Le Dunlop Econodrive est un pneu été dont la durée de vie varie considérablement selon les témoignages des propriétaires. Certains signalent un kilométrage important, mais les plaintes récurrentes concernant les dommages à la bande de roulement et le bruit, ainsi que le manque de confiance sur sol mouillé rapporté par une minorité, constituent d'importantes réserves.
La réponse en bref
Les conducteurs disent54%sur 18 avis de conducteurs35% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Dunlop Econodrive
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en décembre 2025.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Dunlop Econodrive devrait parcourir environ 24 444 miles (39 339 km).
Que disent les propriétaires du Dunlop Econodrive ?
Sur 18 notes de propriétaires, le Dunlop Econodrive obtient 54% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 6,9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 4,9. 11 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 29% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Dunlop Econodrive ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Dunlop Econodrive affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Dunlop Econodrive est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Dunlop Econodrive 5,2 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 15 avis.
Comment le Dunlop Econodrive s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Dunlop Econodrive 4,9 sur 10 pour l'usure, sur 15 avis. 11 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 32 187 km.
Autres questions sur le Dunlop Econodrive(4)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Dunlop Econodrive ?
35% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Dunlop Econodrive, sur les 17 avis ayant répondu à cette question. 12% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Dunlop Econodrive concernant : résistance aux crevaisons ?
Sur les 16 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop Econodrive, 10 évoquent le point « résistance aux crevaisons » : 0 le saluent (résistant aux crevaisons) et 10 le critiquent (sujet aux crevaisons). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Dunlop Econodrive concernant : longévité ?
Sur les 16 avis de propriétaires analysés pour le Dunlop Econodrive, 10 évoquent le point « longévité » : 4 le saluent (longue durée de vie) et 6 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Dunlop Econodrive est-il disponible ?
Le Dunlop Econodrive est disponible en 38 dimensions, allant de 185-235/55-75 R15-17.
Pour l'indicateur d'usure, un pourcentage plus faible ou un pourcentage plus élevé est-il meilleur dans votre tableau ?
1 août 2024
Plus c'est haut, mieux c'est.
Voir toutes les questions(2)
Nous venons d'acheter un fourgon Renault Trafic SWB équipé de pneus Dunlop Econodrive 215/60R17C - pourriez-vous s'il vous plaît nous conseiller sur les… Afficher plusNous venons d'acheter un fourgon Renault Trafic SWB équipé de pneus Dunlop Econodrive 215/60R17C - pourriez-vous s'il vous plaît nous conseiller sur les pressions de gonflage optimales pour ces pneus (froid/chaud) en kPa/psi... merci Voir moins
31 décembre 2020
La pression des pneus du Dunlop Econodrive dépend du véhicule et de la charge. La pression des pneus adaptée à votre véhicule est généralement indiquée sur un autocollant apposé sur la portière du conducteur ou dans le manuel du fabricant.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 16 avis
Les propriétaires du Dunlop Econodrive s'inquiètent le plus souvent de la durabilité de la bande de roulement, notamment de déchirures, de morceaux de gomme manquants et d'un remplacement avant que la bande de roulement soit complètement usée. Le bruit est une autre plainte récurrente, mentionnée par environ un quart des différents conducteurs, et deux d'entre eux décrivent une faible adhérence sur sol mouillé. Les avis sur le kilométrage sont partagés : certains signalent une durée de vie courte, tandis que plusieurs témoignages de propriétaires de Renault Trafic font état de distances importantes avant le remplacement. Les deux évaluateurs qui ont publié plusieurs avis attribuent des notes de plus en plus favorables, mais l'un continue de signaler des dommages à la bande de roulement et l'autre décrit une bonne résistance à l'usure malgré quelques déchirures. La plupart des témoignages font suite à une utilisation importante, mais ils ne permettent pas d'établir une durée de vie uniforme ni une évolution commune liée au vieillissement.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 16 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 18 notes
Note des propriétaires54%
Adhérence sur le sec69%
Progressivité62%
Adhérence sur le mouillé56%
Confort52%
Ressenti de la route51%
Usure49%
Avis en vedette
Le plus utile 23%
“Pneus bruyants et conduite difficile sur le fourgon Vito Principalement utilisé pour les déplacements sur autoroute avec des charges légères. Pneus avant gravement fracturés à 25 000 km avec des morceaux de bande de...”
“Pneus horribles! Je suis venu sur ma toute nouvelle fourgonnette Mercedes, je n'ai même pas payé 20 000 km sur l'autoroute avant que des morceaux de caoutchouc ne commencent à tomber. Peut maintenant voir à travers le...”
“Pneus d'origine sur 145 Hp Renault Trafic 2016. Bonne durée de vie de ces pneus neufs, à 35 km de l'arrière à l'avant et vice versa. Jusqu'à moins de 3 mm sur tout le pourtour maintenant et à 47 km. Très content. Ma...”
