Continental AllSeasonContact 2 contre Dunlop All Season 2

Ce duel oppose deux poids lourds du tourisme toutes saisons haut de gamme : le Continental AllSeasonContact 2 et le Dunlop All Season 2, tous deux conçus pour une polyvalence en toute saison sur les voitures de tourisme. Lors de trois tests partagés en 225/45 R17 et 225/50 R17, le Continental obtient systématiquement de meilleurs résultats au classement général (2e et 3e contre 6e et 11e), grâce à des indicateurs de sécurité exceptionnels. Les données révèlent une tendance claire : Continental domine le freinage et la tenue de route sur sol sec, mouillé et enneigé, tandis que Dunlop réplique avec une longévité exceptionnelle, une abrasion réduite et un rapport qualité-prix plus avantageux. La résistance à l'aquaplaning et le freinage sur glace en hiver penchent légèrement en faveur de Dunlop, créant un compromis classique entre sécurité et économie.
AllSeasonContact-2 VS All-Season-2

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de trois tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Continental AllSeasonContact 2 trois
trois gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Continental AllSeasonContact 2 soit meilleur que le Dunlop All Season 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Freinage sur sol sec et mouillé systématiquement plus court (avantage ≈4-7%)
  • Meilleur équilibre lors des tests avec une maniabilité supérieure sur sol mouillé et sur neige
  • Résistance au roulement plus faible et fonctionnement plus silencieux
  • Classements généraux de premier ordre et solides références en matière de sécurité
  • Kilométrage exceptionnel et abrasion la plus faible (avantage d'environ 30 à 37 %)
  • Meilleure résistance à l'aquaplaning et meilleur freinage sur glace
  • Consommation de carburant compétitive et coût plus léger aux 1 000 km
  • Capacité hivernale bien équilibrée sans faiblesses majeures

Dry Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 4.41 que le moins de distance.

Continental AllSeasonContact 2
40.27M
Dunlop All Season 2
42.13M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Continental AllSeasonContact 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:40M Dunlop All Season 2: 41.6M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:40M Dunlop All Season 2: 41.6M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:40.8M Dunlop All Season 2: 43.2M

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.11 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:94Km/H Dunlop All Season 2: 93.9Km/H

Wet Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de wet braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 6.6 que le moins de distance.

Continental AllSeasonContact 2
46.17M
Dunlop All Season 2
49.43M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Continental AllSeasonContact 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:53.6M Dunlop All Season 2: 57.3M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:53.6M Dunlop All Season 2: 57.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:31.3M Dunlop All Season 2: 33.7M

Wet Braking - Concrete

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 4.48 que le moins de distance.

Continental AllSeasonContact 2
38.4M
Dunlop All Season 2
40.2M
Wet braking on Concrete in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking - Concrete : Continental AllSeasonContact 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:38.4M Dunlop All Season 2: 40.2M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 3.85 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:75.3Km/H Dunlop All Season 2: 72.4Km/H

Wet Circle

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.98 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Dunlop All Season 2
11.63s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:11.4s Dunlop All Season 2: 11.63s

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a flotté à une% 1.49 que le vitesse plus élevée.

Continental AllSeasonContact 2
72.95Km/H
Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:72.9Km/H Dunlop All Season 2: 72.8Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:73Km/H Dunlop All Season 2: 75.3Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a dérapé à une% 7.05 que le vitesse plus élevée.

Continental AllSeasonContact 2
2.77m/sec2
Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:3.04m/sec2 Dunlop All Season 2: 3.36m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:2.5m/sec2 Dunlop All Season 2: 2.6m/sec2

Snow Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 et le Dunlop All Season 2 ont obtenu des performances égales dans snow braking tests.

Continental AllSeasonContact 2
16.8M
Dunlop All Season 2
16.8M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Les deux pneus ont eu des performances égales

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:24.4M Dunlop All Season 2: 24.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:9.2M Dunlop All Season 2: 9.2M

Snow Traction

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait% 1.96 que le une meilleure traction sur neige.

Continental AllSeasonContact 2
1456.5N
Dunlop All Season 2
1428N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:2668N Dunlop All Season 2: 2610N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:245N Dunlop All Season 2: 246N

Snow Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 5.23 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Snow handling average speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:55.4Km/H Dunlop All Season 2: 52.5Km/H

Snow Slalom

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 6.97 que le plus rapide à travers un slalom.

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Slalom : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:4.16m/sec2 Dunlop All Season 2: 3.87m/sec2

Ice Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a arrêté le véhicule% 5.13 que le plus court.

Continental AllSeasonContact 2
15.6M
Dunlop All Season 2
14.8M
Ice braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Ice Braking : Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:15.6M Dunlop All Season 2: 14.8M

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était mesuré% 0.82 que le plus silencieux.

