Bien que ce soit techniquement le deuxième test de pneus de la saison d'essais été 2026, je considère toujours le méga-test AutoBild comme le véritable coup d'envoi de cette saison. C'est notre première occasion de voir comment se comportent 50 pneus disponibles en 245/45 R19 lors d'un test de freinage intensif sur sol sec et mouillé !

Publication de test:
Auto Bild
245/45 R19
50 pneus
2 catégories
Taille du test:
245/45 R19
Pneus testés:
50 pneus
Auto Bild n'est pas affilié à Tyre Reviews et ne le cautionne pas. Il s'agit d'une couverture éditoriale indépendante de leur test publié.
Et comme toujours, ce début d'année est intéressant. Le montage de ces pneus 245/45 R19 sur une BMW Série 5 a donné lieu à un mélange de pneus tourisme haut de gamme et de pneus ultra haute performance lors d'un même test. Cela devrait donner un avantage aux pneus ultra haute performance lors de ce test de freinage ; cependant, lors du test complet, auquel participeront les 20 meilleurs pneus, la prise en compte de critères tels que le bruit, le confort, la résistance au roulement et l'usure de la bande de roulement devrait, en théorie, rééquilibrer la situation en faveur des pneus tourisme haut de gamme.
Autre point intéressant : quelques surprises ! On savait déjà que le Linglong Sport Master excellait au freinage, et il se hisse une fois de plus en tête du classement général, avec 0,7 m d’avance sur le deuxième, une performance remarquable.
Le Hankook Ventus Evo affiche une nouvelle fois de bonnes performances. Ce pneu semble être un excellent produit de Hankook à tous points de vue. Nexen, Kumho et Giti occupent respectivement les troisième, quatrième et cinquième places. Il faut attendre la sixième place pour voir apparaître une marque premium traditionnelle : le Continental Premium Contact 7, suivi de près par le Pirelli Cinturato C3 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
J'ai vraiment hâte de découvrir le test complet, qui devrait être disponible dans deux semaines. Consultez régulièrement le site ! Vous trouverez les données ci-dessous. Portez une attention particulière au calculateur de vitesse résiduelle : il indique que la distance de freinage entre le meilleur et le pire pneu sur sol mouillé, à partir d'une vitesse de 130 km/h sur autoroute, est de près de 40 mètres. Cela signifie qu'avec le meilleur pneu, vous roulerez encore à près de 80 km/h au moment de l'impact avec le pire pneu.
Le choix du bon pneu fait vraiment toute la différence.
Sec
- Hankook Ventus Evo
- Linglong Sport Master
- Nexen N Fera Sport SU2
- Yokohama Advan Sport V107
- Vredestein Ultrac Pro
- Continental PremiumContact 7
- Giti GitiSport S2 plus
- Pirelli Cinturato C3
- Kumho Ecsta Sport PS72
- Michelin Pilot Sport 5
- Nokian Powerproof 2
- Bridgestone Potenza Sport Evo
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Toyo Proxes Sport 2
- Kleber Dynaxer HP5
- GT Radial SportActive 2 EVO
- Maxxis Victra Sport 6
- Sava Intensa UHP 2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken Azenis FK520
- Fulda SportControl 2
- BFGoodrich Advantage 2
- Firestone Firehawk Sport
- Landspider Sportraxx UHP
- Delinte DS2
- Ceat SportDrive
- Cooper Zeon 4XS Sport
- CST Adreno AD R9
- Gripmax SuperGrip Pro Sport
- Avon ZX7
- Landsail RapidDragon
- Semperit Speed Life 3
- Uniroyal RainSport 5
- Tomason SportRace
- Sentury Qirin 990
- Tracmax X Privilo TX3
- Rotalla RU01 S Pace
- Radar Dimax R8 plus
- Minerva Radial F 205
- Viking Protech Newgen
- Aplus A610
- Sportiva Performance 2
- Momo Toprun M300 AS Sport
- Imperial Ecosport 2
- Marshal MU12
- Matador Hectorra 5
- Dynamo STREET H MU02
- Nankang Green Sport Eco 2 Plus
- Austone Athena SP 303
- Accelera PHI
Mouillé
- Linglong Sport Master
- Hankook Ventus Evo
- Nexen N Fera Sport SU2
- Kumho Ecsta Sport PS72
- Giti GitiSport S2 plus
- Continental PremiumContact 7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Pirelli Cinturato C3
- Michelin Pilot Sport 5
- Falken Azenis FK520
- GT Radial SportActive 2 EVO
- Semperit Speed Life 3
- Nokian Powerproof 2
- Bridgestone Potenza Sport Evo
- Maxxis Victra Sport 6
- Vredestein Ultrac Pro
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Uniroyal RainSport 5
- Toyo Proxes Sport 2
- Kleber Dynaxer HP5
- Firestone Firehawk Sport
- Fulda SportControl 2
- Radar Dimax R8 plus
- Sava Intensa UHP 2
- Ceat SportDrive
- Delinte DS2
- Yokohama Advan Sport V107
- Cooper Zeon 4XS Sport
- Landspider Sportraxx UHP
- BFGoodrich Advantage 2
- Avon ZX7
- CST Adreno AD R9
- Sportiva Performance 2
- Viking Protech Newgen
- Landsail RapidDragon
- Matador Hectorra 5
