Nous attendons avec impatience les grands tests de freinage d'Autobild à chaque saison, et cette année, Autobild a testé 51 pneus d'hiver en freinage sur sol mouillé (plus un pneu d'été), les 31 meilleurs passant à un test de freinage sur neige.
Les 20 meilleures distances combinées des tests de freinage sur sol mouillé et sur neige figureront dans le test complet des pneus hiver d'AutoBild, sur le site la semaine prochaine.
Conditions et méthodologie
Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.
Conditions enregistrées
Conditions enregistrées
- Freinage sur sol mouillé
- 80 → 0 km/h
- Freinage sur neige
- 50 → 0 km/h
Mouillé
Le pneu été a démontré l'écart de performance que les pneus hiver doivent combler sur sol mouillé, s'arrêtant de 80 km/h en seulement 30,6 mètres, soit un temps nettement inférieur à celui de n'importe quel pneu hiver. Parmi les pneus hiver, Goodyear a dominé le freinage sur sol mouillé avec 32,6 mètres, suivi de près par Michelin avec 33,2 mètres, puis Dunlop et Toyo avec 33,3 mètres. L'écart de performance était considérable : les meilleurs pneus parvenaient à s'arrêter entre 33 et 35 mètres, tandis que les pneus hiver les moins performants nécessitaient plus de 45 mètres, une différence qui pouvait s'avérer critique en cas d'urgence.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
Réf.Reference Summer |
30.6 m | -2,00 m | 0 km/h |
| 32.6 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 33.2 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 33.3 m | +0,70 m | 19 km/h | |
| 33.3 m | +0,70 m | 19 km/h | |
| 33.5 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 34.1 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.5 m | +1,90 m | 31 km/h | |
| 34.8 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 34.9 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 35 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 35.1 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.6 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35.6 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35.7 m | +3,10 m | 38 km/h | |
| 35.8 m | +3,20 m | 39 km/h | |
| 36 m | +3,40 m | 40 km/h | |
| 36 m | +3,40 m | 40 km/h | |
| 36.2 m | +3,60 m | 41 km/h | |
| 36.5 m | +3,90 m | 42 km/h | |
| 36.5 m | +3,90 m | 42 km/h | |
| 36.5 m | +3,90 m | 42 km/h | |
| 36.9 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 36.9 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 37.3 m | +4,70 m | 46 km/h | |
| 37.7 m | +5,10 m | 48 km/h | |
| 37.9 m | +5,30 m | 49 km/h | |
| 37.9 m | +5,30 m | 49 km/h | |
| 38 m | +5,40 m | 49 km/h | |
| 38.1 m | +5,50 m | 49 km/h | |
| 38.4 m | +5,80 m | 51 km/h | |
| 38.7 m | +6,10 m | 52 km/h | |
| 38.8 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 38.8 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 38.9 m | +6,30 m | 52 km/h | |
| 39.2 m | +6,60 m | 53 km/h | |
| 39.4 m | +6,80 m | 54 km/h | |
| 39.4 m | +6,80 m | 54 km/h | |
| 39.7 m | +7,10 m | 55 km/h | |
| 39.9 m | +7,30 m | 56 km/h | |
| 39.9 m | +7,30 m | 56 km/h | |
| 40.1 m | +7,50 m | 56 km/h | |
| 40.4 m | +7,80 m | 57 km/h | |
| 40.9 m | +8,30 m | 59 km/h | |
| 41 m | +8,40 m | 59 km/h | |
| 41.2 m | +8,60 m | 59 km/h | |
| 41.3 m | +8,70 m | 60 km/h | |
| 42.2 m | +9,60 m | 62 km/h | |
| 42.5 m | +9,90 m | 63 km/h | |
| 42.8 m | +10,20 m | 63 km/h | |
| 43.3 m | +10,70 m | 65 km/h | |
| 45.1 m | +12,50 m | 68 km/h |
Il y a une différence de 47,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (14,5 m ≈ 3,2 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Windforce Snowblazer UHP roulerait encore à 68 km/h lorsque le Goodyear UltraGrip Performance 3 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Neige
Au freinage sur neige dès 50 km/h, les pneus hiver ont démontré leur avantage spécifique sur le pneu été de référence, qui nécessitait 51,1 mètres pour s'arrêter. Kleber a réalisé la distance de freinage sur neige la plus courte avec 27,1 mètres, suivi de près par BF Goodrich avec 27,3 mètres. Dunlop et Michelin suivaient avec respectivement 27,5 et 27,8 mètres. Les pneus les plus performants se sont concentrés entre 27 et 29 mètres, tandis que les moins performants dépassaient 32 mètres, mettant en évidence des différences significatives entre les composés neige et l'efficacité de la bande de roulement sur le marché.