Continental AllSeasonContact 2
72.15dB
Dunlop All Season 2
72.75dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:72dB Dunlop All Season 2: 73.1dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:72.3dB Dunlop All Season 2: 72.4dB

Wear

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était est prévu pour parcourir% 25.04 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Continental AllSeasonContact 2
48765KM
Dunlop All Season 2
65055KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:49330KM Dunlop All Season 2: 67410KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:48200KM Dunlop All Season 2: 62700KM

Value

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était s'est avéré avoir une% 37.97 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Continental AllSeasonContact 2
7.69Price/1000
Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:12.57Price/1000 Dunlop All Season 2: 7.57Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:2.8Price/1000 Dunlop All Season 2: 1.96Price/1000

Rolling Resistance

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait une% 1.95 que le résistance au roulement inférieure.

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:7.53kg / t Dunlop All Season 2: 7.68kg / t

Fuel Consumption

En examinant les données de deux tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a utilisé% 0.19 que le moins de carburant.

Continental AllSeasonContact 2
5.26l/100km
Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:4.81l/100km Dunlop All Season 2: 4.79l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:5.7l/100km Dunlop All Season 2: 5.7l/100km

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop All Season 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Dunlop All Season 2 était a émis% 22.39 que le moins de particules d'usure.

Continental AllSeasonContact 2
67mg/km/t
Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:67mg/km/t Dunlop All Season 2: 52mg/km/t

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Continental AllSeasonContact 2 et le Dunlop All Season 2.

Au total, le Continental AllSeasonContact 2 a été évalué 30 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 86%.

Le Dunlop All Season 2 a été évalué 4 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 70%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Continental AllSeasonContact 2.

Meilleur avis pour le Continental AllSeasonContact 2
Note de 88% 225/40 R18 sur a combination of roads pendant 50 spirited kilomètres
Comparé à mes précédents pneus été premium, le Continental AllSeasonContact 2 est incroyablement silencieux et offre une adhérence fantastique. Je conduis une Audi A3 hybride rechargeable et elle est devenue pratiquement silencieuse en mode entièrement électrique. J'avais toujours du patinage lorsque j'accélérais un peu plus fort, à cause du couple instantané du moteur électrique. Ce qui me fascine, c'est que cela s'est produit avec les pneus été Bridgestone et Vredestein par temps chaud et sec. Ce n'est plus le cas avec l'ASC2. La résistance au roulement est également... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1000 - pneu essayé sur November 2, 2023
Voir tous les avis des conducteurs pour le Continental AllSeasonContact 2 >>
Meilleur avis pour le Dunlop All Season 2
Note de 74% 215/45 R17 sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Pneu d'un excellent rapport qualité/prix, je m'attendais à mieux en termes d'adhérence sur sol mouillé et d'aquaplaning. Bon sur sol sec mais pas terrible sur sol mouillé/humide, il a tendance à sous-virer. Il faut voir à quoi ils ressemblent sur la neige et la glace !
Utile 471 - pneu essayé sur October 24, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Dunlop All Season 2 >>

Conclusion

Le Continental AllSeasonContact 2 est le pneu polyvalent le plus performant là où les paramètres de sécurité sont les plus importants : il s'arrête plus court sur sol sec et mouillé dans tous les tests (environ 4 à 7 % d'avance), offre une meilleure maniabilité sur sol mouillé et sur neige, et affiche une résistance au roulement plus faible. Son seul défaut dynamique notable est une résistance à l'aquaplaning moyenne. Le Dunlop All Season 2 répond par un rapport qualité-prix convaincant : une autonomie prévue d'environ 30 à 37 % supérieure, une abrasion nettement inférieure et un meilleur rapport qualité-prix. Il surpasse également les performances en matière d'aquaplaning et de freinage sur glace, bien que sa précision sur sol sec et sur sol mouillé soit nettement inférieure à celle du Continental. Si vous privilégiez une sécurité de freinage maximale et un contrôle assuré toute l'année, choisissez le Continental ; si votre priorité est la longévité et le budget sans faiblesses majeures, le Dunlop est le choix judicieux.
Key Differences
  • Freinage : Continental s'arrête plus court sur sol sec et mouillé dans tous les tests partagés
  • Tenue de route : Continental est en tête en termes de dynamique sur sol mouillé, sec et neigeux ; Dunlop est à la traîne en termes de précision
  • Aquaplaning : Dunlop améliore les performances en aquaplaning, qu'elles soient droites ou courbes
  • Performance sur glace : Dunlop affiche un freinage sur glace plus court lors de l'ADAC
  • Longévité/coût : Dunlop offre un kilométrage environ 30 à 37 % supérieur et de meilleurs scores de valeur
  • Efficacité/bruit : Continental présente une résistance au roulement légèrement inférieure et moins de bruit ; la consommation de carburant est essentiellement un lavage
Continental AllSeasonContact 2

Vainqueur global : Continental AllSeasonContact 2

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental AllSeasonContact 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.