Les avis de conducteurs les plus récents de cette catégorie, avec leurs propres mots.
L'adhérence et le toucher sur sol sec sont bien meilleurs que ceux des Michelin City Grip. Ces pneus donnaient une sensation de conduite en bois terrible.
Les Battlax sont de bons pneus, mais les pneus arrière ne durent que 3 000 miles environ sur le Xmax 300. J'en ai eu un qui a duré 2 600 miles, ce qui représente moins d'un été de conduite. C'est assez ennuyeux. J'aimerais qu'ils durent environ 4 000 miles pour pouvoir en acheter un par an.
Il semble mettre du temps à s'échauffer et manque de traction jusque-là. Honnêtement, un peu sommaire sur sol mouillé/froid par rapport à tous les autres pneus que j'ai jamais utilisés. Personnellement, je ne les recommanderais que si vous ne pouvez vraiment pas vous permettre quelque chose de mieux, car ils sont vraiment médiocres par rapport aux caoutchoucs plus chers.
Ceux-ci étaient montés sur mon Ninja 600 G1 lorsque je l'ai acheté. N'ayant jamais utilisé de pneus Bridgestone auparavant, j'ai été agréablement surpris par la combinaison d'une tenue de route sûre, d'une adhérence et d'une usure raisonnable. J'ai acheté un autre arrière pour remplacer le précédent après environ 5 000 miles, j'ai été tellement impressionné par eux. Le front est maintenant à court de bande de roulement, mais ils ont cessé de les fabriquer, il faudra donc trouver une alternative, malheureusement ..!
Passer du scootsmart dunlop d'origine au Battlax SC est une expérience totalement différente. Le scooter roule beaucoup plus facilement sur les trottoirs. mais la prise en main est l'endroit où tout est totalement différent. c'est fou comment je peux pencher mon scooter facilement sans aucun bavardage ni perte d'adhérence. ça colle juste. utilisateur de battlax depuis si longtemps, je ne pense plus à d'autres pneus pour mon scooter quand je dois changer mes pneus. Malheureusement, il semble que les pneus arrière partiront en un rien de temps. Batlax typique : tout est bon sauf le prix et sa durée de vie.
J'ai dû acheter ce pneu après une crevaison, sur le sec était ok, la pluie en a fait une promenade intéressante.
Terminé 3400 miles dessus avant qu'il ne soit complètement carré.
Je l'éviterais si vous le pouvez, ce sont les pneus de vélo de Marks & Spencer.
J'avais ces pneus sur mon Cb650f et je les ai aimés, alors mettez un ensemble sur mon FZ1N avant de partir en tournée en Europe, ils ont été fanatiques, une fois qu'ils ont chaud, ils offrent des montagnes d'adhérence, et pas mal non plus sur le mouillé
Parvenu à obtenir 4100 miles de l'arrière avant que les cordons ne soient visibles, c'était 4000 miles de conduite fougueuse pleine de bagages cependant.
À tous ceux ci-dessus qui recommandent Avon. Je n'en aurais plus jamais un même s'ils les donnaient gratuitement. J'en ai utilisé un et il a perforé 4 fois au cours des 4 premières semaines. La bande de roulement s'est tellement détériorée que ma moto l'a condamnée à la 4ème crevaison après 1000 miles d'utilisation légère en ville! De là, je l'ai parcouru à travers la France en parcourant encore 1000 milles sur des routes chaudes et à des vitesses rapides, mais il a déchiqueté le pneu en morceaux, déchirant toute la bande de roulement Plus jamais !!!
En revanche, je suis sur mon troisième ensemble de continentaux que j'obtiens un vrai 8000 miles de chacun, même si je le martèle. Ils adhèrent par tous les temps et toutes les conditions et durent. Je n'ai rien à leur reprocher.
Je n'ai même pas fait 6000km et je roule comme un grand-père
J'ai acheté un ensemble correspondant pour mon ZRX1100 après avoir lu de bonnes critiques. J'ai parcouru 2600 milles cette année, principalement sur le sec (rarement humide). Très impressionné. Je ne les ai pas encore fait glisser ou donner des commentaires non orientés du tout, si vous le faites bien dans un coin, ils se tortillent parfois un peu, mais c'est un événement rare.
La plupart des déplacements se font sur les routes de campagne et A, avec quelques trajets plus longs sur autoroute. Pas remarqué de bruit particulier, et ils suivent droit et vrai.
Dans l'ensemble, des tonnes d'adhérence (sur le sec), je n'avais aucun souci à cogner dans les virages (même si je ne suis pas un coureur), et l'usure des pneus avant a été excellente, l'arrière est maintenant usé et est sur le point d'être remplacé , composé donc relativement doux je suppose. J'en mets un autre pour le remplacer.
