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Dunlop Sport Classic Voir la galerie (1)
155-215/45-80 R13-15 16 tailles 2021

Dunlop Sport Classic

La marque de pneus haute performance Dunlop propose désormais aux fans de voitures anciennes et classiques une toute nouvelle série de pneus classiques. L'accent est mis sur les voitures de sport haut de gamme des années modèles 1960 à 1990 - de la légendaire Porsche 356, de la Ferrari Dino ou de l'Aston Martin DB5, jusqu'à la Mercedes SL, Type 107.

Derrière la petite mais classique famille de pneus Dunlop se cache un effort de développement important : environ 10 000 heures de travail, les ingénieurs ont investi ici avec 900 essais avec un total de 150 000 kilomètres parcourus et 100 essais sur le terrain sur trois pistes d'essai au Luxembourg, en France et au Portugal. . "Le défi dans le développement d'un pneu classique est de doter le pneu d'une bande de roulement qui rende justice à l'apparence des véhicules classiques, tout en garantissant une bonne conduite",

6.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
1 Tests (moyenne: 2nd)
Dunlop Sport Classic

Dunlop Sport Classic

Summer Premium
BÊTA
6.6 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Value
100
0.38x / 1 test
Wet
90.7
2x / 5 tests
Dry
77.9
1.8x / 2 tests
Comfort
77.5
0.29x / 1 test

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
88.9
2 tests
Handling
82.5
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2024
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 0
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.59
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Essai de pneus de voitures classiques 2024 Auto Bild 2024 205/70 R15 2/7 9 métrique
1
Tests
2nd
Moyenne
2nd
Meilleur
2nd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Bonne adhérence sur route mouillée, comportement de direction direct et précis, tenue de route sportive et équilibrée, distances de freinage courtes, bonnes réserves d'aquaplaning.
Légère tendance au survirage.

Pneus alternatifs

7.2/10
87% 6 rapports d'essais
6.8/10
86% 5 rapports d'essais
6.0/10
88% 24 rapports d'essais
2.3/10
86% 8 rapports d'essais
86% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
205/60R13 86 V C B 69
185/70R13 86 V C C 69
195/45R13 75 V D A 71
14 pouce
185/80R14 91 H D C 70
205/70R14 95 W C B 71
165/80R14 85 H D B 68
175/80R14 88 H D C 68
185/70R14 88 H C C 68
195/70R14 91 V D B 70
15 pouce
165/80R15 87 H C C 69
185/80R15 93 W D C 69
205/70R15 96 W C B 69
215/70R15 98 W C C 70
155/80R15 83 H D C 68
185/70R15 89 V C B 69
215/60R15 94 V C B 70
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