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Dunlop GP Racer D212

Remplace le Dunlop GP Racer D211

Le D212 GP Racer est doté de plusieurs technologies éprouvées en course, notamment :

  • Un nouveau composé Multi-Tread conçu pour améliorer la durabilité, le temps de préchauffage et l'adhérence ultime.
  • Le système NTEC révolutionnaire, qui permet un réglage de la pression pour des performances optimales sur route ou sur piste
  • Le pneu dispose également d'un nouveau profil de pneu avant et arrière pour augmenter l'agilité et la confiance du pilote.

Ces technologies incluent les enseignements tirés du pneu de course professionnel de Dunlop, le GP Pro D212, un pneu sur lequel Michael Dunlop s'est appuyé pour battre son record du tour de la classe TT de l'île de Man 2013 de 131,2 mph - plus rapide que ce qu'il a réalisé sur une superbike à chaussées lisses. .

La réponse en bref

Les conducteurs disent 81% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Dunlop GP Racer D212

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2020.

  • 1avis de conducteurs
  • 1 287km parcourus
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Dunlop GP Racer D212

Questions fréquentes
Quel pneu le Dunlop GP Racer D212 remplace-t-il ?
Le Dunlop GP Racer D212 est le successeur du Dunlop GP Racer D211 dans la gamme Dunlop.
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Questions et réponses pour le Dunlop GP Racer D212

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Avis de propriétaires sur le Dunlop GP Racer D212

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

  • Note des propriétaires 81%
  • Adhérence sur le sec 90%
  • Progressivité 90%
  • Ressenti de la route 80%
  • Usure 80%
  • Confort 70%
  • Adhérence sur le mouillé 60%

Les 1 avis sur le Dunlop GP Racer D212

Répartition des notes sur 1 avis rédigés
81%
Membre
Pneu très amusant pour les motos supersport car il peut s'incliner très loin, tourner si vous en avez besoin plus près dans les virages, avoir une sensation d'adhérence pas comparable à celle des pneus de route standard.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 9
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 989

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