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Toyo Proxes CF2 SUV Voir la galerie (1)
175-245/40-80 R15-20 34 tailles 2014

Toyo Proxes CF2 SUV

Toyo Pneus Tourisme Premium Ete

Le Toyo Proxes CF2 SUV est un pneu Tourisme Premium Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

5.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
85%
Adhérence sur le mouillé
78%
Ressenti de la route
83%
Progressivité
79%
Usure
85%
Confort
93%
A acheter à nouveau
89%
8 Rapports d'essais
84% Moyenne
111,570 kilomètres parcourus
Toyo Proxes CF2 SUV

Toyo Proxes CF2 SUV

Summer Mid-Range
BÊTA
5.6 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
61.4
0.32x / 4 tests
Value
53.8
0.42x / 2 tests
Wet
47.7
2x / 8 tests
Dry
43.4
1.8x / 5 tests
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
43
4 tests
Handling
41.4
6 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 84.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.41
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Toyo Proxes CF2 SUV

Size Fuel Wet Noise
16 pouce
215/70 R16 100 H C B 69
215/60 R16 95 H C B 69
205/60 R16 92 H C B 69
17 pouce
225/60 R17 99 H C B 70
215/55 R17 94 V C B 69
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Top 3 Toyo Proxes CF2 SUV Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une Renault (245/45 R20) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
Des pneus bons et silencieux !
Certainement une mise à niveau par rapport à mon précédent Pirelli Scorpion Zero… ce sont des pneus nuls !
Le bruit des pneus a été considérablement réduit, les conditions humides et sèches sont également bien meilleures.
Utile 896
August 26, 2023
Note de 87% au volant d'une Hyundai ix35 (215/70 R16) sur a combination of roads pendant 50,000 easy going kilomètres
J'ai eu ces pneus pendant 5 saisons d'été (DOT 2515), et je suis heureux de dire qu'ils sont merveilleux. L'adhérence sur sol sec est excellente, il faut vraiment pousser fort pour casser la traction. L'adhérence sur sol mouillé est correcte, je dirais que dans un virage fougueux, ils pourraient rompre le contact, mais aucun aquaplaning n'a jamais été détecté. Le bruit de la route est gérable, du moins beaucoup mieux que mes pneus d'hiver (yokohama g075). Après environ 80 000 km, j'ai toujours environ 4 mm de fil, mais pas de fissuration du caoutchouc ni aucun autre problème.
Utile 815
June 21, 2022
Note de 100% au volant d'une Ford Ecosport (205/60 R16) sur pendant 45,000 spirited kilomètres
Excellents pneus pour les routes grecques.
Utile 966
August 5, 2021

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Latest Toyo Proxes CF2 SUV Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Kia Motors Sportage (225/55 R19) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Je les ai achetés après avoir lu les critiques et la publicité de Toyo. Ma voiture est beaucoup plus confortable avec une bien meilleure maniabilité dans la jante d'origine de 19 ". Bonne adhérence par temps sec et humide. Bruit de roulement à basse fréquence sur route accidentée, mais silencieux sur asphalte lisse. A l'air bien sur l'usure après 4 000 milles. Dans l'ensemble les performances sont bonnes.Produit MIJ d'un excellent rapport qualité-prix.Je suis satisfait de mon achat.
Utile 915
March 16, 2021
Note de 84% au volant d'une Subaru Forester (225/60 R17 H) sur a combination of roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Les premiers jours mais une conduite plus silencieuse et plus douce que les pneus montés précédents, ils viennent de gérer très bien les routes IOM (voies agricoles Mountain & Back) sur le très humide et sur le sec, trop tôt pour commenter l'usure mais pas vraiment dérangé aussi longtemps car ils continuent à bien saisir.
Utile 934
September 2, 2018
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