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Dunlop GP Racer D212

Le D212 GP Racer est doté de plusieurs technologies éprouvées en course, notamment :

  • Un nouveau composé Multi-Tread conçu pour améliorer la durabilité, le temps de préchauffage et l'adhérence ultime.
  • Le système NTEC révolutionnaire, qui permet un réglage de la pression pour des performances optimales sur route ou sur piste
  • Le pneu dispose également d'un nouveau profil de pneu avant et arrière pour augmenter l'agilité et la confiance du pilote.

Ces technologies incluent les enseignements tirés du pneu de course professionnel de Dunlop, le GP Pro D212, un pneu sur lequel Michael Dunlop s'est appuyé pour battre son record du tour de la classe TT de l'île de Man 2013 de 131,2 mph - plus rapide que ce qu'il a réalisé sur une superbike à chaussées lisses. .

Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
60%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
90%
Usure
80%
Confort
70%
A acheter à nouveau
100%
1 Rapports d'essais
81% Moyenne
800 kilomètres parcourus
Tous les tests

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Pneus alternatifs

7.2/10
84% 23 rapports d'essais
6.9/10
88% 11 rapports d'essais
6.4/10
69% 12 rapports d'essais
6.2/10
77% 6 rapports d'essais
6.1/10
78% 10 rapports d'essais
5.0/10
79% 6 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Dunlop GP Racer D212

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Note de 81% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (120/70 R17) sur mostly country roads pendant 800 spirited kilomètres
Pneu très amusant pour les motos supersport car il peut s'incliner très loin, tourner si vous en avez besoin plus près dans les virages, avoir une sensation d'adhérence pas comparable à celle des pneus de route standard.
Poser une question | Utile 889
August 20, 2020