Freinage sur neige
Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 27.1 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 27.3 m | +0,20 m | 11 km/h | |
| 27.5 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 27.8 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28.1 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 28.1 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.2 m | +1,10 m | 26 km/h | |
| 28.3 m | +1,20 m | 27 km/h | |
| 28.4 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 28.5 m | +1,40 m | 29 km/h | |
| 28.5 m | +1,40 m | 29 km/h | |
| 28.6 m | +1,50 m | 30 km/h | |
| 28.6 m | +1,50 m | 30 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 28.7 m | +1,60 m | 31 km/h | |
| 29 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 29 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 29.2 m | +2,10 m | 35 km/h | |
| 29.5 m | +2,40 m | 37 km/h | |
| 29.7 m | +2,60 m | 38 km/h | |
| 29.7 m | +2,60 m | 38 km/h | |
| 30.5 m | +3,40 m | 43 km/h | |
| 32.5 m | +5,40 m | 53 km/h | |
| 32.6 m | +5,50 m | 53 km/h | |
Réf.Reference Summer |
51.1 m | +24,00 m | 89 km/h |
Il y a une différence de 88,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (24 m ≈ 5,3 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Rotalla S210 roulerait encore à 53 km/h lorsque le Kleber Krisalp HP3 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Résultats
Dunlop Winter Response 2
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 51 | 33.3 m | +0,70 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 3e / 31 | 27.5 m | +0,40 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 510.00
Michelin Pilot Alpin 5
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 2e / 51 | 33.2 m | +0,60 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 4e / 31 | 27.8 m | +0,70 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 630.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 1er / 51 | 32.6 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 15e / 31 | 28.5 m | +1,40 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 580.00
Kumho Winter Craft WP52
225/40 R18 92W XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 5e / 51 | 33.5 m | +0,90 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 13e / 31 | 28.3 m | +1,20 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 430.00
Uniroyal WinterExpert
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 6e / 51 | 34.1 m | +1,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 17e / 31 | 28.6 m | +1,50 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 460.00
Bridgestone Blizzak 6
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 10e / 51 | 35 m | +2,40 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 5e / 31 | 28 m | +0,90 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 600.00
Firestone Winterhawk 4
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 8e / 51 | 34.8 m | +2,20 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 10e / 31 | 28.2 m | +1,10 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 450.00
Toyo Observe EWS1
225/40 R18 92W XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 51 | 33.3 m | +0,70 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 27e / 31 | 29.7 m | +2,60 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 480.00
Pirelli Cinturato Winter 2
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 7e / 51 | 34.5 m | +1,90 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 19e / 31 | 28.7 m | +1,60 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 620.00
Barum Polaris 6
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 11e / 51 | 35.1 m | +2,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 10e / 31 | 28.2 m | +1,10 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 380.00
BFGoodrich gForce Winter 2
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 16e / 51 | 36 m | +3,40 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 2e / 31 | 27.3 m | +0,20 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 510.00
Kleber Krisalp HP3
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 18e / 51 | 36.2 m | +3,60 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 1er / 31 | 27.1 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 500.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 12e / 51 | 35.6 m | +3,00 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 5e / 31 | 28 m | +0,90 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 610.00
Hankook Winter i cept evo3
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 12e / 51 | 35.6 m | +3,00 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 8e / 31 | 28.1 m | +1,00 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 480.00
Semperit Speed Grip 5
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 9e / 51 | 34.9 m | +2,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 23e / 31 | 29 m | +1,90 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 490.00
Linglong Sport Master Winter
225/40 R18 92W XLScores par catégorie (% du meilleur)
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Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 14e / 51 | 35.7 m | +3,10 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 19e / 31 | 28.7 m | +1,60 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 360.00
Vredestein Wintrac Pro+
225/40 R18 92W XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 16e / 51 | 36 m | +3,40 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 19e / 31 | 28.7 m | +1,60 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 500.00
