Advanta 245/30/22. Je les ai achetés sur les recommandations de tire rack/mon pote et ils sont vraiment bien comparés à mes Conti DWS 06+ qui sont actuellement sur mes roues arrière. Ils ne glissent pas sur le sec ou le mouillé mais ils sont seulement à l'avant. J'étais vraiment impressionné, JUSQU'À ce qu'ils aient des bulles sur les flancs des DEUX et que la voiture vibre comme un dingue. (gardez à l'esprit que la charge est inférieure à ce qu'elle devrait être) et la voiture est rabaissée donc il y a ça aussi. Je ne suis pas sûr que Michelin ou Conti feraient des bulles mais bon.
Pneus Toutes saisons Haute Performance
Tous les Pneus Toutes saisons Haute Performance de Tyre Reviews, classés. Les 55 pneus de cette catégorie sont notés à partir de 1 tests de pneus indépendants et de 373 avis de conducteurs couvrant 7 937 743 km de conduite réelle.
- 55pneus dans cette catégorie
- 1tests indépendants
- 373avis de propriétaires
- 7 937 743 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Meilleur au global | Bridgestone A001 8,7 Version actuelle : Bridgestone Turanza All Season 6 | TR Score 8,7 / 10 score à confiance moyenne |
| Favori des conducteurs | Falken Ziez ZE950 AS | 91% sur 3 avis de conducteurs |
| Dernier vainqueur de test | Vredestein Quatrac 3 8,3 | Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2011 |
| Meilleur choix budget | Atlas Force HP 8,1 | TR Score 8,1 / 10 meilleur des marques Economy |
Le meilleur au global est le TR Score le plus élevé de la catégorie ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont plus bas.
Les meilleurs Pneus Toutes saisons Haute Performance, classés
Le pneu le mieux noté de la catégorie est le Bridgestone A001, avec un TR Score de 8,7 sur 10. 22 des 55 pneus présents ont déjà un score ; les autres sont listés plus bas. Le pneu actuel de cette lignée est désormais le Bridgestone Turanza All Season 6.
| # | Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
8,7 | 76% | 47 | 833 986 km |
| 2 |
|
8,4 | 80% | 41 | 930 004 km |
| 3 |
|
8,3 | 84% | 49 | 932 455 km |
| 4 |
|
8,3 | 83% | 32 | 554 179 km |
| 5 |
|
8,1 | - | - | - |
| 6 |
|
8 | 65% | 18 | 415 853 km |
| 7 |
|
8 | 86% | 9 | 280 119 km |
| 8 |
|
7,8 | 78% | 7 | 281 635 km |
| 9 |
|
7,8 | 84% | 7 | 47 476 km |
| 10 |
|
7,5 | 78% | 14 | 251 862 km |
| 11 |
|
7,5 | 73% | 9 | 250 462 km |
| 12 |
|
7,3 | 79% | 10 | 225 399 km |
| 13 |
|
7,3 | 82% | 5 | 207 476 km |
| 14 |
|
7,2 | 65% | 12 | 248 233 km |
| 15 |
|
7,2 | 75% | 10 | 239 014 km |
| 16 |
|
7,1 | 83% | 5 | 133 680 km |
| 17 |
|
7 | 65% | 10 | 245 571 km |
| 18 |
|
6,5 | 65% | 8 | 108 019 km |
| 19 |
|
6,5 | 50% | 6 | 95 032 km |
| 20 |
|
6,4 | 55% | 7 | 214 049 km |
| 21 |
|
6,4 | 46% | 5 | 112 654 km |
| 22 |
|
6,1 | 52% | 10 | 241 803 km |
Le TR Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves qui les soutiennent. Un pneu n'est noté que lorsqu'il existe assez de données ; les pneus arrêtés ne sont pas classés mais restent dans le registre complet plus bas.
Envie de voir les données derrière les meilleurs choix ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Qu'est-ce qu'un pneu Haute Performance ?
Les pneus High Performance se situent entre l'univers sportif et le touring : plus de grip et de précision qu'un pneu touring, plus de confort et de longévité qu'un Ultra High Performance. Une monte courante sur les compactes dynamiques et les familiales rapides.
