“J'ai été victime de nombreuses crevaisons. Elles sont si molles qu'une petite agrafe en guise de papier a crevé le pneu. Le pneu arrière a été crevé sept fois, et ce, à chaque fois avec un fil de fer très fin et...”
Dunlop ScootSmart
Le Dunlop ScootSmart est un pneu été qui recueille généralement des avis favorables sur son adhérence sur sol sec, mais des retours d'expérience beaucoup moins rassurants sous la pluie. Le comportement à froid et les crevaisons préoccupent également une minorité de propriétaires.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2025.
- 8avis de conducteurs
- 59 658km parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop ScootSmart
Questions fréquentes
Que disent les propriétaires du Dunlop ScootSmart ?
Le Dunlop ScootSmart est-il confortable et silencieux ?
Comment le Dunlop ScootSmart s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop ScootSmart ?
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Dunlop ScootSmart
Avis de propriétaires sur le Dunlop ScootSmart
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 7 avis
Les propriétaires du Dunlop ScootSmart ont davantage confiance en son adhérence sur sol sec qu'en ses performances sur sol mouillé : quatre sur sept saluent l'adhérence sur sol sec, tandis que quatre critiquent l'adhérence sur sol mouillé, contre un avis favorable. Deux propriétaires s'inquiètent également de son fonctionnement à froid ou du temps nécessaire pour monter en température. Les crevaisons constituent une autre critique minoritaire, soulevée par deux propriétaires, même si l'un d'eux estime que le pneu résiste bien aux dommages. Les deux personnes qui évoquent le confort de conduite ont des avis partagés. Un avis publié en fin de vie du pneu décrit une dégradation de l'adhérence au fil de l'utilisation, mais le petit groupe ne compte pas de témoignages répétés des mêmes personnes permettant d'établir une tendance commune liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 7 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 8 notes
- Note des propriétaires 58%
- Adhérence sur le sec 81%
- Usure 71%
- Confort 69%
- Ressenti de la route 54%
- Progressivité 53%
- Adhérence sur le mouillé 48%
Avis en vedette
“J'en ai acheté une paire il y a des années, malgré des critiques médiocres. Ils se sentaient instantanément glissants sur diverses surfaces et conditions, notamment dans les virages. Totalement plastique par temps froid...”
Les 6 avis sur le Dunlop ScootSmart
- Yamaha Xmax 300
- 145/70 R14
- 9 495 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
- Yamaha Xmax 300
- 145/70 R14
- 4 828 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Yamaha nmax
- 130/70 R13
- 10 944 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
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- Suzuki Burgman 400
- 155/70 R13
- 2 205 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
En revanche, les performances sur sol sec sont bonnes, mais il y a une mise en garde : l'accumulation de chaleur semble un peu plus longue que les pneus de la plupart des autres marques. Donc, si vous souhaitez utiliser votre scooter pour vous amuser, vous devez d'abord préparer correctement les pneus.
Côté confort, à condition de respecter les pressions préconisées, ils vous portent bien. Je vis dans une ville avec un entretien d'asphalte assez mauvais et ils ont bien résisté jusqu'à présent à cet égard.
- 130/80 R15
- 24 140 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
Pourtant, étant donné que je ne suis qu'un banlieusard, je n'ai pas pris mon opinion trop au sérieux.
Récemment, j'ai acheté uniquement celui de l'arrière car ils l'avaient en stock. C'est encore pire !
Personne ne devrait gaspiller son argent pour ce dangereux morceau de plastique.
- 120/70 R14
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