- Minerva Radial F 205
- Imperial Ecosport 2
- Gripmax SuperGrip Pro Sport
- Aplus A610
- Momo Toprun M300 AS Sport
- Tomason SportRace
- Tracmax X Privilo TX3
- Sentury Qirin 990
- Rotalla RU01 S Pace
- Marshal MU12
- Nankang Green Sport Eco 2 Plus
- Dynamo STREET H MU02
- Austone Athena SP 303
- Accelera PHI
Résultats
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
33.9 M |
32.8 M |
+1.1 M |
96.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
25.2 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
32.8 M |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
27 M |
25.2 M |
+1.8 M |
93.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
33.9 M |
32.8 M |
+1.1 M |
96.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
27.1 M |
25.2 M |
+1.9 M |
92.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
34.4 M |
32.8 M |
+1.6 M |
95.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
27.1 M |
25.2 M |
+1.9 M |
92.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
34.3 M |
32.8 M |
+1.5 M |
95.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
27.2 M |
25.2 M |
+2 M |
92.65% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
34.3 M |
32.8 M |
+1.5 M |
95.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
27.3 M |
25.2 M |
+2.1 M |
92.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
34.3 M |
32.8 M |
+1.5 M |
95.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
27.6 M |
25.2 M |
+2.4 M |
91.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
34.5 M |
32.8 M |
+1.7 M |
95.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
27.5 M |
25.2 M |
+2.3 M |
91.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
34.4 M |
32.8 M |
+1.6 M |
95.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
9th |
27.7 M |
25.2 M |
+2.5 M |
90.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
34.4 M |
32.8 M |
+1.6 M |
95.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
28.1 M |
25.2 M |
+2.9 M |
89.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
34.5 M |
32.8 M |
+1.7 M |
95.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
14th |
28.2 M |
25.2 M |
+3 M |
89.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
16th |
35 M |
32.8 M |
+2.2 M |
93.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
27.9 M |
25.2 M |
+2.7 M |
90.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
34.2 M |
32.8 M |
+1.4 M |
95.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
28.8 M |
25.2 M |
+3.6 M |
87.5% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
35.3 M |
32.8 M |
+2.5 M |
92.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
27.8 M |
25.2 M |
+2.6 M |
90.65% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
17th |
35.1 M |
32.8 M |
+2.3 M |
93.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
28.7 M |
25.2 M |
+3.5 M |
87.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
34.6 M |
32.8 M |
+1.8 M |
94.8% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
29.5 M |
25.2 M |
+4.3 M |
85.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
35.3 M |
32.8 M |
+2.5 M |
92.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
17th |
29.1 M |
25.2 M |
+3.9 M |
86.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
34.1 M |
32.8 M |
+1.3 M |
96.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
27th |
30.6 M |
25.2 M |
+5.4 M |
82.35% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
34.9 M |
32.8 M |
+2.1 M |
93.98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
29.9 M |
25.2 M |
+4.7 M |
84.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
18th |
35.2 M |
32.8 M |
+2.4 M |
93.18% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
23rd |
30.2 M |
25.2 M |
+5 M |
83.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
21st |
35.5 M |
32.8 M |
+2.7 M |
92.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
29.9 M |
25.2 M |
+4.7 M |
84.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
32nd |
37.4 M |
32.8 M |
+4.6 M |
87.7% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
12th |
28.1 M |
25.2 M |
+2.9 M |
89.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
22nd |
35.8 M |
32.8 M |
+3 M |
91.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
29.9 M |
25.2 M |
+4.7 M |
84.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
32nd |
37.4 M |
32.8 M |
+4.6 M |
87.7% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
18th |
29.2 M |
25.2 M |
+4 M |
86.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
25th |
36.2 M |
32.8 M |
+3.4 M |
90.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
25th |
30.5 M |
25.2 M |
+5.3 M |