Les pneus toutes saisons font le compromis entre capacités été et hiver pour qu'un seul train reste sur la voiture toute l'année. Sous climat tempéré, un bon pneu toutes saisons est un choix réellement solide ; par hiver rude ou été brûlant, le pneu dédié fait toujours mieux le travail.
Tests indépendants de Pneus Toutes saisons Haute Performance
Chaque test comparatif publié de cette catégorie que nous avons indexé - 1 au total, du plus récent au plus ancien. Les résultats de tests alimentent directement les TR Scores ci-dessus.
| Année | Test | Dimension testée | Vainqueur | Pneus |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2011 | 185/60 R15 | Vredestein Quatrac 3 | 10 |
Un vainqueur n'est nommé que lorsque le test a couronné un seul gagnant au général. Les tests qui classent par groupes, ou dont le plateau est trop réduit pour comparer les marques, comptent quand même comme preuves mais ne nomment aucun vainqueur ici.
Les Pneus Toutes saisons Haute Performance préférés des conducteurs
Noté uniquement par ceux qui roulent avec, le meilleur pneu de la catégorie est le Falken Ziez ZE950 AS - 91% sur 3 avis de conducteurs. 31 pneus ont assez d'avis pour se qualifier ; c'est le même classement qui alimente la position de catégorie affichée sur la page de chaque pneu.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
91% | 3 | 38 709 km | - |
| 2 |
|
86% | 9 | 280 119 km | 8 |
| 3 |
|
84% | 7 | 47 476 km | 7,8 |
| 4 |
|
84% | 49 | 932 455 km | 8,3 |
| 5 |
|
83% | 32 | 554 179 km | 8,3 |
| 6 |
|
83% | 5 | 133 680 km | 7,1 |
| 7 |
|
82% | 5 | 207 476 km | 7,3 |
| 8 |
|
80% | 41 | 930 004 km | 8,4 |
| 9 |
|
80% | 4 | 9 817 km | - |
| 10 |
|
79% | 10 | 225 399 km | 7,3 |
| 11 |
|
78% | 14 | 251 862 km | 7,5 |
| 12 |
|
78% | 7 | 281 635 km | 7,8 |
| 13 |
|
77% | 4 | 50 722 km | - |
| 14 |
|
76% | 4 | 37 659 km | - |
| 15 |
|
76% | 47 | 833 986 km | 8,7 |
| 16 |
|
76% | 4 | 98 170 km | - |
| 17 |
|
75% | 10 | 239 014 km | 7,2 |
| 18 |
|
73% | 9 | 250 462 km | 7,5 |
| 19 |
|
71% | 4 | 322 673 km | - |
| 20 |
|
69% | 4 | 16 134 km | - |
| 21 |
|
65% | 10 | 245 571 km | 7 |
| 22 |
|
65% | 18 | 415 853 km | 8 |
| 23 |
|
65% | 8 | 108 019 km | 6,5 |
| 24 |
|
65% | 4 | 66 889 km | - |
| 25 |
|
65% | 12 | 248 233 km | 7,2 |
| 26 |
|
63% | 4 | 225 308 km | - |
| 27 |
|
62% | 4 | 22 597 km | - |
| 28 |
|
55% | 7 | 214 049 km | 6,4 |
| 29 |
|
52% | 10 | 241 803 km | 6,1 |
| 30 |
|
50% | 6 | 95 032 km | 6,5 |
| 31 |
|
46% | 5 | 112 654 km | 6,4 |
Un pneu doit compter au moins 3 avis de conducteurs pour apparaître ici. Les avis récompensent d'autres choses que les tests - le confort, l'usure et le rapport qualité-prix se révèlent sur des milliers de kilomètres, pas sur une piste d'essai.
Ce que les conducteurs disent des Pneus Toutes saisons Haute Performance
Les avis de conducteurs les plus récents de cette catégorie, avec leurs propres mots.