Pneus fortement fissurés et présentant des morceaux manquants après seulement 30 000 km sur autoroute. Usure anormale ; remplacement nécessaire en raison des dommages et du danger qu'ils représentaient. Bruyants à vitesse élevée. Utilisé sur fourgonnette Vito avec des charges légères.
J'ai acheté un tout nouveau Vito en novembre 2021 avec des pneus Dunlop. Après 20 000 milles, les 4 pneus se sont délaminés sur les parois intérieures. Mercedes ne voulait pas savoir.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Pneus bruyants et conduite difficile sur le fourgon Vito
Principalement utilisé pour les déplacements sur autoroute avec des charges légères.
Pneus avant gravement fracturés à 25 000 km avec des morceaux de bande de roulement manquants.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Dunlop Econodrive ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ceux-ci étaient d'origine sur mon nouveau fourgon Vito. Après 40 000 km, j'ai remarqué que la distance de freinage était affectée et s'est progressivement aggravée. Maintenant, à 53 000 km, ils sont tout simplement dangereux avec des morceaux ou du caoutchouc manquant sur les 4.
34%
Membre
Mercedes Benz
225/55 R17
11 265 km
Une combinaison de routes
Fougueux
J'ai eu ces pneus sur deux Vito Tourer. Ils ne durent que 7 000 à 8 000 km. Des morceaux de caoutchouc commencent à se détacher et les niveaux de bruit deviennent tout simplement insensés. Je ne recommande pas ces pneus pour le Vito Tourer. Bizarrement, même si les fourgons sont à propulsion, les pneus avant s'usent avant les pneus arrière.
Nouveau Vito 160cv, auto, traction arrière, 5 places, avec pneus Dunlop EconoVan. Le véhicule est utilisé uniquement pour le plaisir donc pas de charges lourdes. Toujours en utilisant des pneus à 38000 miles. Les pneus avant sont toujours OK mais les pneus arrière sont évidemment plus usés que les avant. Sur routes sèches, les pneus se comportent comme prévu, à l'exception du bruit. Lorsque les conditions sont humides, entrer dans les ronds-points peut parfois être dangereux car le pneu est usé, il glisse beaucoup et je veux dire beaucoup. De nouveau, je pouvais faire glisser un peu l'arrière et j'ai dû travailler dur pour que cela se produise. Pneus bruyants dès le début. Lorsqu'il est usé, il devient encore plus bruyant et en caoutchouc très dur, d'où une durée de vie de plusieurs kilomètres. Pour le prix de 150 £ par pneu / valeur / miles, ils sont un très bon choix car les autres grandes marques coûtent environ 200 £ et durent environ la moitié des miles, ce qui n'est rien en comparaison. Est-ce que je les rachèterais ? Oui je voudrais
les bandes de roulement avant ont commencé à se déchirer en morceaux avant que les pneus ne soient à mi-chemin. Les pneus arrière fendent la carcasse, très dangereux. Je ne comprends pas comment MB pourrait les installer comme OE sur leurs véhicules
14%
Membre
Mercedes Benz
225/45 R17
Pneus horribles! Je suis venu sur ma toute nouvelle fourgonnette Mercedes, je n'ai même pas payé 20 000 km sur l'autoroute avant que des morceaux de caoutchouc ne commencent à tomber. Peut maintenant voir à travers le treillis métallique, ne le recommande absolument pas !
Pneus d'origine sur 145 Hp Renault Trafic 2016. Bonne durée de vie de ces pneus neufs, à 35 km de l'arrière à l'avant et vice versa. Jusqu'à moins de 3 mm sur tout le pourtour maintenant et à 47 km. Très content. Ma propre camionnette, légèrement chargée 99% du temps, ce qui aide évidemment beaucoup. Susceptible aux crevaisons maintenant, nous cherchons donc à remplacer les quatre. Recommander
Pneu absolument horrible sur sol mouillé, comme tous les Dunlop que j'ai eu. Dangereux sur mouillé au point ne devrait jamais être légal sur la route sans avertissement
Après 33k miles, les fronts ont changé environ 3 mm à gauche, sur un trafic lwb 125bhp. Excellente usure, ils se déchirent un peu sur les bords. Remplacé par le même car ils durent si longtemps, a obtenu un accord de 210 £ la paire équipée. les arrières seront en place pour environ 45k facilement.
Équipé de nouveau sur le trafic Renault .. a duré 36 000 miles à l'avant .. dos toujours sur 4 mm .. usure fabuleuse sur un véhicule de travail .. se comporte bien et bien sur le mouillé .. un peu cher mais on ne peut pas se plaindre avec 36k de plus 2 ans .. vient de remplacer l'avant par le même ..