82.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
25th |
36.2 M |
32.8 M |
+3.4 M |
90.61% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
25th |
30.5 M |
25.2 M |
+5.3 M |
82.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
22nd |
35.8 M |
32.8 M |
+3 M |
91.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
30th |
31.1 M |
25.2 M |
+5.9 M |
81.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
24th |
36 M |
32.8 M |
+3.2 M |
91.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
29th |
31 M |
25.2 M |
+5.8 M |
81.29% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
27th |
36.4 M |
32.8 M |
+3.6 M |
90.11% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
28th |
30.8 M |
25.2 M |
+5.6 M |
81.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
30th |
36.9 M |
32.8 M |
+4.1 M |
88.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
31st |
31.2 M |
25.2 M |
+6 M |
80.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
38th |
37.9 M |
32.8 M |
+5.1 M |
86.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
23rd |
30.2 M |
25.2 M |
+5 M |
83.44% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
28th |
36.8 M |
32.8 M |
+4 M |
89.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
32nd |
31.6 M |
25.2 M |
+6.4 M |
79.75% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
28th |
36.8 M |
32.8 M |
+4 M |
89.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
39th |
33.2 M |
25.2 M |
+8 M |
75.9% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
31st |
37.1 M |
32.8 M |
+4.3 M |
88.41% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
35th |
32.8 M |
25.2 M |
+7.6 M |
76.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
39th |
38 M |
32.8 M |
+5.2 M |
86.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
36th |
33 M |
25.2 M |
+7.8 M |
76.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
40th |
38.3 M |
32.8 M |
+5.5 M |
85.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
34th |
32.7 M |
25.2 M |
+7.5 M |
77.06% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
41st |
38.5 M |
32.8 M |
+5.7 M |
85.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
33rd |
32.5 M |
25.2 M |
+7.3 M |
77.54% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
43rd |
38.6 M |
32.8 M |
+5.8 M |
84.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
36th |
33 M |
25.2 M |
+7.8 M |
76.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
34th |
37.6 M |
32.8 M |
+4.8 M |
87.23% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
42nd |
34 M |
25.2 M |
+8.8 M |
74.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
34th |
37.6 M |
32.8 M |
+4.8 M |
87.23% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
42nd |
34 M |
25.2 M |
+8.8 M |
74.12% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
46th |
39 M |
32.8 M |
+6.2 M |
84.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
36th |
33 M |
25.2 M |
+7.8 M |
76.36% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
34th |
37.6 M |
32.8 M |
+4.8 M |
87.23% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
44th |
34.4 M |
25.2 M |
+9.2 M |
73.26% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
41st |
38.5 M |
32.8 M |
+5.7 M |
85.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
40th |
33.7 M |
25.2 M |
+8.5 M |
74.78% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
37th |
37.8 M |
32.8 M |
+5 M |
86.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
45th |
34.5 M |
25.2 M |
+9.3 M |
73.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
43rd |
38.6 M |
32.8 M |
+5.8 M |
84.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
41st |
33.9 M |
25.2 M |
+8.7 M |
74.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
43rd |
38.6 M |
32.8 M |
+5.8 M |
84.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
46th |
35.4 M |
25.2 M |
+10.2 M |
71.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
48th |
39.4 M |
32.8 M |
+6.6 M |
83.25% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
47th |
35.9 M |
25.2 M |
+10.7 M |
70.19% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
47th |
39.1 M |
32.8 M |
+6.3 M |
83.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
48th |
36.8 M |
25.2 M |
+11.6 M |
68.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
49th |
39.6 M |
32.8 M |
+6.8 M |
82.83% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
49th |
37.1 M |
25.2 M |
+11.9 M |
67.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
50th |
43 M |
32.8 M |
+10.2 M |
76.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
50th |
40.2 M |
25.2 M |
+15 M |
62.69% |
Discussion