GT Radial 4Seasons

Le GT Radial 4Seasons est un pneu Touring All Season conçu pour convenir à Passenger Cars.

Adhérence sur le sec 80%
Adhérence sur le mouillé 75%
Ressenti de la route 75%
Progressivité 68%
Usure 93%
Confort 80%
A acheter à nouveau 75%
Adhérence à la neige 75%
Poignée de glace 70%

Les données de rapports d'essai issues de 6 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 77% over 38,000 kilomètres parcourus.

The 4Seasons is ranked 28th of 71 All Season Touring pneus.

2022 Tyre Tests

  • 18th: Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 (195/55 R16)
  • 2021 Tyre Tests

  • 29th: Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 (225/50 R17)
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    Top 3 GT Radial 4Seasons Rapports d'essais

    Note de 83% au volant d'une Vauxhall Astra SRi (205/55 R16 V) sur a combination of roads pendant 5,000 average kilomètres
    Un excellent pneu toutes saisons. Fonctionne bien dans toutes les conditions. Je les ai essayés sur la neige et la glace, ils ont bien fonctionné sans problèmes.
    J'ai acheté un ensemble de quatre pour mon Astra K à environ 2/3 du prix de Cross Climates. Je n'ai pas du tout été déçu.
    Ils se sentent en sécurité dans toutes les conditions routières.
    Il est révolu le temps où j'achetais un ensemble de pneus hiver et été maintenant. GT Radial a amélioré son jeu avec ce pneu toutes saisons à un prix avantageux.
    Helpful 68 - pneu essayé sur February 23, 2019
    Note de 82% au volant d'une MINI (175/65 R15) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
    J'ai maintenant mis ces pneus sur 3 voitures différentes et accumulé beaucoup de kilomètres entre elles. Je n'achèterai plus rien d'autre. J'ai été convaincu par le concept des pneus toutes saisons depuis un certain temps (ils m'ont évité des ennuis à plusieurs reprises) et j'avais déjà parcouru un ensemble de Bridgestones (contrôle météorologique) Continentals (contact toutes saisons) et l'obligatoire Michelin Cross-Climates. Ces GT Radials sont tout aussi bonnes que n’importe laquelle de ces trois mais beaucoup moins chères. Les Michelin, en particulier, sont incroyablement chers pour ce que vous obtenez à mon avis. En fait, les GT offrent un rapport qualité-prix particulièrement intéressant si l’on tient compte de leur durée de vie. Sans blague, il vous restera encore beaucoup de bande de roulement après 30 000 milles. Les autres ont duré au mieux 20/25 000 avant que l'adhérence ne diminue considérablement. Ils sont également silencieux (pour un pneu toutes saisons) et très doux/confortables. Je ne conduis pas comme un idiot, mais ils fournissent tous les retours d'information, la tenue de route et le freinage sur sol mouillé/sec dont je pourrais avoir besoin. Probablement pas les meilleurs sur la neige, mais (bien sûr) bien meilleurs que les pneus été normaux et se sont révélés excellents dans les conditions très glaciales que nous avons connues l'année dernière. Sur autoroute mouillée, ils inspirent une grande confiance et roulent tout droit. Si vous en achetez quatre (et vous devriez le faire si possible), c'est une grosse économie par rapport aux pneus « premium ». Il leur faut quelques centaines de kilomètres pour les porter, mais une fois qu'ils l'auront fait, vous serez étonné de voir à quel point ils sont adhérents dans toutes les conditions. Hautement recommandé.
    Helpful 10 - pneu essayé sur December 19, 2023
    Honda Civic 1.6i VTEC Eco (205/55 R16) sur mostly town pendant 6,000 easy going kilomètres
    C'est un bon pneu et dure longtemps, je les rachèterais
    Helpful 22 - pneu essayé sur April 15, 2021
    Avez-vous conduit avec des GT Radial 4Seasons pneu?

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    Latest GT Radial 4Seasons Rapports d'essais

    Suzuki (185/60 R15 H) sur mostly country roads pendant 0 easy going kilomètres
    juste monté sur recommandation., je mettrai à jour plus tard.
    Helpful 25 - pneu essayé sur December 15, 2019
    Note de 50% au volant d'une Fiat Panda 4 x4 (175/65 R15) sur mostly town pendant 1,500 spirited kilomètres
    Premiers jours 1000 miles, au départ très bon, la pluie de cette semaine = dessèchement / ronds-points humides un peu poilus par rapport aux anciens Maxxis ASP2 et Conti Winter contact. Je n'ai jamais eu à ralentir à des vitesses sèches avec de vieux pneus! GT Radial bon mouillé / humide en freinage en ligne droite, juste les ronds-points qui posent problème pour le moment.
    Peut-être que les routes sont graisseuses, mais après les averses, j'aurais pensé qu'elles étaient lavées. Nous verrons le temps et le temps changer.
    Helpful 27 - pneu essayé sur September 28, 2019
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    Note de 84% au volant d'une Volkswagen Golf (225/45 R17 V) sur mostly country roads pendant 10,500 average kilomètres
    J'ai acheté ces gt radial selon les recommandations de mon revendeur local, à une fraction du prix du crossclimate qui était exposé. Extrêmement heureux après 4 mois de conduite. Très confortable, donne une belle confiance sur routes mouillées et se comporte bien sur routes sèches. Sofar a parcouru environ 10000 miles et la bande de roulement est comme neuve! Ces pneus dureront !!
    Fortement recommandé, utilisez l'argent économisé sur le pneu premium français!
    Helpful 30 - pneu essayé sur May 28, 2019