Pneus 225/60 R17

Ils ont été retirés dans les cent premiers km car lorsque vous tournez le volant à 110 km/h et que la voiture va tout droit, il y a un problème. J'ai obtenu un remboursement complet et les ai remplacés. Je conduisais un Mazda Tribute.

Ceci est un avis de suivi des premières impressions publiées plus tôt. Ces pneus offrent un confort de route impressionnant, meilleur que mes Bridgestone Alenza d'été. Ils sont incroyablement silencieux à toutes les vitesses, y compris sur autoroute. Ils amortissent également très bien le bruit des bosses. La performance sur sol mouillé est excellente. Le retour d'information de la direction est excellent. De loin, c'est le meilleur pneu d'hiver que j'ai jamais eu.

Ils sont super jusqu'à présent. Je ne conduis pas beaucoup de kilomètres. Je n'ai pas constaté la même dégradation (les blocs de profil qui se détachent) que sur le précédent Crossclimate Plus. Je pense que d'avoir de bons pneus toutes saisons toute l'année, plus des chaînes ou des chaussettes pour les occasions de temps extrême ou de voyage de ski ou de parking gelé, est la meilleure solution globale.

J'ai utilisé ces pneus Hankook Winter i*cept evo3 W330 pendant 4 saisons hivernales complètes sur un Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4. Ils ont duré environ 5 500 miles (environ 8 900 km). L'adhérence est restée exceptionnellement bonne au fur et à mesure qu'ils s'usent, offrant une traction et une stabilité constantes pour un SUV AWD dans diverses conditions hivernales. Ils offrent un excellent rapport qualité-prix et des performances fiables, et je les rachèterais sans hésiter.

Je ne fais généralement pas de revue des pneus le jour de leur installation. C'est une exception. Je suis un fan de longue date des pneus d'hiver de style scandinave. Maintenant, je vis dans une région où les routes sont nettoyées avant que vous décidiez de vous amuser dans la neige. Donc, j'ai opté pour des pneus d'hiver de type européen. J'ai conduit presque 20 miles jusqu'à présent, mais je peux dire qu'ils sont incroyables sur route sèche. Presque impossible de les distinguer des Bridgestone Alenza d'été. Extrêmement silencieux à des vitesses urbaines et confortables.

Si vous conduisez sur des routes de campagne, ces pneus ne sont pas pour vous, les flancs sont trop fins et mous et se déchirent facilement.

Je les adore, pour un pneu ATR, ils gèrent très bien la route, la neige du Texas, la pluie et les collines du sud du Texas. Même en fin de vie, ils gèrent très bien les routes. Je les ai poussés à fond mais je souhaite qu'ils soient encore un peu plus résistants à l'usure.