Fulda Kristall Control HP2
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 22e / 51 | 36.9 m | +4,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 5e / 31 | 28 m | +0,90 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 440.00
Ceat WinterDrive
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 22e / 51 | 36.9 m | +4,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 10e / 31 | 28.2 m | +1,10 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 380.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/40 R18 92V XLScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 15e / 51 | 35.8 m | +3,20 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 26e / 31 | 29.5 m | +2,40 m |
- 3PMSF
- Oui
- Prix
- 510.00
Sportiva Snow Win 3
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 19e / 51 | 36.5 m | +3,90 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 25e / 31 | 29.2 m | +2,10 m |
- 3PMSF
- Oui
Apollo Aspire XP Winter
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 24e / 51 | 37.3 m | +4,70 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 19e / 31 | 28.7 m | +1,60 m |
- 3PMSF
- Oui
Sava Eskimo HP2
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 26e / 51 | 37.9 m | +5,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 8e / 31 | 28.1 m | +1,00 m |
- 3PMSF
- Oui
Giti GitiWinterW2
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 25e / 51 | 37.7 m | +5,10 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 14e / 31 | 28.4 m | +1,30 m |
- 3PMSF
- Oui
Paxaro Paxaro Winter
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 19e / 51 | 36.5 m | +3,90 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 27e / 31 | 29.7 m | +2,60 m |
- 3PMSF
- Oui
Platin RP 70 Winter
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 28e / 51 | 38 m | +5,40 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 15e / 31 | 28.5 m | +1,40 m |
- 3PMSF
- Oui
Debica Frigo HP2
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 29e / 51 | 38.1 m | +5,50 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 17e / 31 | 28.6 m | +1,50 m |
- 3PMSF
- Oui
Yokohama BluEarth Winter V906
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 26e / 51 | 37.9 m | +5,30 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 23e / 31 | 29 m | +1,90 m |
- 3PMSF
- Oui
Lassa Snoways 4
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 30e / 51 | 38.4 m | +5,80 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 29e / 31 | 30.5 m | +3,40 m |
- 3PMSF
- Oui
Landsail Winter Lander
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 19e / 51 | 36.5 m | +3,90 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 30e / 31 | 32.5 m | +5,40 m |
- 3PMSF
- Oui
Rotalla S210
225/40 R18Scores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (2)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 31e / 51 | 38.7 m | +6,10 m |
| Freinage sur neigePlus bas est mieux | 31e / 31 | 32.6 m | +5,50 m |
- 3PMSF
- Oui
Kenda Wintergen 2 KR501
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 32e / 51 | 38.8 m | +6,20 m |
- 3PMSF
- Oui
Tracmax S210 Ice+
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 32e / 51 | 38.8 m | +6,20 m |
- 3PMSF
- Oui
Trazano Z 507 ZuperSnow
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 34e / 51 | 38.9 m | +6,30 m |
- 3PMSF
- Oui
GT Radial WinterPro2 Sport
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 35e / 51 | 39.2 m | +6,60 m |
- 3PMSF
- Oui
Royal Black Royal Winter UHP
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 36e / 51 | 39.4 m | +6,80 m |
- 3PMSF
- Oui
Sumitomo WT200
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 36e / 51 | 39.4 m | +6,80 m |
- 3PMSF
- Oui
Tigar Winter 1
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 38e / 51 | 39.7 m | +7,10 m |
- 3PMSF
- Oui
Davanti Wintoura+
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 39e / 51 | 39.9 m | +7,30 m |
- 3PMSF
- Oui
Nankang Winter Activa SV 4
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 39e / 51 | 39.9 m | +7,30 m |
- 3PMSF
- Oui
Goodride ZuperSnow Z507
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 41e / 51 | 40.1 m | +7,50 m |
- 3PMSF
- Oui
Imperial Snowdragon UHP
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 42e / 51 | 40.4 m | +7,80 m |
- 3PMSF
- Oui
Westlake SW 608
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 43e / 51 | 40.9 m | +8,30 m |
- 3PMSF
- Oui
Maxxis Premitra Snow WP6
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 44e / 51 | 41 m | +8,40 m |
- 3PMSF
- Oui
Star Performer Stratos UHP
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 45e / 51 | 41.2 m | +8,60 m |
- 3PMSF
- Oui
Tomket Snowroad Pro 3
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 46e / 51 | 41.3 m | +8,70 m |
- 3PMSF
- Oui
Atlas Polarbear UHP
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 47e / 51 | 42.2 m | +9,60 m |
- 3PMSF
- Oui
Sunny Wintermax NW 211
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 48e / 51 | 42.5 m | +9,90 m |
- 3PMSF
- Oui
Milever Winter maX A1 MW255
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 49e / 51 | 42.8 m | +10,20 m |
- 3PMSF
- Oui
Infinity Ecozen
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 50e / 51 | 43.3 m | +10,70 m |
- 3PMSF
- Oui
Windforce Snowblazer UHP
225/40 R18Tous les résultats détaillés (1)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 51e / 51 | 45.1 m | +12,50 m |
- 3PMSF
- Oui


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