Ceci est ma deuxième critique des pneus. J'ai acheté ces pneus l'année dernière et je me sentais en confiance en conduisant sous la pluie même sur des routes montagneuses dans ma petite voiture. Cependant, après la première pluie de cette saison, j'ai eu quelques instances où j'ai perdu de la traction ou souffert de patinage. Je ne me sens plus en confiance en conduisant avec ceux-ci bien qu'ils aient été super l'hiver dernier. Je ne suis pas sûr si c'est à cause de la chaleur estivale. Je vais essayer un ensemble de Dunlop Blue Response TG (bien que ce soient des pneus d'été, ils semblent bien gérer les routes mouillées).
Ces pneus ont été remplacés par le concessionnaire chez qui j'ai acheté ma Polestar 2 d'occasion. Ayant entendu à quelle vitesse les VE peuvent user un pneu, j'ai décidé de voir comment ils se comportaient. J'ai parcouru 7000 miles en 6 mois, du printemps tardif à l'automne précoce, sous le soleil, la pluie, par temps chaud et froid, mais sans conditions hivernales. Les pneus ont une adhérence sur sol sec étonnamment bonne et une maniabilité assez précise. La maniabilité et les performances ne sont pas au même niveau que quelque chose comme le 200TW avec lequel je fais de l'autocross, mais c'est largement suffisant pour un pneu de route. L'adhérence sur sol mouillé à faible usure est très bonne, je n'ai pas rencontré de degré d'aquaplaning, même à des vitesses autoroutières avec de l'eau stagnante, et l'adhérence en virage sur sol mouillé est solide. Que ce soit la voiture ou le pneu, la combinaison a un biais de sous-virage. Dans l'ensemble, pour le prix auquel je vois ces pneus listés, les premières impressions sont très bonnes pour un pneu d'été à petit budget. Étant donné le motif de la bande de roulement, je ne vais probablement pas leur donner une chance en hiver, je ne peux pas imaginer qu'ils arrêteront bien un VE sur la glace et la neige, mais c'est purement de la spéculation et de la prudence. Ils semblent s'user correctement jusqu'à présent et le bruit de la route est perceptible, mais pas terrible. Dans l'ensemble, ils ont mieux performé que je ne m'y attendais et je les préfère au cross climate 2 et au hankook ventus v2 concept 2 pour mes trajets d'été.
Ces pneus étaient sur mon Cayenne 3.0d quand je l'ai acheté. Ils ne sont pas mauvais, mais ils ne sont pas bons non plus. Ils sont médiocres. Ils peuvent être bruyants, mais la voiture a une bonne isolation phonique, donc on ne les entend pas..
Que ce soit Dunlop, Continental, Firestone ou d'autres marques de pneus économiques (sauf les pneus Nexen), ils ne peuvent pas rivaliser avec ce pneu toutes saisons spécial.
Données du label UE : Pneus Toutes saisons Haute Performance
7 des 55 pneus de cette catégorie disposent de données de label UE. Voici les têtes d'affiche du label dans la catégorie, avec les meilleures valeurs déclarées par dimension pour chaque pneu.
B Meilleure adhérence sur le mouillé
3 pneus atteignent la classe B d'adhérence sur le mouillé. Les mieux notés :
- Vredestein Quatrac 5 8,4
- Hankook Kinergy 4S 7,5
- Goodyear Eagle LS2 7,2
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 3 pneus atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés :
- Vredestein Quatrac 5 8,4
- Hankook Kinergy 4S 7,5
- Goodyear Eagle LS2 7,2
66dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la catégorie sont étiquetés à partir de 66 dB de bruit externe :
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Tous les Pneus Toutes saisons Haute Performance sur Tyre Reviews
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu de preuves pour être classés, ordonné par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Goodyear Eagle RS A, Vredestein Quatrac 5, Hankook Kinergy 4S.
