Toyo TEO plus

Mon premier pneu Eco et de cette expérience, je crois que mon dernier, au moins pour un moment. Alors que la résistance au roulement est sensiblement réduite et que la voiture décélère plus lentement lorsqu'elle roule vers les feux de signalisation, il semble y avoir beaucoup trop de compromis, au moins dans cette itération, pour cette résistance au roulement plus faible qui, dans mon cas, se traduit par une économie de carburant d'environ 2 à 3%.

La conduite est un peu plus dure que tous les autres pneus «touring» que j'ai eu, et l'adhérence sur sol mouillé, en particulier le freinage sur des surfaces humides, est assez lamentable. De plus, cette mauvaise adhérence sur sol mouillé n'est pas compensée non plus par une faible usure, et il semble que je n'obtiendrai que mes 20 km moyens de mon set ("tourné" d'avant en arrière une seule fois). L'usure est cependant uniforme et les pneus conservent bien leur équilibre.

Du côté positif, les pneus sont silencieux sur toutes les surfaces et adhérent et se manient plutôt bien sur le sec. Et ils étaient à un prix raisonnable.

Je ne peux pas m'empêcher de penser que l'un des pneus de tourisme (non Eco) que j'ai utilisés sur cette voiture aurait surpassé ce TEO Plus dans TOUS les aspects, en augmentant simplement leur pression de 10% par rapport aux recommandations. J'avais définitivement attendu plus de Toyo.