Dunlop SportMaxx RT 2 contre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dans cet article, nous examinerons les données de tests indépendants de pneus et les avis de conducteurs réels sur le Dunlop SportMaxx RT 2 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 pour déterminer quel pneu convient le mieux à votre conduite.
La bonne nouvelle est que le Dunlop SportMaxx RT 2 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sont tous deux des pneus Max Performance Summer conçus pour être montés sur des Passenger Cars, ce qui simplifie leur comparaison.
Ces deux pneus sont très populaires auprès des conducteurs sur le marché et ont tous deux été présentés dans des tests de pneus indépendants.
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
Sur ces cinq tests :
- Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 s'est classé devant le Dunlop SportMaxx RT 2 dans cinq des tests
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Dunlop SportMaxx RT 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 4.12 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
| 2023 Summer Tyre Market Overview 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:34.8M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.2M |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:34.8M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 33.2M |
| 2025 Summer Tyre Test Shootout 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:35.2M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34.1M |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:37.3M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 35.5M |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:35.2M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34M |
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 2.65 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:117.2Km/H | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 120.9Km/H |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:118.2Km/H | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 120.9Km/H |
Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 7.83 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
| 2023 Summer Tyre Market Overview 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:27M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 25.4M |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:42.2M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 39.7M |
| 2025 Summer Tyre Test Shootout 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:31.5M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 28.3M |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:31.5M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 29.5M |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:49.1M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 44.2M |
Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 6.04 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Braking - Concrete a été calculé >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:38.1M | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 35.8M |
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 2.4 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:74.4Km/H | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 76.7Km/H |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:71.7Km/H | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 73Km/H |
Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.74 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:14.98s | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 14.72s |
Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Dunlop SportMaxx RT 2 était a flotté à une% 0.07 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Dunlop SportMaxx RT 2
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:103.9Km/H | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 106.3Km/H |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Dunlop SportMaxx RT 2:81.2Km/H | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.4Km/H |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Dunlop SportMaxx RT 2:81.1Km/H | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 80.3Km/H |
Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Dunlop SportMaxx RT 2 était a dérapé à une% 5.82 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Dunlop SportMaxx RT 2
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:3.87m/sec2 | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.93m/sec2 |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Dunlop SportMaxx RT 2:3.5m/sec2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.1m/sec2 |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Dunlop SportMaxx RT 2:3.45m/sec2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 3.17m/sec2 |
Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Dunlop SportMaxx RT 2 était a obtenu% 6 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Dunlop SportMaxx RT 2
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Dunlop SportMaxx RT 2:5 Points | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 4.7 Points |
Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 1.95 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:73.6dB | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 73.2dB |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:72.8dB | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 71.2dB |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:73.6dB | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 71.3dB |
Wear
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 26.86 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Wear a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:41600KM | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 63200KM |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:41700KM | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 50800KM |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:39590KM | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 54020KM |
Value
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 26.52 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Value a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:13.82Price/1000 | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.7Price/1000 |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:11.7Price/1000 | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 10.08Price/1000 |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:9.09Price/1000 | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 6.66Price/1000 |
Price
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 4.35 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Price a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:575 | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 550 |
Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 4.93 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:8.45kg / t | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.01kg / t |
| 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:9.41kg / t | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.97kg / t |
Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Dunlop SportMaxx RT 2 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ont obtenu des performances égales dans fuel consumption tests.
Meilleur en Fuel Consumption : Les deux pneus ont eu des performances égales
Voir comment le gagnant Fuel Consumption a été calculé >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:5.6l/100km | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 5.6l/100km |
Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a émis% 18.46 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Dunlop SportMaxx RT 2:91mg/km/t | ✓ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 74.2mg/km/t |
Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Dunlop SportMaxx RT 2 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Au total, le Dunlop SportMaxx RT 2 a été évalué 92 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 77%.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a été évalué 140 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 86%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.
I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.
I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Conclusion
En conclusion, le Dunlop SportMaxx RT 2 a mieux performé en straight aqua, curved aquaplaning and subj. comfort, tandis que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a mieux performé en dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], wet circle, noise, wear, value, price, rolling resistance and abrasion.
Il est intéressant de noter que les deux pneus ont obtenu des performances égales en fuel consumption, montrant qu'ils sont très proches dans ces domaines.
Le meilleur pneu pour vous dépend beaucoup de votre style de conduite et de votre situation, ainsi que de ce que vous attendez du pneu. En comparant toutes les données de la base de données des avis sur les pneus, dans l'ensemble, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 semble être le meilleur pneu globalement.
Cependant, il est important de noter que les deux pneus ont leurs points forts.
N'oubliez pas que le meilleur pneu pour vous peut dépendre de l'importance que vous accordez à ces facteurs en fonction de vos besoins de conduite spécifiques et des conditions dans lesquelles vous roulez.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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