Dunlop Direzza ZIII

Name: Dunlop Direzza ZIII
Brand: Dunlop
Rating: 76 (2 reviews)

Performance extrême Ete Testé par Tyre Reviews

Le Dunlop Direzza ZIII est un pneu Performance extrême (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 76% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 8^e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P10 sur 11 · 2022 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

2avis de conducteurs
8 047km parcourus
2tests professionnels

2 photos

Score Tyre Reviews

Dunlop Direzza ZIII

6,6/10

Meilleur que 37 % des pneus piste et compétition

Confiance limitée
2 tests
2 avis de conducteurs

Scores des 48 pneus piste et compétition que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2021-2022	37 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	37 %	6,6

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus piste et compétition dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	21 %	63 %	2
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	Non testé, compté comme moyen	37 %	–

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	28 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 59 % du résultat des tests. Les 41 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2022 Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme Performance Tire Rack · 225/45 R17 P10 / 11
2021 Test de pneus de la journée de piste 200TW 2021 Tyre Reviews · 225/45 R17 P5 / 8

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Dunlop Direzza ZIII termine en moyenne 8e.

2 Tests

0 Victoires aux tests

8^e Moyenne

5^e Meilleur

10^e Pire

Le dernier test

Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme Performance P10 sur 11

Le Dunlop Direzza ZIII a fait aux essayeurs l'effet d'un vieil ami, accessible et communicatif, mais il a terminé vers l'arrière du classement car son adhérence a été dépassée par des rivaux plus récents.

Faible: Comportement sur sec Vainqueur: Bridgestone Potenza RE 71RS

Tous les tests indépendants du Dunlop Direzza ZIII, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2022	Test Tire Rack 2022 de pneus de piste Extreme PerformanceTire Rack · 225/45 R17	P10 / 11
2021	Test de pneus de la journée de piste 200TW 2021Tyre Reviews · 225/45 R17	P5 / 8	Testé par Tyre Reviews

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Pirelli P Zero R

8,5/1085% 3 avis

Sec83Mouillé97Confort18Valeur69Notes des tests

Toyo R1R

8,5/1083% 33 avis

Adhérence sur le sec9,5Adhérence sur le mouillé8,2Confort7,2Usure6,2Notes des propriétaires

Vredestein Ultrac Vorti R

8,2/1085% 8 avis

Sec23Mouillé100Confort73Valeur54Notes des tests

Bridgestone Potenza RE070

8,1/1083% 16 avis

Adhérence sur le sec9,6Adhérence sur le mouillé7,1Confort6,6Usure7,9Notes des propriétaires

Hoosier TrackAttack Pro

Adhérence sur le sec9,1Adhérence sur le mouillé7,4Confort6,2Usure7,4Notes des propriétaires

Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 2

7,3/1077% 6 avis

Adhérence sur le sec9,8Adhérence sur le mouillé5,7Confort7,7Usure3,8Notes des propriétaires

GT-Radial CHAMPIRO SX2

7,2/1077% 20 avis

Adhérence sur le sec8,8Adhérence sur le mouillé6,3Confort6,5Usure6,9Notes des propriétaires

Kumho Ecsta V730

7,2/1077% 5 avis

Sec43Notes des tests

Comparer 2 tests communs

Questions fréquentes

Le Dunlop Direzza ZIII est-il performant sur sol sec ?

Le Dunlop Direzza ZIII a un score Tyre Reviews sur sol sec de 21/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,5/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Dunlop Direzza ZIII

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

Note des propriétaires 76%
Usure 90%
Adhérence sur le sec 85%
Progressivité 85%
Ressenti de la route 80%
Adhérence sur le mouillé 75%
Confort 60%

Les 2 avis sur le Dunlop Direzza ZIII

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

76%

Membre 12 octobre 2021

Subaru BRZ
225/45 R17
8 047 km
Piste
Fougueux

Une excellente alternative de 200 tw si vous voulez un bon pneu à tout faire. Le pneu ne gagnera pas les compétitions sans compromettre l'usure, mais si vous avez des saisons dans votre région, le Dunlop se comporte toujours bien sur sol mouillé et une adhérence élevée sur le sec avec une chute linéaire de l'adhérence dans les virages à grande vitesse. Vous aurez des temps constants jusqu'au début pour graisser, puis vous faites juste un ou deux tours de récupération et vous êtes prêt pour une autre tentative de votre PB. Ce n'est pas un bon pneu AutoX (à moins que vous ne soyez dans un endroit constamment chaud comme la Californie ou la Méditerranée, car il faut trop de temps pour chauffer, atteindre la température. C'est un pneu amusant et peu coûteux (relativement) pour apprendre qui vous préparera pour un pneu plus rapide comme le Falken RT660 ou le Yokohama AO52 ou le Nankang AR1.

80%

Membre 17 août 2021

Lexus LS400
/40 R17
Piste
Fougueux

Ce sont nos pneus "de base" pour nos 24 heures de Lemons Lexus LS400 (nous courons 255 à l'arrière). Ils portent très bien, sont prévisibles et très faciles à conduire, tout en n'étant malheureusement pas les plus rapides car nous en sommes par ailleurs très satisfaits. Bon pour environ 1000 milles de course sur notre voiture, bien que nous en mettions de nouveaux à chaque événement.