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 30	49.2 m	+5,30 m

3PMSF: Oui

Sec98,7%

Mouillé83,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 30	38.5 m	+0,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	19^e / 30	52.6 m	+8,70 m

3PMSF: Oui

Sec94,1%

Mouillé86,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11^e / 30	40.4 m	+2,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	17^e / 30	51 m	+7,10 m

3PMSF: Oui

Sec89,4%

Mouillé89,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	21^e / 30	42.5 m	+4,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	13^e / 30	49.2 m	+5,30 m

3PMSF: Oui

Sec91,6%

Mouillé87,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	18^e / 30	41.5 m	+3,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	16^e / 30	50.3 m	+6,40 m

3PMSF: Oui

Sec97,7%

Mouillé82,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 30	38.9 m	+0,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	21^e / 30	53 m	+9,10 m

3PMSF: Oui

Sec92,7%

Mouillé85,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	14^e / 30	41 m	+3,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	18^e / 30	51.1 m	+7,20 m

3PMSF: Oui

Sec84,8%

Mouillé92,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	29^e / 30	44.8 m	+6,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 30	47.4 m	+3,50 m

3PMSF: Oui

Sec94,5%

Mouillé83%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9^e / 30	40.2 m	+2,20 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	20^e / 30	52.9 m	+9,00 m

3PMSF: Oui

Sec86,8%

Mouillé88,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	24^e / 30	43.8 m	+5,80 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	15^e / 30	49.7 m	+5,80 m

3PMSF: Oui

Sec92,9%

Mouillé78%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	13^e / 30	40.9 m	+2,90 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	23^e / 30	56.3 m	+12,40 m

3PMSF: Oui

Sec87%

Mouillé79,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	23^e / 30	43.7 m	+5,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	22^e / 30	55.2 m	+11,30 m

3PMSF: Oui

Sec91,8%

Mouillé76,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	17^e / 30	41.4 m	+3,40 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	28^e / 30	57.5 m	+13,60 m

3PMSF: Oui

Sec87,4%

Mouillé77,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	22^e / 30	43.5 m	+5,50 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	25^e / 30	56.7 m	+12,80 m

3PMSF: Oui

Sec86,2%

Mouillé77,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	26^e / 30	44.1 m	+6,10 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	24^e / 30	56.4 m	+12,50 m

3PMSF: Oui

Sec85%

Mouillé77,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	28^e / 30	44.7 m	+6,70 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	26^e / 30	56.8 m	+12,90 m

3PMSF: Oui

Sec84,4%

Mouillé77%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	30^e / 30	45 m	+7,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	27^e / 30	57 m	+13,10 m

3PMSF: Oui

Sec86,4%

Mouillé74,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	25^e / 30	44 m	+6,00 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	30^e / 30	58.9 m	+15,00 m

3PMSF: Oui

Sec85,2%

Mouillé75,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (2)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	27^e / 30	44.6 m	+6,60 m
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	29^e / 30	58.4 m	+14,50 m

3PMSF: Oui

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Conditions enregistrées

Sec

Mouillé

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