Dunlop SportSmart 2 Max

Conçu pour des performances ultimes sur route mais avec des capacités sur piste, le dernier Dunlop SportSmart2 Max combine les enseignements tirés du programme de courses d'endurance de Dunlop, vainqueur du championnat du monde, avec l'expérience acquise dans le développement du pneu révolutionnaire RoadSmart III Sport Touring.

L'équipe de développement de Dunlop Europe visait des objectifs élevés dans le développement du dernier pneu. Le précédent SportSmart2 s'était bâti une solide réputation en matière d'adhérence ultime, et le remplaçant devait conserver cet avantage tout en établissant une nouvelle référence en matière de maniabilité et de feedback. et une faible usure.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 81% sur 5,500 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 75%
Usure 0%
Confort 85%
A acheter à nouveau 90%

The SportSmart 2 Max is unranked of 8 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Dunlop SportSmart 2 and ce pneu a été remplacé par le Dunlop SportSmart 3.

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Latest Dunlop SportSmart 2 Max Rapports d'essais

Note de 77% au volant d'une (155/70 R17 H) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Par rapport à mon précédent ensemble de pirelli Diablo rosso 2, ces pneus se réchauffent plus rapidement sur les routes publiques, l'adhérence sur sol mouillé est bien meilleure, ils sont beaucoup plus prévisibles sur sol mouillé mais pas meilleurs que les rosso sur le sec, donc pour conclure en ayant roulé sur les deux ensembles, je vous recommande optez pour le dunlop pour pilote quotidien ou moto plus légère et optez pour le pirelli si vous recherchez des virages supersport et que vous ne vous souciez pas de l'adhérence sur route mouillée
Helpful 30 - pneu essayé sur January 27, 2020