Les meilleurs pneus pour la Toyota Iq

très adhérent, pas très économique en carburant mais c'est juste.
40k km et encore beaucoup de gomme, probablement à cause de la voiture très légère

J'en suis à mon deuxième jeu de ces pneus et j'en suis content. Ce ne sont pas des pneus haute performance, et si vous cherchez la vitesse maximale, il y a sans doute de meilleurs choix, mais pour une utilisation quotidienne normale, ils sont parfaits.

175/65R 13H Futurum GP EVENT Daté 09/19...... 4 ans.
2 Pneus arrière sur une Toyota IQ, CONDUITE PAR MA FEMME. Environ 10 miles par jour.
Je dois maintenant remplacer ces deux pneus car ils sont tous les deux très fissurés entre les lignes de la bande de roulement.

De loin les pires pneus que j'ai jamais expérimentés. L'adhérence sur sol mouillé est épouvantable, vous seriez plus en sécurité en rebondissant sur les routes secondaires sur une trémie spatiale. Faites-vous une faveur et dépensez quelques livres de plus. Ils sont montés sur ma voiture lorsque je l'ai achetée après avoir parcouru moins de 50 miles. J'ai hâte de les changer.

De beaux pneus, un roulement très agréable et une très faible consommation de carburant. La tenue de route est en descente, l'adhérence est bonne sur route sèche, ok sur le mouillé (bien mieux que les économiseurs d'énergie michelin précédents). 40 000 km et j'ai encore tellement de caoutchouc à porter. Une voiture légère et une conduite douce en sont probablement la raison, mais elles m'ont l'air neuves

J'ai lu certaines critiques après avoir acheté un jeu complet de ces pneus pour la voiture de ma fille, j'ai failli m'évanouir, certaines d'entre elles étaient si accablantes. Je suis rentré chez moi et j'ai conduit la voiture moi-même en m'attendant à ce qu'elle se transforme en une sorte de machine à dérive, mais non, étonnamment, ce n'était pas le cas. Je pensais que c'était juste la conduite sur chaussée mouillée ... alors après un peu de pluie décente ... ce qui est courant en Irlande du Nord, je l'ai prise pour une autre explosion sur des routes mouillées. Je lui ai donné beaucoup à la fois dans, autour et hors des ronds-points en espérant finir par sortir de l'autre côté de la carrosserie ... mais non, ce n'était pas si mal. Il est vrai que la voiture a dérivé de quelques pieds hors de la ligne, mais ne l'a jamais lâchée. De peur de dire que j'étais bien au-dessus de la limite de 30 mph à travers les ronds-points et que je vivais pour raconter l'histoire ... oui sur les routes mouillées aussi. En résumé, ce ne sont pas les pneus les plus chers du marché, c'est un pneu économique, alors ne vous attendez pas à des performances exceptionnelles. Ils ne sont pas du tout mortels et pour le conducteur de tous les jours, très bien. Est-ce que je les rachèterais ... nous verrons ... !!

Excellent pneu pour le prix. Bien qu'ils soient toutes saisons, je les ai utilisés uniquement en hiver, en échangeant des pneus d'été en été pour de meilleures performances et une meilleure économie sur les routes sèches et chaudes. Un inconvénient est l'augmentation très notable de la consommation de carburant. Cependant, lorsqu'il est associé à de meilleures performances hivernales, cela vaut le petit plus pour la sécurité et pour un freinage et une traction accrus.

Perfectly suitable dry road tyres, feel light in handling and low-wear rate on motorways. non confidence inspiring in damp or frosty conditions however with anything aproaching a mid to high lateral excersion especially on off camber surfaces. reasonably high wearing in general but tread suffered mostly from 'spirited' roundabouts and hairpin bends during understeer...

the standard tyre on the IQ2 is worse than I had on my first car 30 years ago and they squeal very loud at low speeds.
have to change them at 12000 miles because they were so bad!