LGrip55

Je viens d'acheter une Mini Cooper de 2014 équipée de ces pneus. Je comptais les remplacer immédiatement par des Michelin Primacy 4, mais après inspection, j'ai constaté qu'ils étaient à peine usés.
J'ai décidé de les garder pour le moment.
La Mini prend les virages plus vite sur sol mouillé que n'importe quelle autre voiture que j'ai possédée sur sol sec, à l'exception d'une Leon Cupra équipée de pneus Goodyear F1 Asymetrics que j'adore mais qui ne sont pas disponibles pour des jantes de 15 pouces. Je pense cependant que c'est malgré les pneus, et non grâce à eux. Ce que je n'aime pas, c'est le manque de ressenti et la direction imprécise, ce qui gâche le plaisir de conduire une Mini. Je n'ai aucune idée du comportement des pneus tant que la voiture ne commence pas à élargir sa trajectoire.
Je constate également que je dois constamment faire de petites corrections pour conduire en ligne droite.
Je passerai bientôt aux Michelin, mais je dois d'abord remplacer les pneus Autogrips à l'avant de la Ford Ka de ma femme par des Falken ZE310. C'est absurde que ma Triumph Herald de plus de 50 ans, équipée de Falken SN832 en 145/13, ait une meilleure adhérence sur sol mouillé.

J'ai acheté une voiture d'occasion et, malheureusement, elle était équipée de pneus catastrophiques. Je me souviens avoir roulé sur des routes de campagne. Dès que j'abordais un léger virage, les pneus devenaient imprécis et, sans m'en rendre compte, je me retrouvais coincé dans une file d'une vingtaine de voitures. Quand il pleuvait, on aurait dit que les portières étaient ouvertes. Ces pneus sont parfaits si vous habitez à l'intérieur du périphérique londonien (M25) et que vous ne dépassez jamais les 30 km/h ; sinon, passez votre chemin et achetez plutôt de bons pneus.