Pneus Toutes saisons Tourisme Premium

Usure importante après seulement 30 000 km et 3 ans. Les pneus ont été produits début 2022 et ont dû être remplacés à l'avant début 2026 en raison de fissures (sur la voiture depuis avril 2023). Les pneus arrière étaient également déjà très usés et ont dû être remplacés cet automne. Ces pneus présentaient également de fortes fissures comme visible sur la photo. En hiver, l'adhérence sur la neige était très mauvaise. J'ai eu une comparaison directe avec les Continental AllSeasons Contact (1) sur la même voiture. Avec ces pneus, il y avait définitivement beaucoup plus d'adhérence dans la neige.

Excellents pneus pour des 4 saisons dont c'était mon premier test ayant toujours fait sur toutes mes voitures été / hiver pour plus de sécurité et durée de vie. Ces pneus sont très performants sur le sec, virages mouillé ou non mais surtout très bon sur la neige que ce soit rattrapage, accélération, adhérence ( Sommet des Vosges pour donner un exemple ou Ardennes Belges ). J'ai été très surpris malgré toutes mes longues recherches sur des pneus avec un bon rapport qualité prix. Passé 46 000 km, je retenterais pas sur de la neige ayant largement dépassé le témoin hiver mais il reste encore 2mm été.

Venant d'un ensemble de Bridgestone WeatherPeaks, l'adhérence à sec de ces pneus est de loin meilleure. Honnêtement, meilleure que certains pneus toutes saisons sur lesquels j'ai roulé. Il est assez facile de sentir quand vous êtes à la limite de l'adhérence, et ils maintiennent la stabilité une fois que vous atteignez cette limite. Les pneus sont assez souples, donc la direction est légèrement floue, mais pour cruiser sur autoroute, ils font le job assez bien. L'adhérence sur sol mouillé est également excellente, bien que je n'aie pas complètement testé ces pneus à la limite dans des conditions pluvieuses. Le bruit de la route est légèrement plus élevé que ce que je souhaiterais, tout comme la résistance au roulement, ces pneus offrent une moins bonne économie de carburant. Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester dans des conditions neigeuses. Étant donné que je n'ai parcouru que 8000 miles, ils s'usent modérément vite, mais beaucoup de ces miles incluaient des virages serrés et une conduite dynamique. Je m'attendrais à obtenir quelque part entre 30 et 35K miles d'un ensemble. Dans l'ensemble, compte tenu de l'affaire que j'ai faite sur ces pneus, je les rachèterais sans hésiter.

J'ai choisi des pneus de classification XL parce que j'ai tendance à conduire un peu plus vite, et ils offrent une meilleure stabilité avec moins de flexion des flancs. Je les utilise uniquement pendant l'hiver, et ils ont été excellents. Ils ne sont pas plus bruyants que des pneus d'hiver, et d'après mon expérience, ils performent mieux dans environ 90 % des conditions hivernales. La seule exception est la neige profonde, où des pneus d'hiver appropriés ont encore un avantage, bien que ces pneus s'en sortent aussi assez bien.

Après 2 jeux de Michelin Cross Climate 2, sur 2 ans, j'ai changé pour Goodyear. J'ai parcouru 38 000 km avec.
Les premières impressions pour les 10 000 premiers km, il y avait peu de différence entre le Goodyear et le Michelin, à part le flanc plus souple du Goodyear, mais la sensation de route était très similaire. Au fur et à mesure que les kilomètres augmentaient, j'ai toujours eu l'impression que le Michelin perdait de sa précision sur les routes très mouillées. Le Goodyear n'avait pas ce problème. L'adhérence, tant sur sol sec que très mouillé, semblait constante jusqu'au dernier mois d'utilisation. Excellent pneu dans la neige et sur les routes très humides de l'Irlande en hiver. Je le recommanderais plutôt que le Michelin.

Les pneus étaient annoncés comme des pneus de 80 000 miles. Après avoir parcouru moins de la moitié de cette distance et avoir effectué toutes les rotations de pneus avant 7000 miles, ils se sont usés à 4/32.

super, bien mieux que les Good Years que le camion avait à la sortie d'usine. Meilleure tenue de route et beaucoup plus silencieuses. Elles adhèrent très bien sur les routes mouillées. Très heureux de la décision que j'ai prise d'acheter ces pneus.

Pas si bon sur mouillé mais bon sur sol sec.
Adhérence sur sol sec autour de 9/10, adhérence sur sol mouillé autour de 8/10

J'ai utilisé les pneus pendant l'hiver, très bons dans toutes les conditions de route.
Sur la neige, ils sont excellents, je n'ai jamais conduit un meilleur pneu.