Dunlop SportMaxx RT 2 contre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Dunlop SportMaxx RT 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Résistance exceptionnelle à l'aquaplaning (notamment aquaplaning en courbe +8-13% vs Goodyear dans les tests 2025)
- Conduite confortable et conforme selon une évaluation subjective
- Comportement stable et sûr sur sol mouillé avec freinage équilibré sur sol sec
- Léger avec une bonne efficacité dans certains tests
- Freinage sur sol sec et mouillé systématiquement plus court (souvent 3 à 10 % meilleur)
- Maniabilité plus précise et vitesses au tour plus élevées avec une adhérence sûre sur sol mouillé
- Excellente usure et faible abrasion, meilleur kilométrage testé à plusieurs reprises
- Moins de bruit, moins de résistance au roulement et un coût par 1 000 km supérieur
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 4.12 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 2.65 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 7.83 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 6.04 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Braking - Concrete a été calculé >>
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 2.4 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.74 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Dunlop SportMaxx RT 2 était a flotté à une% 0.07 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Dunlop SportMaxx RT 2
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Dunlop SportMaxx RT 2 était a dérapé à une% 5.82 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Dunlop SportMaxx RT 2
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Dunlop SportMaxx RT 2 était a obtenu% 6 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Dunlop SportMaxx RT 2
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 1.95 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Wear
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 26.86 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wear a été calculé >>
Value
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 26.52 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Value a été calculé >>
Price
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 4.35 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Price a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 4.93 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ont obtenu des performances égales dans fuel consumption tests.
Meilleur en Fuel Consumption : Les deux pneus ont eu des performances égales
Voir comment le gagnant Fuel Consumption a été calculé >>
Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a émis% 18.46 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Dunlop SportMaxx RT 2 Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient le Dunlop SportMaxx RT 2, qui inspire confiance grâce à sa forte adhérence sur sol sec et mouillé, son faible niveau sonore et son bon confort. Ils soulignent souvent une bonne résistance à l'aquaplaning et une usure correcte pour la catégorie. Cependant, nombreux sont ceux qui signalent des flancs souples, source d'une maniabilité floue ou instable et d'une précision réduite, tandis qu'une minorité évoque une baisse rapide des performances due à l'usure ou à des problèmes de fabrication isolés. Le sentiment général est plutôt positif compte tenu du grand nombre d'avis positifs.
Basé sur 92 avis avec une note moyenne de 77%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
D'après 160 avis de conducteurs, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est largement salué pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, sa maniabilité progressive et prévisible, son freinage puissant et un confort de conduite étonnamment silencieux pour un pneu UHP. De nombreux utilisateurs font état d'une confiance accrue et d'un confort de conduite au quotidien supérieur à celui de leurs pneus précédents (notamment les PS4/PS5, PZ4 et divers pneus runflat), et apprécient également son excellent rapport qualité-prix. Quelques rares critiques portent sur une usure plus rapide et une profondeur de sculpture initiale relativement faible, un bruit de roulement accru sur asphalte rugueux et une sensation de flancs plus souples pouvant rendre l'entrée en virage moins précise ou donner une impression de flottement à haute vitesse. Globalement, l'avis est très positif pour une utilisation quotidienne axée sur la performance.
Basé sur 173 avis avec une note moyenne de 86%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Résultats globaux : Goodyear remporte les 5 tests partagés (1er/21, 4e/18, 6e/52, 1er/21, 2e/48) contre les arrivées en milieu de peloton de Dunlop
- L'écart de freinage sur sol mouillé est significatif : généralement 6 à 10 % plus court pour Goodyear sur plusieurs tests
- Performances sur sol sec : Goodyear s'arrête systématiquement environ 3 à 5 % plus court et est plus rapide dans les tours de conduite sur sol sec.
- Aquaplaning : Dunlop est en tête des tests d'aquaplaning en ligne droite et en courbe en 2025, offrant de plus grandes réserves de sécurité en eau profonde
- Usure et coûts : Goodyear offre un kilométrage 20 à 50 % supérieur et un rapport qualité/prix nettement meilleur (€/1 000 km)
- Raffinement/efficacité : Goodyear est généralement plus silencieux avec une résistance au roulement plus faible ; Dunlop peut donner une sensation d'amortissement un peu plus prononcée
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Dunlop SportMaxx RT 2 Meilleures comparaisons
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.