| Pneu | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac 3 Remplacé par Vredestein Quatrac | 8,3 | 84% | 49 | 932 455 km |
| Bridgestone A001 Remplacé par Bridgestone Turanza All Season 6 | 8,7 | 76% | 47 | 833 986 km |
| Vredestein Quatrac 5 Remplacé par Vredestein Quatrac | 8,4 | 80% | 41 | 930 004 km |
| Hankook Optimo 4S | 8,3 | 83% | 32 | 554 179 km |
| Maxxis MA Z4S Victra | 8 | 65% | 18 | 415 853 km |
| Hankook Kinergy 4S Remplacé par Hankook Kinergy 4S2 | 7,5 | 78% | 14 | 251 862 km |
| Hankook Ventus V2 Concept | 7,2 | 65% | 12 | 248 233 km |
| Continental Extremecontact DWS 06 Remplacé par Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | 7,3 | 79% | 10 | 225 399 km |
| Goodyear Eagle LS2 | 7,2 | 75% | 10 | 239 014 km |
| Dunlop SP Sport 3000 | 7 | 65% | 10 | 245 571 km |
| Kumho Ecsta 712 | 6,1 | 52% | 10 | 241 803 km |
| Continental ExtremeContact DWS | 8 | 86% | 9 | 280 119 km |
| Uniroyal Rallye 550 | 7,5 | 73% | 9 | 250 462 km |
| Kumho Ecsta AST KU25 | 6,5 | 65% | 8 | 108 019 km |
| Vredestein Quatrac 2 Remplacé par Vredestein Quatrac | 7,8 | 78% | 7 | 281 635 km |
| Vredestein Quatrac Lite | 7,8 | 84% | 7 | 47 476 km |
| Nexen N7000 | 6,4 | 55% | 7 | 214 049 km |
| Goodyear Eagle RS A Remplacé par Goodyear Eagle RS A2 | 6,5 | 50% | 6 | 95 032 km |
| Nexen N5000 Plus | 7,3 | 82% | 5 | 207 476 km |
| Goodyear Eagle Vector | 7,1 | 83% | 5 | 133 680 km |
| Nexen N5000 | 6,4 | 46% | 5 | 112 654 km |
| Yokohama AS430 | - | 71% | 4 | 322 673 km |
| BFGoodrich Traction TA | - | 62% | 4 | 22 597 km |
| BFGoodrich Advantage TA | - | 65% | 4 | 66 889 km |
| Uniroyal Rallye4x4 Street | - | 77% | 4 | 50 722 km |
| Yokohama AVID ENVigor | - | 69% | 4 | 16 134 km |
| Sumitomo HTR AS P01 Remplacé par Sumitomo HTR AS P02 | - | 76% | 4 | 37 659 km |
| Delinte D7 | - | 80% | 4 | 9 817 km |
| Kelly Edge HP | - | 63% | 4 | 225 308 km |
| Ohtsu FP7000 | - | 76% | 4 | 98 170 km |
| Falken Ziez ZE950 AS | - | 91% | 3 | 38 709 km |
| Maxxis MA AS | - | 88% | 2 | 16 093 km |
| Primewell PS860 | - | 46% | 2 | 8 114 km |
| Radar Diamax AS 8 | - | 87% | 2 | 6 437 km |
| Firestone FireHawk AS | - | 60% | 2 | 111 044 km |
| Advanta HPZ 02 | - | 61% | 2 | 25 749 km |
| Cooper Sport AS | - | 90% | 1 | 16 093 km |
| Powertrac PowerMarch AS | - | 34% | 1 | 483 km |
| Milestar Interceptor AS810 | - | 64% | 1 | 16 093 km |
| Atlas Force HP | 8,1 | - | - | - |
15 autres pneus de cette catégorie n'ont pas encore d'avis
BFGoodrich Radial TA, BFGoodrich Radial TA Spec, Cooper Cobra Radial GT, Douglas Performance, Goodyear Eagle GT II, Goodyear Eagle RS A2, Habilead SportMax XAS H2000, Hankook Ventus V4 ES H105, Kelly Edge Sport, Kumho Ecsta ASX KU21, Milestar MS932 Sport, Milestar Weatherguard AS710 Sport, Radar RCX 8, Radar RS 500, Yokohama AVID H4 V4
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

