Rockstone Ice plus s210
MontreLe Rockstone Ice plus s210 est un pneu Haute Performance Hiver conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
8
Rapports d'essais
60%
Moyenne
59,500
kilomètres parcourus
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Pneus alternatifs
8.9/10
Questions et réponses pour le Rockstone Ice plus s210
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Top 3 Rockstone Ice plus s210 Rapports d'essais
Note de 20%
au volant d'une
Dacia duster 4x2 2011
(225/45 R17)
sur
pendant 0 kilomètres
Pneus deja montés sur la voiture ,pas d adhérence sur route humide, et pire sur route mouillée. à déconseiller fortement
Mercedes Benz
(195/65 R15)
sur mostly country roads
pendant 31,000 easy going kilomètres
Pneu dangereux, pas de retour sous la pluie. J'ai acheté ces pneus comme neufs, mais jamais satisfait de l'adhérence ou du retour d'expérience. Par temps de pluie, il est absolument dangereux de conduire. En fin de vie, remplacé par le Vredestein Snowtrack 3. Un bon choix absolu pour ce que doit être un pneu.
Note de 54%
au volant d'une
BMW 135i
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 2,000 average kilomètres
Ceux-ci sont venus avec la voiture que j'ai achetée et j'ai utilisé ces pneus pendant 4 hivers comme jeu de roues d'hiver de rechange, mais seulement si c'est absolument nécessaire. Les rares fois où nous avons eu de la neige sur les routes, ils ont été excellents et n'ont eu aucun problème de traction dans la neige dans ma BMW RWD. Mais lorsque les routes sont sans neige et que les routes sont mouillées et salées, ces pneus sont ce que l'on peut qualifier de dangereux !! Dans des conditions froides et humides, je dois conduire à une allure d'escargots, le manque d'adhérence est choquant si vous ne faites pas attention, vous trouverez votre voiture sous-virer dans le trottoir le plus proche ou survirant dans le fossé le plus proche. Les distances d'arrêt sont également épouvantables et votre ABS fera des heures supplémentaires. Peut être très amusant dans un parking vide si vous voulez pratiquer la dérive à basse vitesse, mais je conseillerais d'éviter ces pneus pour une utilisation normale sur route et de ne les utiliser que si c'est absolument nécessaire comme lorsque la neige s'est effectivement déposée sur les routes. Ne pas utiliser dans des conditions grasses humides et froides. En fait, ne les achetez pas et dépensez un peu plus en caoutchouc d'hiver décent.
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