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Dunlop Sport Maxx Race 2 Voir la galerie (1)
245-325/30-35 R20-21 10 tailles 2021

Dunlop Sport Maxx Race 2

En développant le nouveau Sport Maxx Race 2, Dunlop a pu s'appuyer sur son expérience du sport automobile GT3 et des courses d'endurance dans lesquelles Dunlop a remporté plus de victoires aux 24 Heures du Nürburgring et au Mans que tout autre fabricant de pneus. La clé d’un temps au tour ultime réside dans l’adhérence et la précision de la direction. Un contour de pneu optimisé permet au Sport Maxx Race 2 une répartition uniforme de la pression dans l'empreinte. Cela permet un retour précis dans les virages et donc une grande précision de direction.

Inspiré des structures de renforcement naturelles, le Sport Maxx Race dispose de 2 bandes de connexion entre les séries de profils extérieurs. Ainsi, la stabilité du pneu est augmentée. Cette conception dite « de structure de renforcement légère » a permis aux développeurs de pneus d'utiliser moins de caoutchouc et de construire un pneu à la fois stable et léger.

Adhérence sur le sec
100%
Adhérence sur le mouillé
80%
Ressenti de la route
93%
Progressivité
90%
Usure
90%
Confort
93%
A acheter à nouveau
97%
4 Rapports d'essais
92% Moyenne
6,700 kilomètres parcourus
Tous les tests

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Size Fuel Wet Noise
20 pouce
245/35ZR20 (95Y) XL D C 71
245/35ZR20 (95Y) XL D C 71
265/35ZR20 (99Y) XL D C 71
295/30ZR20 (101Y) XL D C 73
245/35ZR20 (95Y) XL D A 71
245/35ZR20 (95Y) XL D A 71
295/30ZR20 (101Y) XL D C 73
305/30ZR20 (103Y) XL D D 73
305/30ZR20 (103Y) XL D D 73
21 pouce
325/30ZR21 (108Y) XL D D 74
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Questions et réponses pour le Dunlop Sport Maxx Race 2

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Top 3 Dunlop Sport Maxx Race 2 Rapports d'essais

Note de 89% au volant d'une Porsche Cayman (295/35 R20) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Pneu au top ! aussi bon que les cup 2 Michelin, mais avec plus de km et plus résistant sur circuit, Prudence à froid il demande plus de temp de chauffe ! que Michelin c'est aussi leurs avantage d'usures moins rapide pour Dunlop.
March 1, 2025
Note de 91% au volant d'une Porsche 1993 928 GTS (295/30 R20) sur mostly country roads pendant 2,500 spirited kilomètres
La version N de série de ma GT4 RS est comparable aux meilleures sur sol sec, mais j'ai été surpris par l'adhérence sur sol mouillé, meilleure que celle des Cup 2 de ma précédente GT4. Leur durée de vie semble également plus longue.
April 12, 2025
Porsche 991.1 GT3 RS (325/30 R21) sur track pendant 1,000 spirited kilomètres
Examen précoce. Je pense en fait que je les aime mieux que le MPCS2. Je suis surpris car je pensais que ce serait un partage 50/50. Les Dunnies semblent définitivement plus agrippantes sur le sec et inspirent donc plus de confiance pour freiner très tard et bombarder en piqué ces virages. La prise sèche est superbe. S'ils durent aussi longtemps que les Michies ou même presque aussi longtemps et ont une adhérence acceptable sur sol mouillé, je suis un nouveau converti. Je me fiche vraiment du confort!
March 9, 2019

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Latest Dunlop Sport Maxx Race 2 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 98% au volant d'une Porsche GT4 RS (295/30 R20) sur pendant 3,200 kilomètres
Excellentes performances à vitesse légale sur route et, une fois chaudes, très précises, niveau sonore acceptable. Sur circuit, les Dunlop durent plus longtemps que les Michelin PS 2, avec des performances similaires, voire supérieures, notamment en termes de précision et de feeling au freinage. Les performances tour après tour restent excellentes et constantes. Je rachèterai les Maxx Race 2 sans hésiter.
March 2, 2026
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